Quello è anche meglio, es se si rompe la bici di 8 anni e non c'è più a sto punto meglio avere qualcosa di più recente almeno
Quello è anche meglio, es se si rompe la bici di 8 anni e non c'è più a sto punto meglio avere qualcosa di più recente almenoAppunto, questo per fare capire che non è detto che se hai garanzia a vita o per tot anni ti garantiscono lo stesso identico pezzo e nello stesso colore.
Niente di goliardico solo slow-motion e anche interessante da quel punto di vistaQuesto video non a nessuna valenza, se non un mera goleardia.
Solo un test di laboratori puo dare risultati certi.
Salvo riuscire a montare i componenti del vecchio telaio, mi sembra di ricordare discussioni in cui hanno sostituito telai in garanzia, salvo poi accorgersi che quello nuovo era con lo standard boost e non 142 come quello rotto.Quello è anche meglio, es se si rompe la bici di 8 anni e non c'è più a sto punto meglio avere qualcosa di più recente almeno
Il telaio in carbonio di quel video è buono per la discarica ben prima di rompersi, basta alzare bene il volume.Niente di goliardico solo slow-motion e anche interessante da quel punto di vista
E pinkbike lo ha fatto tra due telai santa Cruz uno in alu e l altro in carbonio il carbonio ha il doppio e più della resistenza ma entrambi si rompono...
Ti pareva......Il telaio in carbonio di quel video è buono per la discarica ben prima di rompersi, basta alzare bene il volume.
Penso tu ti riferisca alla prima prova, quella a compressione prolungata...Beh secondo me, che non capisco un fischio, è la prova meno significativa perché, on trail, non fai certo un tipo di sforzo del genere ma semmai quello del secondo e terzo test. Poi chiaramente ognuno è libero di vederci quel che vuole.Il telaio in carbonio di quel video è buono per la discarica ben prima di rompersi, basta alzare bene il volume.
Aggiungo anche che con l'alluminio magari rimani in piedi e forse torni a casa poi lo sbatti nel cesso con il carbonio dubito cadi in piedi sempre riferito all'esempio del video, poi ogni caso è a séIl telaio in carbonio di quel video è buono per la discarica ben prima di rompersi, basta alzare bene il volume.
Era ovvio che qualcuno provasse a giustificare, comunque più che vedere basta ascoltare.Penso tu ti riferisca alla prima prova, quella a compressione prolungata...Beh secondo me, che non capisco un fischio, è la prova meno significativa perché, on trail, non fai certo un tipo di sforzo del genere ma semmai quello del secondo e terzo test. Poi chiaramente ognuno è libero di vederci quel che vuole.
Se ti riferisci a me non ho da giustificare niente mica sono il patron di santa Cruz, quel telaio anche se da discarica come dici resiste comunque più dell altro in alluminio ovvio che scricchiola.Era ovvio che qualcuno provasse a giustificare, comunque più che vedere basta ascoltare.
I danni ci sono ma non sono visibili, stessa cosa detta da @Danybiker88 nell'articolo
Se scricchiola vuol dire che si stanno rompendo le fibre vuol dire che se lo usi pianti il muso quando decide lui, cioè quando la resina cede.Se ti riferisci a me non ho da giustificare niente mica sono il patron di santa Cruz, quel telaio anche se da discarica come dici resiste comunque più dell altro in alluminio ovvio che scricchiola.
Secondo nel test era già scricchiolante e rotto prima di sottoporlo al test quindi?Se scricchiola vuol dire che si stanno rompendo le fibre vuol dire che se lo usi pianti il muso quando decide lui, cioè quando la resina cede.
Quindi non lo useresti,te lo dico io
Perché mai dovrei giustificare, che cosa poi ? Io faccio le mie scelte e tu le tue, e vista la tua onniscienza saranno sicuramente piummeglio assai delle mie, di quelle di quei poveri babbei dei progettisti di Santa Cruz e di tutti quelli che osano pensarla diversamente da te.Era ovvio che qualcuno provasse a giustificare, comunque più che vedere basta ascoltare.
I danni ci sono ma non sono visibili, stessa cosa detta da @Danybiker88 nell'articolo
Dal momento che scricchiola la resina si sta rompendo e quindi è già da buttare, senza bisogno di aspettare che si trancino le fibre, comunque anche arrivando alla rottura del telaio dal test non mi pare resista il doppio il carbonio come dici rispetto all'allumino che comunque non si è rottoSecondo nel test era già scricchiolante e rotto prima di sottoporlo al test quindi?
Ma dai...... Prendi un telaio che definisci tu da non discarica, fai la stessa cosa che fanno loro e vediamo se prima di rompersi non scricchiola..... Per me si
Certo se la tua bici in carbonio già scricchiola lasciala ferma....
Non inteso a te altrimenti si va avanti per 700 messaggi
Io non mi credo certo onnisciente, semplicemente analizzo i fatti, quel video può essere interpretato nel tipico stile fanboy oppure con spirito di osservazione sì capiscono altre cose, tipo che non è tutto nero o bianco.Perché mai dovrei giustificare, che cosa poi ? Io faccio le mie scelte e tu le tue, e vista la tua onniscienza saranno sicuramente piummeglio assai delle mie, di quelle di quei poveri babbei dei progettisti di Santa Cruz e di tutti quelli che osano pensarla diversamente da te.
Ma hai visto il video?Dal momento che scricchiola la resina si sta rompendo e quindi è già da buttare, senza bisogno di aspettare che si trancino le fibre, comunque anche arrivando alla rottura del telaio dal test non mi pare resista il doppio il carbonio come dici rispetto all'allumino che comunque non si è rotto
Io invece continuo a non capire cosa cerchi di dire, sul serioMa lo sai che prima di rompersi fa quel rumore se sottoposto a quello stress?? O no?
Scricchiolerebbe anche un v10 nuovo, una demo nuova o quelle no?
Non capisco il tuo insistere anche se spesso è così
Dal video difficile capire realmente, comunque mi pare che nel primo test sull'alluminio la prima cricca parte circa ad un carico di 750 sul carbonio a 790 quindi non il doppio, dal momento che parte una cricca il telaio è compromesso è solo questione di tempo per arrivare alla rottura e non servono carichi elevati ma anche piccole sollecitazioni continue a fare aprire la criccaMa hai visto il video?
Appunto, quindi chi mette questo video per sostenere che il carbonio è più resistente in verità dimostra solo che non guarda neanche quello che posta.Dal video difficile capire realmente, comunque mi pare che nel primo test sull'alluminio la prima cricca parte circa ad un carico di 750 sul carbonio a 790 quindi non il doppio, dal momento che parte una cricca il telaio è compromesso è solo questione di tempo per arrivare alla rottura e non servono carichi elevati ma anche piccole sollecitazioni continue a fare aprire la cricca
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