Salve a tutti, ho una
Scott scale 30 acquistata 2 anni fa e vorrei sapere dove intervenire per allegerirla un po'. Attualmente la mtb ha manubrio (flat) e attaccomanubrio ritchey wcs in alluminio, reggisella Scott in alluminio, sella Selle Italia gel flow, cambio LX, deragliatore
XT, guarnitura Truvativ Firex, freni Avid Juicy 3.5, forcella FOX 32 F100 RL e
ruote Mavic Crossride Disc.
Quello che vi chiedo è posso cominciare a intervenire per ridurre un po' il peso
il primo intervento fondamentale per rendere una bike normale, una bike leggera sono le ruote...
puoi avere anke un telaio da 2 kg ma se metti delle ruote leggere, avrai un miglioramento sensazionale!
quindi primo step (e forse come costo anke ultimo) le ruote:
io andrei di xtr o
fulcrum red metal 0 o slr... il motivo è ke al momento usi delle ruote decenti, e quindi per avere un reale miglioramento ke ti faccia esclamare "cavolo, ora sono arrivato ad un livello ke mi permetterà di sfruttare la bike per 3 anni o più" devi puntare sui top di gamma... (oppure delle assemblate, ma onestamente a meno ke non sei pratico di acquisti online, o se non hai un meccanico serio per il montaggio, lascia perdere...)
quindi su questo punto vanno via circa 500euro (trovando qualke offerta di prodotti 2008)
con il cambio ruote devi cambiare copertoni, io metterei delle gomme latticizzate, ma sono un po' + complicate rispetto ai tubless... e i vantaggi sono in termini di peso (ma se vuole fare una bike ultra leggera, altrimenti forse non ne vale la pena) quindi ti consiglio dei tubless leggeri come gli hutcinson light da 550grammi oppure i continental mountain king oppure gli swhalbe nobby nick racing ralph o rochet ron... circa 75euro
ora fatto questo,forse è il caso dopo tanti km di cambiare il pacco pignoni, un bel xt sulle 45euro lo trovi o-o
quindi una
catena nuova, direi una xt ke è duratura e abbastanza economica (le super leggere lasciamole perdere visto ke al momento il restauro della tua bike ti dissanguerà e non poco)
poi la guarnitura, una bella xt permette una buona riduzione di peso con circa 140euro di spesa (anke meno se cerki bene sui siti, oppure moooolto meno se compri un'usato) c'è da dire ke potresti prendere una guarnitura aerozine da components bike sul forum (nuova e in vari colori) pesa meno della xtr e costa 240euro circa
detto questo avresti tutta la parte relativa alla trasmissione nuova...
il deragliatore anteriore lx se funziona lo lascerei, lì il risparmio è di pochissimi grammi o-o
il cambio posteriore idem con patate, lascia l'xt, al massimo per dare una nota di colore ed esclusività metti 2 pulegge kcnc in alluminio o-o circa 18euro
attacco manubrio, manubrio e reggisella lasciali così, alla fine hai già tolto un sacco di peso dalla bike con le modifike sopra dette o-o
la sella se ti trovi comodissimo, lascia quella ke hai, altrimenti io metterei l'intramontabile slr 135g di sell'italia
la trovi sulla 70ina di euro
i freni... be i j3.5 sono dei bei mattoni... se puoi compra degli xtr 2008 circa 200euro, altrimenti anke gli xt ti permetteranno di perdere qualkosa in termini di peso e miglioreranno l'estetica... se puoi permettertelo sono usciti i nuovi
formula r1, sono costosi, ma sono a quanto sembra i migliori freni mai prodotti
altre dritte non penso ce ne siano... o meglio, in teoria potrei intasare il server di consigli in base al peso, e al costo, e agli accostamenti cromatici, ma penso ke per adesso possa bastare, se hai dubbi kiedi pure
ps: la forcella non l'ho presa in considerazione perkè alla fine per scendere seriamente di peso dovresti investire bei soldi e dato ke la fox ha un funzionamento ottimo ed esteticamente è bellissima, io la lascerei sulla tua bike o-o
aloha
alex