Salve a breve vorrei alleggerire la mia spark 20 ho iniziato eliminando la viteria in acciaio con titanio e ergal ma non essendo molto ferrato nella materia chiedo agli specialisti qualche consiglio.
Al momento la bici monta guarnitura mista xt/xtr, cerchi xr1, manubrio e regi sella carbon pro,gomme con camera d'aria.
ciao, mettere vitarelle colorate in titanio ed ergal non è un grosso passo in avanti per alleggerire una bike...
calcola ke al massimo si possono risparmiare 150g (ma devi sostituire tutte tutte tutte le viti, e comunque dipende dal tipo di bike...)
detto questo, la cosa fondamentale in una bike sono le masse rotanti, delle buone ruote leggere (già delle red metal 0 o delle slr o delle xtr, altrimenti delle xt redmetal1 o mavic sl, altrimenti delle costose e leggere assemblate da 500euro in su...) sono la cosa fondamentale
poi dei copertoni leggeri, se continui ad usare la camera d'aria, ti consiglio di comprare le camere light da 95g della maxxis, e poi di mettere dei copertoni come i roket ron da 390g, o delle continental speed king supersoni 2.1...
poi logicamente se latticizzi perdi altri grammi, ma anke se non difficile è una cosa laboriosa e ke comunque comporta perdita di tempo e controlli periodici...(la latticizzazione sarebbe usare il copertone per camera d'aria come se fosse un tubless, ossia senza camera, ma con il lattice o-o)
per ciò ke riguarda la guarnitura, più ke passare all'XTR, io ti consiglio la AEROZINE 12-sl... PESA MENO E COSTA MENO!!! è una marca affidabile ed esteticamente è bellissima!! vedi COMPONENTS BIKE QUI SUL FORUM PER ACQUISTARA! antonio è un mito, gentile e qualificato, sicuramente saprà aiutarti nella scelta!! (kiamalo al telefono!)...
potresti cambiare i pedali se sono di tipo economico... non comprare xtr o xt ke pesano abbastanza, punta su exustar pm25ti o 28ti o ritchey wcs, oppure i frulla uova
la catena potresti mettere una kmc 9sl gold ottima durata, molto resistente, e molto + leggera delle varie xt ed xtr..
pacco pignoni, qui un xtr è ottimo qualità prezzo imbattibili per ki cerca componenti light... logicamente ci sono anke quelli in ergal o titanio, ma il costo sale paurosamente e i km ke si possono fare scendono... altrimenti monti un'xt e compri la ghiera di kiusura in ergal della tiso o frm o-o
comandi lascia ciò ke hai o-o
cambio posteriore, potresti lasciare l'xt o l'xtr ke hai e mettere 2 pulegge in ergal ke danno un'tocco personale alla bike e non spendi troppo...
per i diski punta ai nuovi ashima aro, okkio al tuo peso, perkè il modello 08 è veramente sottile e riski di scaldarlo parekkio e di non frenare in poco spazio...
impianto frenante, qui se monti il vekkio xt (fino al 2007) siamo veramente su un componente pesante... ti consiglio di acquiistare qualkosa di leggero come magura marta sl o i nuovi e costosissimi formula r1 altrimenti gli oro puro ke sono in offerta perkè fine serie...
sella, qui se hai roba al gel da 300g, puoi scendere di parekkio già comprando una slr kit carbonio 125g (ke poi sono 130g reali) altrimenti costose selle full carbon con limiti di peso ecc... o-o
reggisella, pipa e manubrio... si ok, è roba "leggerina" ma non è leggera con la L maiuscola...
potresti optare per un attacco manubrio ritchey wcs, con manubrio ritchey wcs carbon e reggisella carbon wcs... spendi qualkosina, ma il peso scende...
collarino reggisella, acquistando qualkosa di leggero (carbon ti o simili) puoi scendere anke di 20g o-o
cavi e guaine lascia perdere...
serie sterzo acquistando una serie sterzo extralite da 50g, puoi calare di parekkio, siamo però sulle 100-130euro di spesa...
manopole, comprale in spugna tipo extralite 15euro, o wcs 7euro, come peso (16g extralite e 40g wcs)...
portaborraccia... la Byte fa un modello in carbonio da 20g e meno di 30euro o-o ottimo
altre info non ce ne sono, o meglio, non sapendo:
-quanto pesi
-quanto vuoi spendere
-quanto pesa aattualmente
-ke tipo di percorsi fai
-cosa cerki nella bike
-ecc...
non posso consigliarti altro...
c'è da dire ke potresti cambiare la guarnitura con una dppia, comprare un deragliatore da strada e mettere i comandi rotanti risparmiando anke 400g rispetto a quello ke hai adesso, ma tra una cosa e l'latra se si compra roba ottima tipo frm+sramred+x0+parlee+speen si spendono circa 600euro spese incluse o-o
per tutto quello ke ti ho consigliato, ci sono 1000 negozi diversi, buona parte delle cose pero:
-guarnitura
-pulegge per il cambio
-copertoni
-pedali
-ruote red metal 0 o slr mavic
-diski ashima
-freni a disco xtr
-pipa
-reggisella
-manubrio
a volte anke sella e catena
guarda le inserzioni di COMPONENTS BIKE o-o
ciao, mettere vitarelle colorate in titanio ed ergal non è un grosso passo in avanti per alleggerire una bike...
calcola ke al massimo si possono risparmiare 150g (ma devi sostituire tutte tutte tutte le viti, e comunque dipende dal tipo di bike...)
detto questo, la cosa fondamentale in una bike sono le masse rotanti, delle buone ruote leggere (già delle red metal 0 o delle slr o delle xtr, altrimenti delle xt redmetal1 o mavic sl, altrimenti delle costose e leggere assemblate da 500euro in su...) sono la cosa fondamentale
poi dei copertoni leggeri, se continui ad usare la camera d'aria, ti consiglio di comprare le camere light da 95g della maxxis, e poi di mettere dei copertoni come i roket ron da 390g, o delle continental speed king supersoni 2.1...
poi logicamente se latticizzi perdi altri grammi, ma anke se non difficile è una cosa laboriosa e ke comunque comporta perdita di tempo e controlli periodici...(la latticizzazione sarebbe usare il copertone per camera d'aria come se fosse un tubless, ossia senza camera, ma con il lattice o-o)
per ciò ke riguarda la guarnitura, più ke passare all'XTR, io ti consiglio la AEROZINE 12-sl... PESA MENO E COSTA MENO!!! è una marca affidabile ed esteticamente è bellissima!! vedi COMPONENTS BIKE QUI SUL FORUM PER ACQUISTARA! antonio è un mito, gentile e qualificato, sicuramente saprà aiutarti nella scelta!! (kiamalo al telefono!)...
potresti cambiare i pedali se sono di tipo economico... non comprare xtr o xt ke pesano abbastanza, punta su exustar pm25ti o 28ti o ritchey wcs, oppure i frulla uova
la catena potresti mettere una kmc 9sl gold ottima durata, molto resistente, e molto + leggera delle varie xt ed xtr..
pacco pignoni, qui un xtr è ottimo qualità prezzo imbattibili per ki cerca componenti light... logicamente ci sono anke quelli in ergal o titanio, ma il costo sale paurosamente e i km ke si possono fare scendono... altrimenti monti un'xt e compri la ghiera di kiusura in ergal della tiso o frm o-o
comandi lascia ciò ke hai o-o
cambio posteriore, potresti lasciare l'xt o l'xtr ke hai e mettere 2 pulegge in ergal ke danno un'tocco personale alla bike e non spendi troppo...
per i diski punta ai nuovi ashima aro, okkio al tuo peso, perkè il modello 08 è veramente sottile e riski di scaldarlo parekkio e di non frenare in poco spazio...
impianto frenante, qui se monti il vekkio xt (fino al 2007) siamo veramente su un componente pesante... ti consiglio di acquiistare qualkosa di leggero come magura marta sl o i nuovi e costosissimi formula r1 altrimenti gli oro puro ke sono in offerta perkè fine serie...
sella, qui se hai roba al gel da 300g, puoi scendere di parekkio già comprando una slr kit carbonio 125g (ke poi sono 130g reali) altrimenti costose selle full carbon con limiti di peso ecc... o-o
reggisella, pipa e manubrio... si ok, è roba "leggerina" ma non è leggera con la L maiuscola...
potresti optare per un attacco manubrio ritchey wcs, con manubrio ritchey wcs carbon e reggisella carbon wcs... spendi qualkosina, ma il peso scende...
collarino reggisella, acquistando qualkosa di leggero (carbon ti o simili) puoi scendere anke di 20g o-o
cavi e guaine lascia perdere...
serie sterzo acquistando una serie sterzo extralite da 50g, puoi calare di parekkio, siamo però sulle 100-130euro di spesa...
manopole, comprale in spugna tipo extralite 15euro, o wcs 7euro, come peso (16g extralite e 40g wcs)...
portaborraccia... la Byte fa un modello in carbonio da 20g e meno di 30euro o-o ottimo
altre info non ce ne sono, o meglio, non sapendo:
-quanto pesi
-quanto vuoi spendere
-quanto pesa aattualmente
-ke tipo di percorsi fai
-cosa cerki nella bike
-ecc...
non posso consigliarti altro...
c'è da dire ke potresti cambiare la guarnitura con una dppia, comprare un deragliatore da strada e mettere i comandi rotanti risparmiando anke 400g rispetto a quello ke hai adesso, ma tra una cosa e l'latra se si compra roba ottima tipo frm+sramred+x0+parlee+speen si spendono circa 600euro spese incluse o-o
per tutto quello ke ti ho consigliato, ci sono 1000 negozi diversi, buona parte delle cose pero:
-guarnitura
-pulegge per il cambio
-copertoni
-pedali
-ruote red metal 0 o slr mavic
-diski ashima
-freni a disco xtr
-pipa
-reggisella
-manubrio
a volte anke sella e catena
guarda le inserzioni di COMPONENTS BIKE o-o
Innanzitutto grazie sei stato esaustivo al massimo .
Considera che la bici e' una scot spark 20 pesa intorno ai 10 kg scarsi
io vestito sono intorno ai 70 kg.
Uso la bici su percorsi medi (piu' di tanto non posso fare...ho un ginocchio con problemi seri) diciamo 50% sterrato 50% asfalto con pedalate di 50/60 km . Vorrei cambiare i cerchi per averne una coppia da sostituire al volo con coperture che mi danno una certa scorrevolezza e leggerezza sull'asfalto (nel caso anche sullo sterrato cambiando copertone) come misura ora monta 2,25 (troppo??)o questa misura la tengo per lo sterrato e per l'asfalto monto qualcosa di piu' stretto? I pedali non credo che sostiutiro' quelli montati pagati 20 euro (non andando solo su sterrato ma anche su asfalto (percorsi anche cittadini,traffico ect etc preferisco avere i piedi liberi per qualsiasi evenienza). Per i freni con il peso che ho penso non ci siano problemi per qualcosa di light.la sella e' una sella italia slr in composito il resto e' tutto di serie Per la spesa posso arrivare ad un budget di 1000 euro max
Innanzitutto grazie sei stato esaustivo al massimo .
Considera che la bici e' una scot spark 20 pesa intorno ai 10 kg scarsi
io vestito sono intorno ai 70 kg.
Uso la bici su percorsi medi (piu' di tanto non posso fare...ho un ginocchio con problemi seri) diciamo 50% sterrato 50% asfalto con pedalate di 50/60 km . Vorrei cambiare i cerchi per averne una coppia da sostituire al volo con coperture che mi danno una certa scorrevolezza e leggerezza sull'asfalto (nel caso anche sullo sterrato cambiando copertone) come misura ora monta 2,25 (troppo??)o questa misura la tengo per lo sterrato e per l'asfalto monto qualcosa di piu' stretto? I pedali non credo che sostiutiro' quelli montati pagati 20 euro (non andando solo su sterrato ma anche su asfalto (percorsi anche cittadini,traffico ect etc preferisco avere i piedi liberi per qualsiasi evenienza). Per i freni con il peso che ho penso non ci siano problemi per qualcosa di light.la sella e' una sella italia slr in composito il resto e' tutto di serie Per la spesa posso arrivare ad un budget di 1000 euro max
altra domanda i dischi che mi hai proposto oltre alla leggerezza da riferimento frenano? (mi sembra che di superficie frenante ce ne sia pochina) e poi con quel disegno le pasticche quanto durano?
io per le ruote assemblate leggere e robuste posso arrivare fino a 600 euro cosa mi consigli?
slr e rmzero sono attualmente quasi al top per xc
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