secondo me stai prendendo un abbaglio.
ci sono guarniture piu pesanti di 100g che costano meno della meta.
xtr 11v è inutile.
se si vuole alleggerire di 50g circa una originale x01 è sufficente montare una corona carbon ti. o similari senza spider.
molto meglio uno sram x01.
[se necessario do il mio parere a tal proposito]
per i cerchi si li io andrei a investire parecchio.
sicuramente ci sono due strade affrontabili a basso costo ovvero carbonio cinese rimarchiato (ctk light) con 800 euro hai a casa la coppia pronta all uso
oppure alluminio top di gamma ovvero zrt crest o arch in base al peso dell utitlizzatore e mozzi carbon ti.
alleggerimenti evidenti si possono ottenere da gomme e trittico.
non trascurare manopole e portaborraccia in tranquillita si porta via due etti da li.
anche dischi e freni sono un elemento attaccabile. ci sono dischi molto leggeri ai prezzi piu disparati.
ovvio che i carbon ti e i corsa estrema sono eccezionali in termini di peso e prestazioni ma se si vuole togliere peso senza svuotare il portafogli con un po di buon senso si riesce a togliere un etto anche da li con relativamente poca spesa.
i freni invece, se si vuole risparmiare si puo andare di r1 xx o xtr ma qui partono 400 euro. quidni da valutare costo beneficio
resta poco altro di attaccabile sulla bici. perche di solito il binomio telaio forcella non lo si tocca. perhce si parte da li.
ovvio che se la forcella attuale paga mezzo kg a una sid wc è bene farci un pensierino.
io ti sto parlando di soluzioni relativamente estreme per portare il peso ben sotto i 9 kg ma ovviamente si puo ascoltare solo in parte. e ottenere ottimi risultati.
...sinceramente non ti ho capito
...in che senso ho preso un abbaglio?
alleggerire il mezzo partendo di botto con una next sl
...ah capito
...gli ho detto quello che ho messo io
...e la next sl in verità e stato l'ultimo upgrade
...la considero comunque uno dei componenti più redditizi in termini di peso , la settimana scorsa ho cambiato appunto guarnitura, trasmissione (xtr 11v) e manopole e ho levato oltre 700gr
partivo da una guarnitura XT montata monocorona e un xt 10v
opinioni differenti, ma tutte a loro modo giuste.
è questo il bello del forum
io continuo a pensare che una x0 con corona spinless sia meglio in termini di costo/peso. ma con la tua scelta togli quasi un altro etto.
...1460 è il peso delle ruote complete non dei cerchi :-/
mi stai dicendo che le ruoto con dischi pacco pignoni e gomme pesano 1460g................. non ci credo neanche se me le fai vedere pesate...............
...1460 è il peso delle ruote complete non dei cerchi :-/
mi stai dicendo che le ruoto con dischi pacco pignoni e gomme pesano 1460g................. non ci credo neanche se me le fai vedere pesate...............
...c'è di più leggero certo... ma 1460 un set di ruote a me non sembra malvagio
...ah... e senza limite di peso !
nooooo
ahahaha
ruote complete: cerchii niples raggi e mozzi
...se mi scrivi cerchi penso ai cerchi e basta
hai pesato i dt swisse originali? quanto pesano?
...non sono partito dal montaggio originale io
...comunque le ruote che avevo prima erano DT e pesavano 1890 credo
...e comunque il botto più grosso l'ho fatto con le ruote
...persi un chilo
se erano 1890 e le tue 1450 come hai fatto a togliere 1 kg..............
Magari intende ruote-gomme-camere..
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