Alcune domande da Principiante

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Andysmith

Biker novus
1/2/12
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Reggio Emilia
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Ciao a tutti ragazzi! Mi sono da poco aggiudicato una delle ultime rr 8.1 2011 in sconto in circolazione e vi devo ringraziare per avermi consigliato questa bici che non sfigura di fianco a modelli da anche 200 euro e passa più costosi.

Vengo al punto,ho gia fatto qualche giretto semi-impegnativo e a questo proposito mi sono sorti dei dubbi/domande:

1 Regolazione del cambio anteriore: quando vado a cambiare marcia dalla ruota dentata più grossa a quella intermedia e dopo ancora a quella più piccola la catena fa moltissima fatica a muoversi (o ci mette tantissimo o non cambia affatto) mentre nel senso opposto è tutto ok; ho visto il video di istruzione qui sul forum e direi che i finecorsa sono regolati bene. Ho ipotizzato dunque che si trattasse della tensione del filo. Il dubbio è: devo allentarlo o tenderlo (non sono riuscito a capirlo dal video). Mi potreste anche spiegare il verso di rotazione del registro che nel mio cambio dovrebbe essere sul manubrio che sono negato. Grazie

2 Cerco un lubrificate che possa andar bene sia per la forcella che per la catena. Esiste qualcosa così??
Leggo sul forum che il top sarebbe olio al teflon (però c'è chi dice secco per una cosa, grasso per l'altra ecc e io non so a chi credere)
Potreste magari dirmi il nome di qualche prodotto siffatto e il luogo dove trovarlo????

Grazie!!!
 

maurosalva

Biker meravigliosus
28/5/12
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Per la domanda 1 lascio la parola a chi è più esperto. Unica cosa sicura è che il deragliatore non è male, va solo regolato.

Riguardo il punto 2, per la catena va più o meno bene tutto, basta che sia pulita e oliata. Poi ci saranno cose migliori e cose peggiori, anche a seconda della stagione e dei percorsi. Ma la cosa è meno problematica sicuramente

Per la forcella invece m'è stato consigliato del normale olio 15W per forcelle. Pulire la forcella con un panno morbido senza uso di detersivi vari ne altre cose e poi mettere un sottilissimo strato del suddetto olio, distribuito con un altro panno morbido, giusto per non lasciare asciutto il tutto.
 

maurosalva

Biker meravigliosus
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....
Teflon per la forcella
Occhio al Teflon. Alcuni oli spray al teflon sono molto secchi e sinceramente non mi danno alcuna fiducia.
La lubrificazione dovrebbe servire principalmente a NON far seccare parapolvere e guarnizioni varie. Alcuni di quelli al teflon mi pare facciano l'opposto.
Comunque i consigli li avevamo ricevuti dal buon sembola, qui:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5763237&postcount=53
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5763306&postcount=55
 

sten1959

Biker imperialis
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due ruote con un telaio sopra...
Occhio al Teflon. Alcuni oli spray al teflon sono molto secchi e sinceramente non mi danno alcuna fiducia.
La lubrificazione dovrebbe servire principalmente a NON far seccare parapolvere e guarnizioni varie. Alcuni di quelli al teflon mi pare facciano l'opposto.
Comunque i consigli li avevamo ricevuti dal buon sembola, qui:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5763237&postcount=53
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5763306&postcount=55




Con quello che normalmente uso non ho riscontrato problemi di "secchezza".
Ogni tanto uso anche questo al fluoro:

http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=271042794629

Ogni tanto perchè costa una tombola; un euro al grammo :omertà:
 

Vinc74

Biker forumensus
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Cannondale Jekyll - Mondraker E-Crafty
Se i fine corsa sono ok, prova ad allentare un po' la tensione del cavo.
Controlla anche che scorra bene all'interno della guaina.
 

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