Aiuto! Si Stanno Spaccando I Cerchi?

[M-Phoenix]

Ho dei cerchi Rigida Taurus da un anno, hanno 1400 km sulle spalle e sono usati per escursionismo. In discesa non li risparmio, e ci scappa pure qualche saltino. I cerchi non sono SALDATI, sono GIUNTATI e ho trovato dei segni in corrispondenza della giunzione che sembrano segni di fatica: che ne pensate?

Giuntura del posteriore

Giuntura del posteriore come "dovrebbe essere" (altro lato)

Giuntura anteriore

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[FantasyWEB]

Penso che ai ragione, sono proprio segni di invecchiamento, niente dura per sempre.

ciao

 

[tostarello]

non è un buon segno, tienili d'occhio spesso e vedi come va, potrebbero peggiorare repentinamente.(

p.s. io smonterei il copertone per vedere la situazione nel lato interno

 

[faross]

non è un buon segno, tienili d'occhio spesso e vedi come va, potrebbero peggiorare repentinamente.(

p.s. io smonterei il copertone per vedere la situazione nel lato interno

quoto:

Penso proprio che smontando il copertone, puoi verificare l'integrita' del cerchio, se veramente la giuntura si e' staccata. Che dirti? Auguri

 

[Zapata]

Ho delle Gipiemme sulla bici da strada che presentano la stessa cosa. Ma sono così ormai da parecchio e nonostante siano le ruote che uso a Roma, con strade paragonabili a mulattiere altoatesine, non hanno evidenziato segni di cedimento.
Credo sia un normale assestamento e che finisca li.
Un controllo all'interno è d'obbligo, of course.

 

[Max74]

Ho delle Gipiemme sulla bici da strada che presentano la stessa cosa. Ma sono così ormai da parecchio e nonostante siano le ruote che uso a Roma, con strade paragonabili a mulattiere altoatesine, non hanno evidenziato segni di cedimento.
Credo sia un normale assestamento e che finisca li.
Un controllo all'interno è d'obbligo, of course.

Pure io ho avuto delle gpm(tecno 323) sulla bdc. La situazione sulla giuntura è "pietosa", magari fosse come nelle foto di Trombatore.

 

[Vikingo]

Non è un buon segno.....controlla come già detto l'interno del cerchio.
Comunque non mi prenderei troppo la pelle perchè i cerchi,GENERALMENTE,segnano sui niples o per usura da frenata (il cerchio si assottiglia e Buum si spacca).
La rottura sulla"giunta" è rara dato che hai il la pressione del pneumatico che spinge anche verso l'interno.
Ciao!
Auguroni per la verifica!

 

[vndlrt]

io di tecnica non ne so nulla, e quindi potrebbero essere normali segni di assestamento o boh... ma quanto costano un paio di cerchi? 80euro? dato lo stato in cui sono questi io non rischierei di trovarmi in volo libero a 40-50km/h, magari con dei bei pini che aspettano solo la mia faccia...

 

[Zapata]

Pure io ho avuto delle gpm(tecno 323) sulla bdc. La situazione sulla giuntura è "pietosa", magari fosse come nelle foto di Trombatore.

...bene, è importante trovare qualcuno che confermi la "bontà" di certe realizzazioni.
Io cmq volevo "finirle" in città, ma nonostante siano rigidissime ancora tengono duro. Boh!!!...

 

[cannemozze]

sarà una ca22ata, ma una saldaturina al tig all'interno per scongiurare cedimenti improvvisi?

 

[Max74]

sarà una ca22ata, ma una saldaturina al tig all'interno per scongiurare cedimenti improvvisi?

é un giunto profilato.Su un' estremità c' è una parte sagomata che si inserisce all' interno dell' altra (per questo è il punto più pesante della ruota).
Questo sistema dovrebbe escludere cedimenti improvvisi.

 

[M-Phoenix]

Tasi e Tira è finito contro un albero perchè gli si è spaccato il cerchio Taurus (come il mio) in una discesina fatta pianissmo a passo d'uomo. Ha ceduto di colpo, è volato e ha sbattuto forte la spalla contro l'albero...
Io co ste ruote ci salto pure..., non so..., in teoria non dovrebbe succedere nulla..., poi verifico dentro.

 

[gattonero]

Boh, i cerchi Rigida (così come gli Akex) non mi hanno mai impresisonato tanto.
Il sistema di giunzione così fatto è più che affidabile (sono decenni che si usa), ma certo per condizioni "estreme" meglio andare su cerchi giuntati e saldati, fatti da gente come Mavic e Dt. Trust no other one!

 

[ilmioalterego]

ciò che tiene insieme la ruota sono i raggi...e la giunzione saldata non ha nessun vantaggio.
Cmq quella giunzione di per sè ha un aspetto normalissimo...ciò che conta è la centratura della ruota e la tensione dei raggi.

 

[gattonero]

ciò che tiene insieme la ruota sono i raggi...e la giunzione saldata non ha nessun vantaggio.
Cmq quella giunzione di per sè ha un aspetto normalissimo...ciò che conta è la centratura della ruota e la tensione dei raggi.

Non sono per nulla daccordo.
Ho già visto fin troppi cerchi con la giunzione che dopo un pò si muove. Questo non da problemi di stabilità perchè il giunto interno è bello lungo, però i fianchi non stanno più paralleli e si forma uno "scalino".
Una giunzione ad incastro non potrà mai essere solida quanto una saldatura
Non è un caso se i più autorevoli produttori (Mavic e Dt) lo fanno, e francamente io imparo da loro (specialmente da G. Schaner che è quello che organizza i corsi per DT Master Wheelbuilder)...

 

[M-Phoenix]

smontato e controllato tutto: dall'interno la situazione sembra molto meno drammatica. I laterali si presentano come all'eterno, con l'alu in vista ma senza scalini e crepe, mentre la giunzione interna alla gola del cerchio è perfetta.
Quantomeno non sono da cambiare immediatamente, non sembrano lesionati o fragili.

 

[gattonero]

Finchè usi i dischi ed hai almeno 32 raggi è ok, di quando in quando però controlla che i raggi siano sempre tesi....

 

[stefano76e]

A me sembrano sanissimi, finche non si forma aria nella giunzione non c'è da preoccuparsi, poi considerando che sono cerchi da disco la giunzione dal punto di vista estetico non viene curata da tutte le ditte produtrici in modo particolare infatti normalmente ci mettono un bell'adesivo sopra.

 

[cicciopeloso]

secondo me se vuoi comprare le ruote nuove...sono da buttare

 

[tacito]

secondo me se vuoi comprare le ruote nuove...sono da buttare

a pensar male si fa peccato ma a volte ci si azzecca...
cmq io gli tirerei un pò il collo e poi in primavera deciderei il grande passo...