aiuto scelta 29'

gas29 · 12/1/09

Le alternative a mio avviso migliori come rapporto qualità prezzo (sotto i 300€) sono le ruote di Sport Trading Italy, assemblate con mozzi Not for All sl (290+153 grammi, raggi alpina F1 e cerchi sun Equalizer 23 sleeved da 470 grammi, peso totale 1850 grammi.

Altrimenti con i cerchi 355 e un centinaio di euro in più scendi a circa 1730 grammi
oppure ci sono sempre le American Classic da 1650 grammi che si trovano attorno ai 400 euro

Per quanto riguarda il tuo preventivo, mi era sembrato che non ti interessasse l'acciaio, purtroppo i prezzi dell' AIR9 sono quelli (solo telaio 950 euro)
Per i copertoni Crossmark, poca spesa tanta resa (27 € l'uno di listino)

Ced84 · 12/1/09

monterosabike ha scritto:
Le alternative a mio avviso migliori come rapporto qualità prezzo (sotto i 300€) sono le ruote di Sport Trading Italy, assemblate con mozzi Not for All sl (290+153 grammi, raggi alpina F1 e cerchi sun Equalizer 23 sleeved da 470 grammi, peso totale 1850 grammi.

Altrimenti con i cerchi 355 e un centinaio di euro in più scendi a circa 1730 grammi
oppure ci sono sempre le American Classic da 1650 grammi che si trovano attorno ai 400 euro

Per quanto riguarda il tuo preventivo, mi era sembrato che non ti interessasse l'acciaio, purtroppo i prezzi dell' AIR9 sono quelli (solo telaio 950 euro)
Per i copertoni Crossmark, poca spesa tanta resa (27 € l'uno di listino)

ciao quello in acciaio no, quello in titanio si.

però vedendo che mi costava come l'air9 preferivo quello per due motivi:

- più leggero (hai per caso pesato il tuo monterosa?) e avevo pezzi di bici a ravenna che poteva assemblarmela che è a 30km da me

ps: air 9 950€ di listino? però..sul sito sta a 799 dollari, 583.89€ attualmente ... arriva quà a 950€?!? alla faccia..mi costa il doppio dello specy..

Paolino · 12/1/09

io mi affiderei in toto a monterosa...un po' come andare da un sarto...
io ho provato per due settimana la GAS29, ho problemi di schiena pure io(15 anni di basket sul groppone) e devo dire che la combinazione acciaio+tubeless lavora bene davvero.

Ced84 · 13/1/09

Paolino ha scritto:
io mi affiderei in toto a monterosa...un po' come andare da un sarto...
io ho provato per due settimana la GAS29, ho problemi di schiena pure io(15 anni di basket sul groppone) e devo dire che la combinazione acciaio+tubeless lavora bene davvero.

quanto pesa la bici che hai montato?

gas29 · 13/1/09

Ced84 ha scritto:
ps: air 9 950 di listino? però..sul sito sta a 799 dollari, 583.89 attualmente ... arriva quà a 950?!? alla faccia..mi costa il doppio dello specy..

Purtroppo il listino sconta la necessità tutta italiana di avere una catena distributiva farraginosa; distributore-rappresentante-negozio.
CrestedB ne è perfettamente cosciente e ci sta lavorando sopra.
Comunque il solo telaio non è conveniente, convenienti sono i moduli telaio+Reba TEAM maxlelite e ruote, però dovresti chiedere ad Andrea che prezzo ti fa.

Il telaio in titanio pesa 1600 grammi circa in taglia media, a quel prezzo (1300 euro) non si può pensare di aver tubazioni triple butted . Per inciso, se comprassi io tubazioni in Titanio Reynolds o Andriolo, spenderei di soli tubi e minuteria circa 900 euro. E' il motivo per cui ho abbandonato l'idea di saldarlo in Italia affidandomi a Davis Carver.
Che per inciso è disponibile a realizzare telai custom per chiunque glieli chieda al prezzo di 1100 U$D, a cui devi poi aggiungere spedizione (80 U$D) dazio sulla somma delle 2 (4.7%), Iva (20%) e 20 euro di diritti di sdoganamento.
La somma del tutto si avvicina molto a quanto chiedo io senza scocciature e patemi d'animo.
Scrivo questo per trasparenza e franchezza.

gas29 · 13/1/09

Ced84 ha scritto:
quanto pesa la bici che hai montato?

Una Stambek con X9- reba race - ruote con Ztr355 e appoggi richey WCS pesa circa 10.5 kg

quella che ha usato Paolino era un mezzo "pesante" per concezione con ruote da 2350 grammi, cerchi da freeride, panaracer Rampage da 800 grammi e pesava sui 13 kg

pecke29 · 13/1/09

monterosabike ha scritto:
Purtroppo il listino sconta la necessità tutta italiana di avere una catena distributiva farraginosa; distributore-rappresentante-negozio.
CrestedB ne è perfettamente cosciente e ci sta lavorando sopra.
Comunque il solo telaio non è conveniente, convenienti sono i moduli telaio+Reba TEAM maxlelite e ruote, però dovresti chiedere ad Andrea che prezzo ti fa.

Il telaio in titanio pesa 1600 grammi circa in taglia media, a quel prezzo (1300 euro) non si può pensare di aver tubazioni triple butted . Per inciso, se comprassi io tubazioni in Titanio Reynolds o Andriolo, spenderei di soli tubi e minuteria circa 900 euro. E' il motivo per cui ho abbandonato l'idea di saldarlo in Italia affidandomi a Davis Carver.
Che per inciso è disponibile a realizzare telai custom per chiunque glieli chieda al prezzo di 1100 U$D, a cui devi poi aggiungere spedizione (80 U$D) dazio sulla somma delle 2 (4.7%), Iva (20%) e 20 euro di diritti di sdoganamento.
La somma del tutto si avvicina molto a quanto chiedo io senza scocciature e patemi d'animo.
Scrivo questo per trasparenza e franchezza.

grandissimo Monterosa

Ubaldo · 14/2/09

monterosabike ha scritto:
Le alternative a mio avviso migliori come rapporto qualità prezzo (sotto i 300) sono le ruote di Sport Trading Italy, assemblate con mozzi Not for All sl (290+153 grammi, raggi alpina F1 e cerchi sun Equalizer 23 sleeved da 470 grammi, peso totale 1850 grammi.

Altrimenti con i cerchi 355 e un centinaio di euro in più scendi a circa 1730 grammi
oppure ci sono sempre le American Classic da 1650 grammi che si trovano attorno ai 400 euro

Per quanto riguarda il tuo preventivo, mi era sembrato che non ti interessasse l'acciaio, purtroppo i prezzi dell' AIR9 sono quelli (solo telaio 950 euro)
Per i copertoni Crossmark, poca spesa tanta resa (27 l'uno di listino)

Ripesco il topic: quali sono questi alpina F1? I 2.0 o quelli sfinati?

gas29 · 14/2/09

Ubaldo ha scritto:
Ripesco il topic: quali sono questi alpina F1? I 2.0 o quelli sfinati?

Gli alpina F1 sono 2.0-1.7-2.0 neri con nippli ottone

dati meccanici a livello dei Dt Competition/sapim Race

Ubaldo · 14/2/09

mi ero stupito del peso complessivo delle ruota, perchè per quell'allestimento che ti ho chiesto, coi mozzi n4all, cerchi arch, e questi raggi, che dovrebbe pesare come questi, mi è parso di capire che stia sui 1720 g.

gas29 · 14/2/09

Ubaldo ha scritto:
mi ero stupito del peso complessivo delle ruota, perchè per quell'allestimento che ti ho chiesto, coi mozzi n4all, cerchi arch, e questi raggi, che dovrebbe pesare come questi, mi è parso di capire che stia sui 1720 g.

stasera te le peso sul bilancino

dagadalmoes · 14/2/09

superman ha scritto:
... reggisella thomson che flette non poco e quindi aiuta la schiena ammortizzando ...

Non conosco questo reggisella. Sai dirmi qualcosa di più? Flette per via del materiale, della forma o entrambi?

E cosa mi dite dei reggisella ammortizzati? Io ne ho messo uno sulla bici tuttofare, ma è una ciofeca (lavora - e poco - solo sugli urti più importanti), ma è anche un modello base. Quelli più evoluti fanno un buon lavoro? Un biciaio della zona mi ha detto che i modelli top sono buoni, ma non abbiamo approfondito oltre.

superman · 14/2/09

Eccolo qua http://www.pedalon.co.uk/acatalog/thomson_elite_seatpost.jpg
Flette in modo controllato per come è progettato

I reggi ammortizzati vanno bene ma solo quelli costosi sono leggeri e performanti (diciamo verso i 100 euro salvo offerte come http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8264)

yoda76 · 14/2/09

superman ha scritto:
Eccolo qua http://www.pedalon.co.uk/acatalog/thomson_elite_seatpost.jpg
Flette in modo controllato per come è progettato

I reggi ammortizzati vanno bene ma solo quelli costosi sono leggeri e performanti (diciamo verso i 100 euro salvo offerte come http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8264)

il thomson da 31,6x400mm elite dritto che ho io non flette di una virgola, neanche col mio dolce peso. un 27,2 da 350mm forse sì, mati assicuro che ne ho visti di moooolto più flessibili!!

Ubaldo · 15/2/09

monterosabike ha scritto:
stasera te le peso sul bilancino

ok, non sono grammomaniaco ma mi faccio un'idea, grazie

Ubaldo · 15/2/09

yoda76 ha scritto:
il thomson da 31,6x400mm elite dritto che ho io non flette di una virgola, neanche col mio dolce peso. un 27,2 da 350mm forse sì, mati assicuro che ne ho visti di moooolto più flessibili!!

Ce l'ho anch'io sulla specialized e concordo. Non flette proprio

Ubaldo · 16/2/09

monterosabike ha scritto:
stasera te le peso sul bilancino

mi fai sapere appena pesi le ruote con gli arch che mi interessano?

gas29 · 16/2/09

Sono rimasto basito pesandole perchè sono arrivato a 1840 grammi, considera che la mia pesa pesa qualcosaina di più (forse un 3-4%) però pensavo fossero più leggere di quelle con gli eq 23, invece siamo lì lì, a parità di peso. Il grosso vantaggio è latubelessizzazione, ed il fatto che gli ARCH sono saldati e non guntati, quindi notevolmnte più resistenti.
E' abbastanza normale, perchè i Notubes sono realizzati da SUN, quindi sono abbastanza parenti

Ubaldo · 16/2/09

sì, son resistenti, lo so. Vabbè, diciamo che siccome sono io che dovrei perdere chili, non mi farò problemi per cento grammi in più, no?

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