AIUTO! pastiglie freni a disco

[Fede-exe]

ciao a tutti, scrivo per un problema che ho riscontrato sul mio frontino (una rockrider 520st).
nelle ultime settimane mi sono accorto di avere la ruota posteriore completamente frenata, e la ho quindi smontata per verificare cosa quale fosse il problema.
premettendo che ho dei freni a disco meccanici, smontando la ruota ho notato che una delle due pastiglie di frenata era completamente fuori.
mi spiego meglio: una delle due pastiglie è perfettamente all'interno della sua sede contro il pistoncino, mentre l'altra è spostata verso il disco e lascia veramente poco spazio al disco per entrare nella sua sede, e di conseguenza quando rimonto la ruota il disco è contro la pastiglia e quindi la ruota gira pochissimo.
ho smontato diverse volte le pastiglie, pulite, puliti i pistoncini e il disco ma niente.
vi allego una foto per farvi capire meglio.
aiutatemi!
grazie in anticipo

nella seconda foto, si può vedere come sulla destra la pastiglia lasci pochissimo spazio libero per il disco.
un'altro dubbio: I miei freni hanno le pastiglie che non sono separate da nessuna molla, e li ho sempre avuti così.
quale potrebbe essere il motivo?
i freni sono dei TEKTRO tdk 68.

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[Elbranko]

può essere che semplicemente tu debba centrare il freno... ci sono due viti che lo tengono stretto al telaio, le allenti e sistemi il freno centrando il disco... magari hai solo preso una botta, non erano ben tirate e si è spostato il freno

 

[valerio_vanni]

Non c'è un registro per portare indietro quel pistoncino?

 

[Elbranko]

Non c'è un registro per portare indietro quel pistoncino?

decisamente no, sono freni superbasic, manco idraulici :)

 

[pirata6000]

ciao a tutti, scrivo per un problema che ho riscontrato sul mio frontino (una rockrider 520st).
nelle ultime settimane mi sono accorto di avere la ruota posteriore completamente frenata, e la ho quindi smontata per verificare cosa quale fosse il problema.
premettendo che ho dei freni a disco meccanici, smontando la ruota ho notato che una delle due pastiglie di frenata era completamente fuori.
mi spiego meglio: una delle due pastiglie è perfettamente all'interno della sua sede contro il pistoncino, mentre l'altra è spostata verso il disco e lascia veramente poco spazio al disco per entrare nella sua sede, e di conseguenza quando rimonto la ruota il disco è contro la pastiglia e quindi la ruota gira pochissimo.
ho smontato diverse volte le pastiglie, pulite, puliti i pistoncini e il disco ma niente.
vi allego una foto per farvi capire meglio.
aiutatemi!
grazie in anticipo

nella seconda foto, si può vedere come sulla destra la pastiglia lasci pochissimo spazio libero per il disco.
un'altro dubbio: I miei freni hanno le pastiglie che non sono separate da nessuna molla, e li ho sempre avuti così.
quale potrebbe essere il motivo?
i freni sono dei TEKTRO tdk 68.

La pastiglia che rimane fuori è fissa non ha nessun pistone che lo comanda, va regolata in maniera di lasciare uno spazio tra pastiglia e disco, si mette un cartoncino tipo biglietto da visita e si regola la brugola, è diversi da un sistema idraulico che muove i due pistoni

 

[Natale Nicola]

decisamente no, sono freni superbasic, manco idraulici :)

Si invece che si può, basta svitare la brugola che tiene il cavo del freno e successivamente avvitarla nuovamente ma con il cavo meno tirato.

 

[Natale Nicola]

Se eventualmente ti ritrovi con il freno che ha una corsa troppo lunga, puoi intervenire svitando il registro posto sulla leva del freno

 

[Elbranko]

Si invece che si può, basta svitare la brugola che tiene il cavo del freno e successivamente avvitarla nuovamente ma con il cavo meno tirato.

Sono meno tecnologici di quanto credessi li avevo sopravvalutati

 

[valerio_vanni]

Si invece che si può, basta svitare la brugola che tiene il cavo del freno e successivamente avvitarla nuovamente ma con il cavo meno tirato.

Ah, ecco, allora c'è un registro. Come sui miei AVID BB7 (da me c'è la rotellina, così si può fare anche quando si è in giro).
Perché dici di riavvitarla col cavo meno tirato? Mi viene da pensare che basti semplicemente svitarla quel tanto che evita lo strisciamento.

 

[Natale Nicola]

Ah, ecco, allora c'è un registro. Come sui miei AVID BB7 (da me c'è la rotellina, così si può fare anche quando si è in giro).
Perché dici di riavvitarla col cavo meno tirato? Mi viene da pensare che basti semplicemente svitarla quel tanto che evita lo strisciamento.

Se il registro era già svitato perché precedentemente il proprietario aveva tirato il cavo, allora è sufficiente riavviarlo finché la pastiglia non striscia più, se invece il registro è già completamente avvitato alla leva ma la pastiglia striscia bisogna ammollare il cavo nella pinza e riavviarlo lasciandolo meno tensionato

 

[Fede-exe]

grazie mille a tutti per le risposte.
a quanto ho capito devo quindi innanzitutto allentare un attimo il cavo affinché la pastiglia non strisci sul disco, e successivamente se necessario centrare la pinza del freno.
ho capito bene?

 

[pirata6000]

grazie mille a tutti per le risposte.
a quanto ho capito devo quindi innanzitutto allentare un attimo il cavo affinché la pastiglia non strisci sul disco, e successivamente se necessario centrare la pinza del freno.
ho capito bene?

Prima centrare la pastiglia fissa poi regolare quella mobile

 

[Natale Nicola]

grazie mille a tutti per le risposte.
a quanto ho capito devo quindi innanzitutto allentare un attimo il cavo affinché la pastiglia non strisci sul disco, e successivamente se necessario centrare la pinza del freno.
ho capito bene?

Si esatto