Anche io suggerisco sempre di farsi tutti i lavoretti da sé.
Certo, se non si ha la manualità di un tricheco...
Certo, se non si ha la manualità di un tricheco...
i produttori te le vendono tubeless ready, non possono certo tenere in magazzino bici con il lattice dentro alle ruote.Bisognerebbe che le case avesso il coraggio di vendere prodotti sensati e non prodotti che diventano sensati se qualcuno poi opera una trasformazione successiva, che si da per scontata ma che scontata non è.
Se vuoi le camere sei daccapo. Inutilmente difficili da smontare.
Probabilmente il problema è proprio di peso, perché altrimenti non mi spiego come non sia ancora nato per MTB un sistema tubeless "vero" (o magari esiste già e ha semplicemente preso poco piede, non saprei).Se vuoi le camere sei daccapo. Inutilmente difficili da smontare.
E poi francamente o vendi roba tubeless sul serio, che il lattice ci va come un di piu', altrimenti sono accrocchi che lascerei al mercato secondario dei grammofobi, specie su bici pesanti come le ebike dove il grammo piu' o meno non ha senso.
Probabilmente il problema è proprio di peso, perché altrimenti non mi spiego come non sia ancora nato per MTB un sistema tubeless "vero" (o magari esiste già e ha semplicemente preso poco piede, non saprei).
Bisognerebbe vedere quanto più pesante diventerebbe una MTB se si riuscisse ad adottare un tubeless senza lattice.
Il sistema tubeless è nato come UST, senza lattice e con gomme robuste, che erano davvero una cannonata.Probabilmente il problema è proprio di peso, perché altrimenti non mi spiego come non sia ancora nato per MTB un sistema tubeless "vero" (o magari esiste già e ha semplicemente preso poco piede, non saprei).
Bisognerebbe vedere quanto più pesante diventerebbe una MTB se si riuscisse ad adottare un tubeless senza lattice.
Io sto acquistando una bici con cerchi e copertoni TR e il negoziante, senza dir nulla, mi ha detto che me la latticizza appena me la prepara. Penso sia un approccio che tutti dovrebbero seguire. Certo se uno vuole per forza le camere d'aria è un altro discorsoi produttori te le vendono tubeless ready, non possono certo tenere in magazzino bici con il lattice dentro alle ruote.
sta poi al negoziante che le vende. semmai, chiedere al cliente cosa vuole.
Il peso è il pretesto, ma credo i veri motivi siano il guadagno e la semplificazione. Il TR è stata la palla al balzo per affossare i cerchi e le gomme ust che erano costose e sostituirle con un prodotto convertibile, piu' leggero sulla carta e da vendere allo stesso prezzo se non di piu'.Probabilmente il problema è proprio di peso, perché altrimenti non mi spiego come non sia ancora nato per MTB un sistema tubeless "vero" (o magari esiste già e ha semplicemente preso poco piede, non saprei).
Bisognerebbe vedere quanto più pesante diventerebbe una MTB se si riuscisse ad adottare un tubeless senza lattice.
Colgo al volo lo spunto per dire tutto il male che penso della assurda stupidata dei cerchi hookless.I vecchi cerchi tubeless e i primi cerchi tr facevano tenuta grazie ad una particolare conformazione del tallone gomma e del bordo uncinato del cerchio, ma non presentavano problematiche di montaggio, anzi, le gomme andavano su lasche come sempre e il problema era semmai tallonare senza un compressore.
Nel tempo, coi sistemi hookless o semplicemente con cerchi sempre piu' al limite di tolleranza per rendere il tallonamento semplice e piu' salda la tenuta alle basse pressioni, le gomme entrano nei cerchi molto strette perchè lavorano in tensione non poggiando sulla sommità dell'uncino del bordo esterno del cerchio, ma bensi proprio "tirando" sulla base di appoggio del cerchio stesso. In pratica mentre prima facevano tenuta in alto ora la fanno in basso.
Ma tant'è... basta dire wireless, sugarless, fatless, glutenless, tubeless e hookless e trovate al volo chi compra a occhi chiusi, senza nemmeno capire di cosa davvero si tratta...
"Less is more" è diventato un tormentone senza senso... senseless!!
Azz... come ho potuto dimenticarli?Verissimo...
poi abbiamo anche i pedali Clipless
a quando "gnoccaless"?basta dire wireless, sugarless, fatless, glutenless, tubeless e hookless e trovate al volo chi compra a occhi chiusi, senza nemmeno capire di cosa davvero si tratta...
"Less is more" è diventato un tormentone senza senso... senseless!!
Presente, sono uno sfigato con camera d'aria (ovviamente da DH per non farmi mancare nulla) ma per ora riesco a montare e smontare le gomme con relativa facilità (forse perché i cerchi sono del 2011 e quindi non sono less-qualcosa). Fine OTIn effetti non avendolo mai adottato avevo completamente rimosso che l'UST era _già_ tubeless puro (tube-less ma anche "latex-less" ).
Sul fatto che a un certo punto si cerchi di semplificare per standardizzare, dico boh, nel senso che il "mercato" (che poi siamo noi) a volte semplifica mentre a volte sembra godere a creare dal nulla nuovi formati e nuovi "standard". Di certo per noi sfigati nostalgici della camera d'aria i tempi saranno sempre più duri.
HookLessPresente, sono uno sfigato con camera d'aria (ovviamente da DH per non farmi mancare nulla) ma per ora riesco a montare e smontare le gomme con relativa facilità (forse perché i cerchi sono del 2011 e quindi non sono less-qualcosa). Fine OT