aiuto bici da ricomperare

[StarScream]

dato che non avevo mai fatto sport ed ero in riabilitazione causa milioni di infortuni come prima bici ho preso una cube analog 29" e in un anno ho fatto solo 5000 km c.a. ma gli interventi soprattutto al cambio sono stati numerosi senza contare l'usura delle corone e catena.
Che bici e con quali caratteristiche dovrei prendere per non incorrere in un continuo pellegrinaggio dal meccanico? sono io che sbaglio tutto? cosa devo fare? aiutooooooo!!!!
grazie in anticipo per chi spenderà 2 parole

Prodotti MTB scontati

 

[paoleto]

........5000Km in un anno non sono pochi,anche con un altra bici...avrai la stessa usura dei componenti,unica cosa che non capisco ........tutti gli interventi al cambio!!!....che modello monti?

 

[StarScream]

dietro Shimano Deore RD-M592 SGS Shadow, 9-speed
davanti Shimano Alivio FD-M430, Top Swing 34.9mm, 9-speed

 

[pennesw]

Come tutte le cose più vengono usate e più hanno bisogno di manutenzione sopratutto se non si ha cura di fare il minimo indispensabile da soli, si deve ricorrere spesso al meccanico di fiducia

 

[StarScream]

ok verissimo che se le usi si consumano ma le alrte perone che "vedo" in giro gli è durata di più e allora mi chiedevo se è una mia colpa anche se la tengo pulita ecc o se dipende dai componenti

 

[StarScream]

quindi se non ho capito male mi tengo la mia bici da 600€ e lascio perdere quelle tipo da 4000€ perchè mi pare che non ci siano differenze a questo punto tantovale andare nei greppi con la graziella di mia nonna

 

[Vinc3]

Mi sa che tu hai confuso "buona bici" con "bici infinita"...una bici non è buona perché monta componenti che non si usurano mai, una bici è buona perché funziona bene e permette di fare cose che una bici scarsa non permetterebbe.

 

[NEMESI61]

Il discorso va impostato in un altro modo. La bici, come daltronde l'auto o la moto, sono oggetti che possono funzionare come orologi svizzeri o avere continui problemi. A parte il livello della componentistica, che puo essere più o meno eccelsa (ma in questo caso sembrerebbe sufficiente), l'elemento discriminante è sempre il biker ed il modo in cui interagisce con il mezzo. In pratica sono la cura della bici (pulizia, lubrificazione, revisione e sostituzione degli elementi usurati secondo prescrizioni) e la corretta gestione della componentistica in assetto di guida a determinare la risposta che il mezzo ci fornirà come reazione alle sollecitazioni a cui la sottoponiamo.
Prova a porti alcune domande. La gestione dei rapporti del cambio è stata sempre regolare o no. La catena è stata cambiata avendo cura di controllarne l'allungamento. Le corone (e i pignoni) si sono usurate come conseguenza di una ritardata sostituzione della catena. Il cambio è stato regolato correttamente sin dall'inizio. Il cambio ha mai preso colpi diretti tali da interessare il forcellino. ecc.

 

[mikyspa]

se vuoi evitare i pellegrinaggi dal meccanico impara ad aggiustartela da solo
per regolare un cambio non serve una laurea e in 5 minuti lo regoli da zero



p.s. ci vuole più per leggere la guida che per regolarlo