Ciao ragazzi, dopo avere letto i vari post e volendo acquistare una 29 pollici, sono ancora più confuso di prima. Una cosa non mi è ancora chiara. Vengo da una bici 26 pollici da 9,3 kg, nel passaggio a una 29 pollici e avere concreti vantaggi in salita esiste un peso limite? Faccio gare e vorrei avere un mezzo che mi consenta di ottenere miglioramenti cronometrici. Come modelli sarei indeciso tra Scott e cannondale Ma il peso mi spaventa parecchio visto i costi esorbitanti. Grazie per chi mi potrà dare preziosi consigli sul futuro acquisto. Grazie e buona bici a tutti.
Aiuto acquisto
- Creatore Discussione Belva075
- Data di inizio
anche a me preoccupa il peso notevole visto il prezzo di una cannondale o scott di serie...
http://www.bersekt.it/wp-content/uploads/2012/09/Pesi-Cannondale.jpg
ad esempio una flash carbon 29 f3 da 2800€ di listino pesa 10.7 kg senza pedali
se pensi che la mia assemblata a 2700-2800-2900€ pesa 9.1 kg
ma anche una di serie che sia Radon o Canyon va già a pesare di meno a parità di prezzo.
quindi se vuoi stare leggero e spendere poco ti consiglio di assemblare la bicicletta pezzo per pezzo
se invece vuoi stare su scott e cannondale di serie che hanno una base di partenza notevole, ti conviene spendere un po' di più e sicuramente cambiare ruote come prima cosa e magari più avanti altro.
ma che non se ne faccia una malattia, 200-300-400gr. in più o in meno non si trasformeranno in secondi sui campi di gara !
http://www.bersekt.it/wp-content/uploads/2012/09/Pesi-Cannondale.jpg
ad esempio una flash carbon 29 f3 da 2800€ di listino pesa 10.7 kg senza pedali
se pensi che la mia assemblata a 2700-2800-2900€ pesa 9.1 kg
ma anche una di serie che sia Radon o Canyon va già a pesare di meno a parità di prezzo.
quindi se vuoi stare leggero e spendere poco ti consiglio di assemblare la bicicletta pezzo per pezzo
se invece vuoi stare su scott e cannondale di serie che hanno una base di partenza notevole, ti conviene spendere un po' di più e sicuramente cambiare ruote come prima cosa e magari più avanti altro.
ma che non se ne faccia una malattia, 200-300-400gr. in più o in meno non si trasformeranno in secondi sui campi di gara !
Penso che tu non abbia scampo. La matematica non è un'opinione!
A parità di telaio ma con ruote più grandi...la bici peserà di più e costerà di più!
Penso che si dovrà aspettare ancora qualche anno per avere a parità di peso gli stessi prezzi, visto che in pratica questo è il primo anno che commercializzano 29 entry level ai prezzi (poco più) delle 26 entry level di qualche anno fa. A scalare...si abbasseranno i prezzi anche per le top (spero)...per ora rimangono costosissime!!!
A parità di telaio ma con ruote più grandi...la bici peserà di più e costerà di più!
Penso che si dovrà aspettare ancora qualche anno per avere a parità di peso gli stessi prezzi, visto che in pratica questo è il primo anno che commercializzano 29 entry level ai prezzi (poco più) delle 26 entry level di qualche anno fa. A scalare...si abbasseranno i prezzi anche per le top (spero)...per ora rimangono costosissime!!!
Non è vero.
Scott sia che si tratti del modello da 26'' sia che si tratti della 29'' ha gli stessi identici prezzi di listino. L'unica cosa che cambia sono i 500g in più della 29''.
Cube ha una differenza di soli 50 tra 26/29, Cannondale, nel dubbio, non ha più lefty con ruote da 26'' (Se non erro).
I prezzi ormai sono lì e con lo sconto tendono ad assottigliarsi ulteriormente.
per il divertimento ti do pienamente ragione ma dovendoci fare gare non vorrei capitare su un mezzo peggiore.
poi i soliti discorsi, opinabili per carità, ma cannondale e scott oltre essere a mio gusto molto belle, si rivendono con estrema facilità mantenendo un discreto valore. altri marchi non lo so, mai avuti. visto le finanze per il futuro, devo considerare anche questo.
poi i soliti discorsi, opinabili per carità, ma cannondale e scott oltre essere a mio gusto molto belle, si rivendono con estrema facilità mantenendo un discreto valore. altri marchi non lo so, mai avuti. visto le finanze per il futuro, devo considerare anche questo.
Scusa una domanda , ma dando dentro la tua 26" credo che riesca a starci dentro nei 4000 euro che hai come budget, e alla grande.
Per esempio per la Cannondale F29 carbon1 che di listino viene 5500 e se non erro come peso siamo intorno ai 9,8 kg, hai provato a chiedere un preventivo?
scusatemi ma a me sta discussione fin ora mi fa un pò ridere, si parla di pesi così genericamente ma la differenza importante sappiam tutti che la fanno solo le ruote! se parliamo genericamente di peso distribuito su tutta la bici 1 kg, per uno che fa gare abitualmente lo si assimila senza problemi! io che gare ne faccio ben poche la differenza di peso non l'ho nemmeno avvertito anzi per ora sto andando anche più forte che con la scalpel che era ben più leggera!
si, mi danno 1000/1100 (taurine anno 2008). se la do dentro riesco ad averla a circa 4.400 (con mavic srl), sia la f1 che la scott rc. A questa cifra non posso più cambiare un bullone.
in ogni caso con pedali, tubeless ready con lattice, potaborraccia, arrivo verso i 10.30kg circa...Ne vale la pena?
in ogni caso con pedali, tubeless ready con lattice, potaborraccia, arrivo verso i 10.30kg circa...Ne vale la pena?
io che gare ne faccio ben poche la differenza di peso non l'ho nemmeno avvertito anzi per ora sto andando anche più forte che con la scalpel che era ben più leggera!
beh, la differenza si sa la fanno le ruote soprattutto, ma il peso maggiore c'è e rimane.
io non sono uno che a sensazione se ne accorge ma probabilmente il cronometro alla fine si.
quindi da perfetto ignorante sia di fisica che di mtb (visto che purtroppo non ho avuto la possibilità di provare tante bici nella mia carriera di biker) prima di spendere 4.000 euro chiedevo consigli su un mezzo (consentitemi migliore) rispetto alla mia vecchia 26.
ma la mia perplessità rimane, ma se vuoi un mezzo migliore della tua vecchia 26 con cui già andavi forte, ma vuoi una 29 per andare più forte (che poi sta cosa è tutta da verificare sul campo) perchè non tieni la tua 26 o punti ad un altra 26 leggera? poi magari non ti trovi con la 29, perchè più che del tempo che potresti perdere in salita per il peso, io mi preoccuperei di più di quello che puoi perdere in discesa nel non trovare il feeling con la bici!
per tagliare la testa al toro, ci vorrebbe gente che ha tempi su ugual percorsi con 26 e 29. Di certo non è facile, bisognerebbe aver la stessa condizione, peso corporeo etcc...
Ricordo che una 29 anche se pesa un di più in salita, va mediamente molto più forte in discesa! Forse che i tempi su un giro siano uguali? se con la 26 guadagni in salita...con la 29 recuperi in discesa?
Poi ci sarebbe il discorso della tipologia di tracciato. I pro all'inizio sceglievano le ruotone in base al tipo di percorso, poi forse anche per questioni di marketing o effettive migliori sensazioni optano per 29 su qualsiasi tracciato.
E come sempre...ancor di più se devi far gare...prova una 29 e poi scegli, a parole tutto è meglio o peggio!
Ricordo che una 29 anche se pesa un di più in salita, va mediamente molto più forte in discesa! Forse che i tempi su un giro siano uguali? se con la 26 guadagni in salita...con la 29 recuperi in discesa?
Poi ci sarebbe il discorso della tipologia di tracciato. I pro all'inizio sceglievano le ruotone in base al tipo di percorso, poi forse anche per questioni di marketing o effettive migliori sensazioni optano per 29 su qualsiasi tracciato.
E come sempre...ancor di più se devi far gare...prova una 29 e poi scegli, a parole tutto è meglio o peggio!