Per me le "C4 latex" verdi di Michelin sono state una svolta!
Ormai le uso da oltre un anno (anche su cerchi Crossmax XL UST: sto "finendo" una coppia di
Maxxis Crossmark per camera) e ne sono soddisfattissimo.
Sì sgonfiano un po' più rapidamente delle normali camere, è vero, ma il problema non è drammatico come qualcuno afferma e da un'uscita settimanale alla successiva basta un semplice ritocco con la pompa durante il normale controllo che dovrebbe precedere ogni "pedalata".
Da quando le ho adottate ho forato una sola volta, per via di un megaspino ;) che avrebbe bucato anche la copertura di un trattore; con le camere normali era un dramma invece: in media una foratura ogni due uscite.
Anch'io avevo dei dubbi sulla riparazione ma, dopo essermi consultato col servizio clienti Michelin, ho proceduto con successo usando mastice e pezze "vulgaris" di Decathlon: la "C4" riparata tiene benissimo: l'ho avuta su per un paio di mesi sino a quando non l'ho rotta a seguito di "un'affondata" ;) in discesa su una pietraia (ma la pezza era ancora al suo posto).
Sono costose, è vero, e non eterne, inoltre si "stancano" e tendono a lacerarsi con l'età (per questo andrebbero sostituite annualmente e mai "stirate" dentro copertoni di dimensioni eccedenti le nominali) ma... oltre a risolvere virtualmente il problema delle forature, cambiano il modo di condurre la bici! L'estrema elasticità e morbidezza del latex permette alla camera di "riempire" perfettamente ogni interstizio tra cerchio e copertura; il risultato è una sorta di effetto tubeless senza avere il tubeless: sotto il sederino sentirete un'alta bici ed un altro comfort, almeno a me è successo così! :)
Un'ultima cosa: cospargetele abbondantemente di talco prima di montarle o rimontarle: oltre a facilitarne il corretto posizionamento durante il gonfiaggio ne allungherete sensibilmente la vita.
Bye :)
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