Ah però (autonomia)

Nicotrev ha scritto:

Scusa, forse volevi dire la velocità media tenuta in salita: come ho già indicato la VAM rappresenta il dislivello teorico superabile in un'ora e viene misurato in m/h.

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no nico
VAM==Velocità Ascesa Motorizzata

qualcuno un poì allento ha mai rilevato vam media con la bici in modalita' turbo ?
cosi' per curiosita'

La VAM è valore poco significativo in quanto dipende dalla pendenze, dal tempo di misurazione; ti può servire se ti paragoni con te stesso.
Che sia improprio misurare una Vam ( di una bici elettrica) in oltre 2.000 mt di dislivello in un'ora se fai solo cento metri di dislivello in meno di tre minuti l'ho detto alcuni post fa.
Avrebbe più senso se la misuri su un tempo più lungo e comunque sullo stesso percorso.

Volendo essere BRUTI la Vam di un motore potente ( con o senza sensore di sforzo) sarà sempre superiore a quella di un motore meno potente.

no era solo per rendermi conto , magari per un ora di salita che valori massimi si riesce a raggiungere

cerbonim ha scritto:

no era solo per rendermi conto , magari per un ora di salita che valori massimi si riesce a raggiungere

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io ho i dati su strava se vuoi, ma non so quanto siano affidabili
tipo mi da 1500 su salite del 15% come dato massimo

sotto al 10 anche 1800 (su asafalto però)

grazie

cerbonim ha scritto:

qualcuno un poì allento ha mai rilevato vam media con la bici in modalita' turbo ?
cosi' per curiosita'

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solo per soddisfare la curiosità......

quasi 7 minuti a Lakata campione del mondo di marathon non e' malaccio!

cerbonim ha scritto:

quasi 7 minuti a Lakata campione del mondo di marathon non e' malaccio!

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Si, ma come vedi la VAM è un valore poco significativo........

cerbonim ha scritto:

no era solo per rendermi conto , magari per un ora di salita che valori massimi si riesce a raggiungere

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Per avere dei termini di paragone si consideri che su salite impegnative e prolungate (1h di ascensione):

- un pro su strada può arrivare sui 1.700 m/h di VAM esprimendo potenze specifiche dell'ordine dei 6,5 W/kg;

- gli under 23 normalmente non superano i 1.650 m/h con potenze specifiche inferiori a 6 W/kg;

- il top dei cicloamatori si attestano max sui 1.530 m/h con potenze specifiche dell'ordine dei 5,7 W/kg;

- gli juniores più competitivi arrivano ai 1.420 m/h con 5,4W/kg.

Personalmente non sono molto allenato e sono anche un po' sovrappeso.
In queste condizioni col mio modesto Panasonic 26, su una salita di 11Km (Valdobbiadene-Pianezze) e pendenza media poco superiore al 7%, impegnandomi a fondo ma senza andare in affanno ho registrato una VAM di circa 1.400 m/h, il che significa salire ad una vel. media sui 19Km/h con un tempo di circa 35'.

In linea di massima, più la salita è ripida e corta e maggiore sarà la VAM.
Se si vogliono migliorare le proprie performance comunque bisogna lavorare molto sulla potenza specifica che in parole povere significa allenamento sistematico e dieta ferrea ...

P.S. Un modo semplice per calcolare la VAM istantanea (mentre si sta salendo) è quello di moltiplicare la pendenza p(%) per la velocità v(Km/h) e per 10.

VAM = p*v*10

Es. se sto percorrendo una salita del 6% ad una vel. di 15 km/h, la VAM istantanea sarà:

VAM = 6*15*10 = 900 m/h

Qui c'è un'interessante tabella interattiva (si può passare sopra col mouse per leggere i valori) relativa ad alcuni pro, dove si può vedere come anche su salite molto brevi e ripide la VAM comunque non supera i 1.860 m/h. (Qui la VAM viene data in m/min).

http://dataveyes.com/share/tdf/

grazie , diciamo che un idea del potenziale che apporta il motore me la sono fatta