Agilita e Resistenza 100 o 110 Rpm?

[rendez]

Ciao Ragazzi, volevo capire ai fini di un allenamento proficuo quale sia la migliore cadenza per sviluppare al meglio la potenza,con particolare attenzione alla componente della velocità di rotazione, nel caso specifico girare costantemente con 100 o 110 rpm o magari alternando i due valori?

Vi chiedo ciò, perchè ieri con la mia mtbike ho provato le due cadenze separatamente durante la mattinata per 20/25 minuti ciascuno.
Una cosa che ho notato per esempio a 110 costante all'85% dei miei bpm in salita che dopo un pò i muscoli delle gambe hanno incominciato a indurirsi (ma non credo come sintomo di indolenzimento già che oggi non me li sento contratti) dandomi una sensazione di tonicità.
Mentre sempre ieri a distanza di un ora circa ho girato a 100 rpm al 75 dei miei bpm sempre in salita. Qui stavolta non non c'è stato nessun indurimento dei muscoli.


Alla luce di ciò: che stimolo allenante ho dato alle gambe? questi tipi di esercizi, in base agli rpm e FCard. possono portare ad intossicare(farli diventari duri da non poter poi pedalare) le gambe ed i polpacci anche se ripeto ad oggi non me li sento contratti.


Grazie e Buona Domenica

Prodotti MTB scontati

 

[giorgibe]

Ciao Ragazzi, volevo capire ai fini di un allenamento proficuo quale sia la migliore cadenza per sviluppare al meglio la potenza,con particolare attenzione alla componente della velocità di rotazione, nel caso specifico girare costantemente con 100 o 110 rpm o magari alternando i due valori?

Vi chiedo ciò, perchè ieri con la mia mtbike ho provato le due cadenze separatamente durante la mattinata per 20/25 minuti ciascuno.
Una cosa che ho notato per esempio a 110 costante all'85% dei miei bpm in salita che dopo un pò i muscoli delle gambe hanno incominciato a indurirsi (ma non credo come sintomo di indolenzimento già che oggi non me li sento contratti) dandomi una sensazione di tonicità.
Mentre sempre ieri a distanza di un ora circa ho girato a 100 rpm al 75 dei miei bpm sempre in salita. Qui stavolta non non c'è stato nessun indurimento dei muscoli.


Alla luce di ciò: che stimolo allenante ho dato alle gambe? questi tipi di esercizi, in base agli rpm e FCard. possono portare ad intossicare(farli diventari duri da non poter poi pedalare) le gambe ed i polpacci anche se ripeto ad oggi non me li sento contratti.

alla luce di ciò sembra ovvio che se il giorno 1 fai 1h 100rpm 75% ed il giorno 2 fai 110rpm al 85%, in tale giorno 2 sei più stanco oltre a lavorare con un carico maggiore.
quindi devi recuperare come si deve.
catalano ti avrebbe suggerito ti provare il giorno 3 110 rpm al 90% e poi vedere.
come nell' altro post non puoi prendere un allenamento a se stante isolato dal contesto e capire come funziona o cosa va/non va. fatti seguire da qualcuno o comincia a leggere qualcosa.

 

[rendez]

alla luce di ciò sembra ovvio che se il giorno 1 fai 1h 100rpm 75% ed il giorno 2 fai 110rpm al 85%, in tale giorno 2 sei più stanco oltre a lavorare con un carico maggiore.
quindi devi recuperare come si deve.
catalano ti avrebbe suggerito ti provare il giorno 3 110 rpm al 90% e poi vedere.
come nell' altro post non puoi prendere un allenamento a se stante isolato dal contesto e capire come funziona o cosa va/non va. fatti seguire da qualcuno o comincia a leggere qualcosa.

ma a cosa serve il forum??
Per farmi seguire dovrei spendere soldi che francamente vorrei evitarmi.Nn stavo chiedendo delle tabelle personalizzate solo capire.
Volevo che qualcuno mi spiegasse i due tipi di stimoli allenanti. Tutto qui.
Cmq le due frequenze le ho fatte a distanza di due ore circa ma sempre nella stessa giornata.
Grazie lo stesso

 

[Somis]

ma a cosa serve il forum??
Per farmi seguire dovrei spendere soldi che francamente vorrei evitarmi.Nn stavo chiedendo delle tabelle personalizzate solo capire.
Volevo che qualcuno mi spiegasse i due tipi di stimoli allenanti. Tutto qui.

Il forum serve proprio per condividere la nostra passione, fare domande, ricevere risposte e se si è fortunati che siano competenti, ecc.
Quindi sicuramente hai fatto bene a fare la domanda. Il fatto è che ci sono argomenti semplici e argomenti complessi, un conto è consigliare a qualcuno cosa mettere nello zaino, come si ripara una gomma bucata, ecc, un altro conto è parlare di piani di allenamento.
In pratica l'argomento è complesso e dare risposte su uno specifico aspetto del tema senza sapere se chi legge ha almeno un'infarinatura di base sull'argomento potrebbe causargli più danni che benefici.

 

[rendez]

Il forum serve proprio per condividere la nostra passione, fare domande, ricevere risposte e se si è fortunati che siano competenti, ecc.
Quindi sicuramente hai fatto bene a fare la domanda. Il fatto è che ci sono argomenti semplici e argomenti complessi, un conto è consigliare a qualcuno cosa mettere nello zaino, come si ripara una gomma bucata, ecc, un altro conto è parlare di piani di allenamento.
In pratica l'argomento è complesso e dare risposte su uno specifico aspetto del tema senza sapere se chi legge ha almeno un'infarinatura di base sull'argomento potrebbe causargli più danni che benefici.

Ma io vorrei capire anche in linea di massima a 110 al 85% il tipo di stimolo e cosi anche a 100 rpm al 75 sulla stessa salita. Insomma cosa succede. Almeno tu riscu a spiegarmelo? Per favore Grazie

 

[giorgibe]

Ma io vorrei capire anche in linea di massima a 110 al 85% il tipo di stimolo e cosi anche a 100 rpm al 75 sulla stessa salita. Insomma cosa succede.

in linea di massima non ti si può dare una risposta senza sapere anche a grandi linee:
- tua età
- tua fc max
- fc di soglia
- tue rpm max
- 85/75 % riferito a che valore ( max ? di soglia ? soglia e max rilevata come ? )
- da quanto e come ti alleni
- velocità medie e rapporti usati

come l' hai messa tu semplicemente 110rpm al 85% è più impegnativo e quindi più stancante ma non necessariamente più allenante che non
100rpm al 75%, tutto qui.

 

[rendez]

in linea di massima non ti si può dare una risposta senza sapere anche a grandi linee:
- tua età
- tua fc max
- fc di soglia
- tue rpm max
- 85/75 % riferito a che valore ( max ? di soglia ? soglia e max rilevata come ? )
- da quanto e come ti alleni
- velocità medie e rapporti usati

come l' hai messa tu semplicemente 110rpm al 85% è più impegnativo e quindi più stancante ma non necessariamente più allenante che non
100rpm al 75%, tutto qui.

ti rispondo punto x punto:
33 anni,
freq.maz 187 (dato sensibile toccato in pianura ad oltre 110/120 rpm
soglia 178;
85% e 75% sono valori relativi alla mia massima frequenza;
Mi alleno da settembre ora sono in periodo di gare;
Alla fine voglio capire anche a livello generale perchè, cosa cambia tra 100 e 110 rpm e perchè con 110 rpm i muscoli entrano più in tensione? Voglio dire Che diventano più duri come se avessi fatto sfr(quasi quasi)?

 

[giorgibe]

ti rispondo punto x punto:
33 anni,
freq.maz 187 (dato sensibile toccato in pianura ad oltre 110/120 rpm
soglia 178;
85% e 75% sono valori relativi alla mia massima frequenza;
Mi alleno da settembre ora sono in periodo di gare;
Alla fine voglio capire anche a livello generale perchè, cosa cambia tra 100 e 110 rpm e perchè con 110 rpm i muscoli entrano più in tensione? Voglio dire Che diventano più duri come se avessi fatto sfr(quasi quasi)?

ti posso dire che statisticamente parlando, a spanne salvo casi molto particolari e/o situazioni transitorie o è sbagliata la f max oppure la f soglia anche se non di moltissimo. il resto viene di conseguenza. poi ti ostini con queste 110/100 rpm, è ovvio che a parità di rapporto + rpm i muscoli vanno più in tensione, li solleciti di più, uguale sarebbe se facessi basse rpm con lunghi rapporti, anche se il tipo di sforzo è molto diverso per certi aspetti il muscolo viene comunque affaticato, ma mentre con le sfr se fatte come si deve ( posto che servano a qualcosa, secondo me no ) l' apporto aerobico è più limitato, con alte rpm ad alta intensità solleciti maggiormente tutto. quest' ultimo allenamento può avere un senso se organizzato in ripetute oppure in fase pre agonistica come un richiamo di sintesi delle qualità gara ( ma che gare poi ? corte ? medie ? lunghe ? ecc ecc )

 

[john deere power]

Ciao Ragazzi, volevo capire ai fini di un allenamento proficuo quale sia la migliore cadenza per sviluppare al meglio la potenza,con particolare attenzione alla componente della velocità di rotazione, nel caso specifico girare costantemente con 100 o 110 rpm o magari alternando i due valori?

Vi chiedo ciò, perchè ieri con la mia mtbike ho provato le due cadenze separatamente durante la mattinata per 20/25 minuti ciascuno.
Una cosa che ho notato per esempio a 110 costante all'85% dei miei bpm in salita che dopo un pò i muscoli delle gambe hanno incominciato a indurirsi (ma non credo come sintomo di indolenzimento già che oggi non me li sento contratti) dandomi una sensazione di tonicità.
Mentre sempre ieri a distanza di un ora circa ho girato a 100 rpm al 75 dei miei bpm sempre in salita. Qui stavolta non non c'è stato nessun indurimento dei muscoli.


Alla luce di ciò: che stimolo allenante ho dato alle gambe? questi tipi di esercizi, in base agli rpm e FCard. possono portare ad intossicare(farli diventari duri da non poter poi pedalare) le gambe ed i polpacci anche se ripeto ad oggi non me li sento contratti.


Grazie e Buona Domenica

ciao rendez,scusa il ritardo,ma devo allenarmi! dunque,la miglior cadenza ,dipende da tante cose:capacita' atletiche(vo2max),grado di allenamento,caratteristiche neuromuscolari..e' ovvio che piu' sei potente aerobicamente,piu' alte rpm puoi sostenere,.la cadenza ideale dipende anche dal terreno:in pianura,x un amatore di buon livello puo' essere tra 90 e 100,x uno scarso non piu' di 70;in salita,x il primo soggetto,attorno alle 80 rpm,x il secondo abbondantemente sotto le 70.110 rpm e' un ritmo un po' elevato x erogare potenza x tempi medio lunghi,e' un regime che aiuta a sprigionare alte potenze x tempi brevi,vedi i velocisti in volata.ricordo solo armstrong che in crono di 30-60 min,mulinava in pianura a 110 rpm:si tratta sempre di un soggetto di altissimo livello e di uno sforzo non molto lungo.nel primo caso,hai fatto un lavoro al medio con rpm molto alte,cosi' alte che sicuramente non hai sviluppato potenze che avresti potuto sviluppare se avessi pedalato sulle 80(se ho ben capito hai fatto le prove in salita).nel secondo caso hai fatto agilizzazione a ritmo lento

 

[rendez]

ciao rendez,scusa il ritardo,ma devo allenarmi! dunque,la miglior cadenza ,dipende da tante cose:capacita' atletiche(vo2max),grado di allenamento,caratteristiche neuromuscolari..e' ovvio che piu' sei potente aerobicamente,piu' alte rpm puoi sostenere,.la cadenza ideale dipende anche dal terreno:in pianura,x un amatore di buon livello puo' essere tra 90 e 100,x uno scarso non piu' di 70;in salita,x il primo soggetto,attorno alle 80 rpm,x il secondo abbondantemente sotto le 70.110 rpm e' un ritmo un po' elevato x erogare potenza x tempi medio lunghi,e' un regime che aiuta a sprigionare alte potenze x tempi brevi,vedi i velocisti in volata.ricordo solo armstrong che in crono di 30-60 min,mulinava in pianura a 110 rpm:si tratta sempre di un soggetto di altissimo livello e di uno sforzo non molto lungo.nel primo caso,hai fatto un lavoro al medio con rpm molto alte,cosi' alte che sicuramente non hai sviluppato potenze che avresti potuto sviluppare se avessi pedalato sulle 80(se ho ben capito hai fatto le prove in salita).nel secondo caso hai fatto agilizzazione a ritmo lento

Ciao John, ti ringrazio per la risposta e per il tempo che mi hai dedicato.
Premettendo una massima: "L'errore il miglior metodo per avvicinarsi alla soluzione/obiettivo."

Però se devo essere sincero ho sempre la tendenza a girare agile, vuoi perchè a 33 anni mi sento ancora molto elastico come muscolatura, vuoi perchè magari son nato con questa predisposizione.
Cmq, avevo letto, che girare agile e molto agile in Allenamento, aiuta molto durante le gare in cui le rpm sono più basse.

Invece, ciò che sento, per esempio quando sono sul rullo a girare a 60, 75, 85 rpm, la sensazione di imballare la gamba. E' vero che la gamba mi diventa più dura ma poi quando il sabato nel lungo o in gara (quando si gareggia) perdo la brillantezza dell agilità e cosa peggiore le gambe me le sento intossicate da non poter pedalare bene o come io vorrei. Ma da cosa può dipendere? Dal rullo bohh ! Non sò.

Ma ora che mi hai detto: "in salita,x il primo soggetto,attorno alle 80 rpm" sarebbe logico pensare di fare 45 minuti costanti o alternati sul rullo a 80 rpm? Vorrei capire se ciò abbia un senso a sto punto.


A parte le mie richieste, ti ringrazio per la cortesia nel rispondere.
In fondo io sto cercando un metodo semplice per migliorare in quanto mi sento di aver un buon motore ma altrettanto gestito male da me.Considerando che l'efficenza dei miei allenamenti, come anche tu mi hai detto, non danno granché di risultati. Tuttavia con questi metodi "casarecci"o per meglio dire "Ad -------m" non sono sceso almeno fino ad oggi, oltre la 42°(questa fu la prima della stagione, successivamente ho iniziato a scalare un pò la classifica fino ad arrivare alla 25° posizione assoluta su una marathon disputata due domeniche fa) posizione assoluta di varie marathon. Domenica ne avrei un altra...

 

[john deere power]

Ciao John, ti ringrazio per la risposta e per il tempo che mi hai dedicato.
Premettendo una massima: "L'errore il miglior metodo per avvicinarsi alla soluzione/obiettivo."

Però se devo essere sincero ho sempre la tendenza a girare agile, vuoi perchè a 33 anni mi sento ancora molto elastico come muscolatura, vuoi perchè magari son nato con questa predisposizione.
Cmq, avevo letto, che girare agile e molto agile in Allenamento, aiuta molto durante le gare in cui le rpm sono più basse.

Invece, ciò che sento, per esempio quando sono sul rullo a girare a 60, 75, 85 rpm, la sensazione di imballare la gamba. E' vero che la gamba mi diventa più dura ma poi quando il sabato nel lungo o in gara (quando si gareggia) perdo la brillantezza dell agilità e cosa peggiore le gambe me le sento intossicate da non poter pedalare bene o come io vorrei. Ma da cosa può dipendere? Dal rullo bohh ! Non sò.

Ma ora che mi hai detto: "in salita,x il primo soggetto,attorno alle 80 rpm" sarebbe logico pensare di fare 45 minuti costanti o alternati sul rullo a 80 rpm? Vorrei capire se ciò abbia un senso a sto punto.


A parte le mie richieste, ti ringrazio per la cortesia nel rispondere.
In fondo io sto cercando un metodo semplice per migliorare in quanto mi sento di aver un buon motore ma altrettanto gestito male da me.Considerando che l'efficenza dei miei allenamenti, come anche tu mi hai detto, non danno granché di risultati. Tuttavia con questi metodi "casarecci"o per meglio dire "Ad -------m" non sono sceso almeno fino ad oggi, oltre la 42°(questa fu la prima della stagione, successivamente ho iniziato a scalare un pò la classifica fino ad arrivare alla 25° posizione assoluta su una marathon disputata due domeniche fa) posizione assoluta di varie marathon. Domenica ne avrei un altra...

1° neretto:attenzione agli allenamenti sul rullo,come ho gia' scritto,la fc inganna,e' sempre piu' bassa che all'aperto.bisogna tenere le rpm prefissate x il tipo di esercizio che si vuole fare,sempre ascoltando le proprie sensazioni sull'entita' dello sforzo fatto.in questa stagione dove le temperature incominciano a farsi "calde",allenamenti di carico eccessivo possono portare a disidratarsi facilmente.x gli allenamenti intensivi,questa e' la stagione giusta x farli all'aperto.2° neretto:in questo periodo della stagione,bisogna stare attenti a non caricare troppo sul rullo,l'eccessiva sudorazione puo' fare brutti scherzi nei giorni successivi con 80 rpm e "uno sforzo percepito da salita"si possono fare due ripetute di 20 min,simulando appunto la salita.io di 40 min non la farei,troppa sudorazione..

 

[rendez]

1° neretto:attenzione agli allenamenti sul rullo,come ho gia' scritto,la fc inganna,e' sempre piu' bassa che all'aperto.bisogna tenere le rpm prefissate x il tipo di esercizio che si vuole fare,sempre ascoltando le proprie sensazioni sull'entita' dello sforzo fatto.in questa stagione dove le temperature incominciano a farsi "calde",allenamenti di carico eccessivo possono portare a disidratarsi facilmente.x gli allenamenti intensivi,questa e' la stagione giusta x farli all'aperto.2° neretto:in questo periodo della stagione,bisogna stare attenti a non caricare troppo sul rullo,l'eccessiva sudorazione puo' fare brutti scherzi nei giorni successivi con 80 rpm e "uno sforzo percepito da salita"si possono fare due ripetute di 20 min,simulando appunto la salita.io di 40 min non la farei,troppa sudorazione..

per quanto riguarda la simulazione in salita a 80 rpm x 20 minuti, potresti indicarmi la percentuale della F cardiaca per avere così anche il riferimento del cuore?
Altra cosa: le mie percentuali delle varie Zone della mie F. C. sono ricavate dal valore massimo (freq. mass.)raggiunto su strada sempre relativo a 187 bpm.
oppure dovrei ricavarle sul valore della soglia anaerobica? te lo chiedo perchè mi è venuto sto dubbio.
Grazie

 

[john deere power]

per quanto riguarda la simulazione in salita a 80 rpm x 20 minuti, potresti indicarmi la percentuale della F cardiaca per avere così anche il riferimento del cuore?
Altra cosa: le mie percentuali delle varie Zone della mie F. C. sono ricavate dal valore massimo (freq. mass.)raggiunto su strada sempre relativo a 187 bpm.
oppure dovrei ricavarle sul valore della soglia anaerobica? te lo chiedo perchè mi è venuto sto dubbio.
Grazie

mah,a me hanno ricavato i range dalla % di fc max,ma potresti farlo anche dalla fc di soglia.se li calcoli dalla fc max,non e' difficile trovare questa facendo un test su strada fatto da te.invece,trovare la fc di soglia da se' non e' molto semplice e quindi tutti i range potrebbero essere falsati.neretto:se vuoi simulare una salita al medio,fc =85-88% fcmax;al ritmo veloce 89-91% fcmax;al ritmo soglia(chi e' ben allenato non ha problemi a fare 1x40 min oppure 2x 20 min)92-95% fcmax

 

[rendez]

mah,a me hanno ricavato i range dalla % di fc max,ma potresti farlo anche dalla fc di soglia.se li calcoli dalla fc max,non e' difficile trovare questa facendo un test su strada fatto da te.invece,trovare la fc di soglia da se' non e' molto semplice e quindi tutti i range potrebbero essere falsati.neretto:se vuoi simulare una salita al medio,fc =85-88% fcmax;al ritmo veloce 89-91% fcmax;al ritmo soglia(chi e' ben allenato non ha problemi a fare 1x40 min oppure 2x 20 min)92-95% fcmax

grazie oramai domenica ho gara, domani faró qualcosa ma senza esagerare, poi da lunedi inizieró a farle bene. Ma altra cosa, ma dopo le 2 serie, potrei fare un pó di agilità per scioglere la gamba? 15 min. andrebbero bene? Se si a che freq. dovrei farle ? Grazie Saluti

 

[john deere power]

grazie oramai domenica ho gara, domani faró qualcosa ma senza esagerare, poi da lunedi inizieró a farle bene. Ma altra cosa, ma dopo le 2 serie, potrei fare un pó di agilità per scioglere la gamba? 15 min. andrebbero bene? Se si a che freq. dovrei farle ? Grazie Saluti

x l'agilità no problema, puoi fare un ora sulle 90 rpm. Se ci trovavamo in inverno, ti avrei detto anche a 100, il problema è che con temperature sui 25gradi e oltre(qua dalle mie parti, siamo a questi numeri, anche se sono due settimane che fa temporali tutti i giorni, alcuni giorni ha piovuto tutto il giorno....) alzare troppo le rpm, ti porta a sudare molto, anche con rapporti leggeri, e quindi a disidratarti facilmente... Anni fa, eravamo ai primi di maggio, avevo in programma la granfondo gironi. Le due settimane precedenti la gara, sarò riuscito ad uscire tre volte... Quindi, anche se ormai la forma c'era (avevo già fatto tre granfondo) ho insistito ad allenarmi sui rulli praticamente tutti i giorni, facendo parecchio medio e un po' di soglia. Ebbene, la gara partiva alle sette di mattina, il tempo era bello e a quell'ora, visto il tempo dei giorni precedenti, la temperatura era bella fresca... Dopo meno di due ore, quindi prima delle nove (ci potevano essere al massimo 20gradi) avevo già problemi di crampi, problemi mai avuti in gara!!!! In pratica, ero bello disidratato

 

[rendez]

x l'agilità no problema, puoi fare un ora sulle 90 rpm. Se ci trovavamo in inverno, ti avrei detto anche a 100, il problema è che con temperature sui 25gradi e oltre(qua dalle mie parti, siamo a questi numeri, anche se sono due settimane che fa temporali tutti i giorni, alcuni giorni ha piovuto tutto il giorno....) alzare troppo le rpm, ti porta a sudare molto, anche con rapporti leggeri, e quindi a disidratarti facilmente... Anni fa, eravamo ai primi di maggio, avevo in programma la granfondo gironi. Le due settimane precedenti la gara, sarò riuscito ad uscire tre volte... Quindi, anche se ormai la forma c'era (avevo già fatto tre granfondo) ho insistito ad allenarmi sui rulli praticamente tutti i giorni, facendo parecchio medio e un po' di soglia. Ebbene, la gara partiva alle sette di mattina, il tempo era bello e a quell'ora, visto il tempo dei giorni precedenti, la temperatura era bella fresca... Dopo meno di due ore, quindi prima delle nove (ci potevano essere al massimo 20gradi) avevo già problemi di crampi, problemi mai avuti in gara!!!! In pratica, ero bello disidratato

Va bene ascolto i consigli e la tua esperienza. Vediamo a partire dalla prossima settimana che succede

 

[rendez]

mah,a me hanno ricavato i range dalla % di fc max,ma potresti farlo anche dalla fc di soglia.se li calcoli dalla fc max,non e' difficile trovare questa facendo un test su strada fatto da te.invece,trovare la fc di soglia da se' non e' molto semplice e quindi tutti i range potrebbero essere falsati.neretto:se vuoi simulare una salita al medio,fc =85-88% fcmax;al ritmo veloce 89-91% fcmax;al ritmo soglia(chi e' ben allenato non ha problemi a fare 1x40 min oppure 2x 20 min)92-95% fcmax

Ciao John, è da un po di tempo che sto seguendo i tuoi consigli su come allenarsi in salita e soprattutto come affrontarle per avere il massimo dell'allenamento.
Io, in settimana giro sul rullo ma poi il fine settimana, solitamente il sabato, esco per fare un giro misto off e on road con un dislivello circa 2500 mt.
In settimana, come dicevo, giro sul rullo e faccio due simulazioni di salita di circa di 40 minuti con 70/75 rpm all 80/85% della mia F.C. con ultimi 5 minuti in interval traning(30/35 secondi e riscendo al medio) + 10 riscaldamento e 10 defaticamento due volte a settimana.

Vorrei sapere all'incirca se gli rpm di esecuzione sono corretti, e se per questo carico cosa conviene accostare il giorno successivo per ottimizzare il tutto?
Ti ringrazio ciao.

PS Con queste rpm non ero abituato (ti ricordo che giravo a 100 e 110 rpm alla stessa F. c. ma ovviamente con meno freno sul rullo) ma sento che la muscolatura è diventata più tonica.

 

[Luca Maggiali]

ti rispondo punto x punto:
33 anni,
freq.maz 187 (dato sensibile toccato in pianura ad oltre 110/120 rpm
soglia 178;
85% e 75% sono valori relativi alla mia massima frequenza;
Mi alleno da settembre ora sono in periodo di gare;
Alla fine voglio capire anche a livello generale perchè, cosa cambia tra 100 e 110 rpm e perchè con 110 rpm i muscoli entrano più in tensione? Voglio dire Che diventano più duri come se avessi fatto sfr(quasi quasi)?