Salve a tutti.
So che la risposta più ovvia e vantaggiosa potrebbe anche essere 'butta via sto rottame' ma vorrei anche analizzare se rimetterla a nuovo potrebbe essere una via percorribile.
C'è un legame affettivo che mi lega a questa vecchia Scott Usa presumibilmente risalente ai primi anni 2000. E' stata la mia prima mtb, per cominciare a pedalare, comprata per di seconda mano per pochi soldi
qualche anno fa.
Rispetto a quando l'ho comprata, ho rimpiazzato la sella, il manubrio e la pipa, i copertoni,il cambio posteriore, i pedali, catena e pacco pignoni e corpo ruota libera.
Da quando, qualche mese fa, ho rotto il cambio posteriore l'ho letteralmente abbandonata in garage (complice anche la presenza di una nuova bici).
Se avessi voluto le avrei dato una bella lavata e fatto sostituire il pezzo rotto.
Da subito però mi è venuta la mezza scimmia di un discreto upgrade (budget orientativo 3 / 400 euro) che però si è perso nelle intenzioni.
Sono relativamente un principiante, non un conoscitore approfondito delle varie componentistiche ma ho un meccanico di mia conoscenza che si è reso disponibile a smanettarci qualora gli fornissi i 'pezzi' nuovi.
A spanne sostituirei:
- la forcella. Quella attuale (da quanto riportano gli adesivi) sarebbe una datata Manitou ad aria con 80mm di escursione e con lock/out (con comando remoto) non più funzionante. Non penso abbia ricevuto granché manutenzione dal vecchio proprietario. Domanda: importante sapere il diametro del cannotto? Potrei metterne una con escursione 100 mm?
-ruote? Non saprei se arrangiare con quelle attuali. Da una parte so per certo da quanto mi hanno detto che non sono per niente di qualità, dall'altra immagino che sia un bel aggravio di spesa sia sul nuovo che sull'usato.
-freni.. visto che i prezzi dei v brake non sono alti si potrebbero mettere anche degli shimano buoni con relativi comandi al manubrio in sostituzione di quelli attuali
-cannotto reggisella: più che altro da un po' di tempo risulta 'ingrippato' in quella posizione e non si sposta di un mm :)
-trasmissione... qui viene il nocciolo.. io cambierei tutto o quasi.. E' una 3 x 8 velocità. La guarnitura è la cosa più scadente (forse fu cambiata), possiede
addirittura le pedivelle di materiale plastico. Come accennavo in precedenza , un annetto fa ho sostituito il corpo ruota libera (per rottura) e pacco pignoni.
Ora.. ho disponibili una guarnitura ed un pacco pignoni 3x10 velocità che ho smontato dall'altra bici per sostituzione con altri (km percorsi circa 2000)
Che problemi di compatibilità ci sarebbero a montarli per ipotesi sulla Scott?
Grazie per la pazienza. Allego qualche foto
So che la risposta più ovvia e vantaggiosa potrebbe anche essere 'butta via sto rottame' ma vorrei anche analizzare se rimetterla a nuovo potrebbe essere una via percorribile.
C'è un legame affettivo che mi lega a questa vecchia Scott Usa presumibilmente risalente ai primi anni 2000. E' stata la mia prima mtb, per cominciare a pedalare, comprata per di seconda mano per pochi soldi
qualche anno fa.
Rispetto a quando l'ho comprata, ho rimpiazzato la sella, il manubrio e la pipa, i copertoni,il cambio posteriore, i pedali, catena e pacco pignoni e corpo ruota libera.
Da quando, qualche mese fa, ho rotto il cambio posteriore l'ho letteralmente abbandonata in garage (complice anche la presenza di una nuova bici).
Se avessi voluto le avrei dato una bella lavata e fatto sostituire il pezzo rotto.
Da subito però mi è venuta la mezza scimmia di un discreto upgrade (budget orientativo 3 / 400 euro) che però si è perso nelle intenzioni.
Sono relativamente un principiante, non un conoscitore approfondito delle varie componentistiche ma ho un meccanico di mia conoscenza che si è reso disponibile a smanettarci qualora gli fornissi i 'pezzi' nuovi.
A spanne sostituirei:
- la forcella. Quella attuale (da quanto riportano gli adesivi) sarebbe una datata Manitou ad aria con 80mm di escursione e con lock/out (con comando remoto) non più funzionante. Non penso abbia ricevuto granché manutenzione dal vecchio proprietario. Domanda: importante sapere il diametro del cannotto? Potrei metterne una con escursione 100 mm?
-ruote? Non saprei se arrangiare con quelle attuali. Da una parte so per certo da quanto mi hanno detto che non sono per niente di qualità, dall'altra immagino che sia un bel aggravio di spesa sia sul nuovo che sull'usato.
-freni.. visto che i prezzi dei v brake non sono alti si potrebbero mettere anche degli shimano buoni con relativi comandi al manubrio in sostituzione di quelli attuali
-cannotto reggisella: più che altro da un po' di tempo risulta 'ingrippato' in quella posizione e non si sposta di un mm :)
-trasmissione... qui viene il nocciolo.. io cambierei tutto o quasi.. E' una 3 x 8 velocità. La guarnitura è la cosa più scadente (forse fu cambiata), possiede
addirittura le pedivelle di materiale plastico. Come accennavo in precedenza , un annetto fa ho sostituito il corpo ruota libera (per rottura) e pacco pignoni.
Ora.. ho disponibili una guarnitura ed un pacco pignoni 3x10 velocità che ho smontato dall'altra bici per sostituzione con altri (km percorsi circa 2000)
Che problemi di compatibilità ci sarebbero a montarli per ipotesi sulla Scott?
Grazie per la pazienza. Allego qualche foto
