...ma alla fine ci sono differenze di funzionamento nel motore con l'aggiornamento???
aggiornamento intuvia da 2014 a 2015
- Creatore Discussione demo-niaco
- Data di inizio
Secondo le mie sensazioni, hanno migliorato le mappature. Il giro che ho fatto oggi, prima me lo facevo per l'80% in eco e il resto in tour e sport, stamattina il 95% in eco. E non mi ero dopato
. Anzi sono uscito le ultime volte solo in muscolare e su asfalto, ma su falsipiani. Inoltre è migliorato il cambio marcia, nel senso che il motore smette di assistere appena smetto di pedalare per cambiare, mentre prima ritardava una frazione di secondo. E' inoltre meno brusca la partenza appena inizio a pedalare. Insomma piccoli ma interessanti miglioramenti che consiglio di farsi aggiornare la bici. L'unica pecca che ancora il tasto walk non mi soddisfa.
Aggiornato e testato questo we.
Differenze evidenti non ne ho percepite, forse una maggiore fluidità nell'erogazione.
Provando in leggera salita sui 20km/h in eco mi da 3 tacche, in tour circa mezza barra, in sport 3/4 Ee in turbo tutta. Siceramente non ho verificato com'era prima, però sembra ben distribuito. In tour spingendo, si arriva sempre a 3 tacche dalla massima assistenza...un po troppo francamente.
le freccie sono abbastanza inutili in quanto si fanno vive in condizioni limite.
Differenze evidenti non ne ho percepite, forse una maggiore fluidità nell'erogazione.
Provando in leggera salita sui 20km/h in eco mi da 3 tacche, in tour circa mezza barra, in sport 3/4 Ee in turbo tutta. Siceramente non ho verificato com'era prima, però sembra ben distribuito. In tour spingendo, si arriva sempre a 3 tacche dalla massima assistenza...un po troppo francamente.
le freccie sono abbastanza inutili in quanto si fanno vive in condizioni limite.
Mi fai un favore. Prova le frecce in modalità turbo... sono curioso escono?
Inviato dal mio GT-I9505
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