Rieccomi qua con qualche aggiornamento.
Mi è arrivato il telaio dalla Cina, peso 1271 e ho finito di montarlo con i seguenti componenti
Forcella Manitou R7 120
Guarnitura SLX doppiata con corone Ari 40-26
Freni SLX
Cambio XT SGS
Deragliatore Fascetta alta XT
Manettini cambio XT
Ruore RCZ da 1639gr
Gomme Continental Race King 2.0 e Mountain King 2.2
Attacco Manubrio KCNC SC Wing 100
Manubrio FSA 680mm
Manopole KCNC ultralight
Reggisella KCNC Ti Pro Lite
Sella SMP Glider
Catena XTR
Movimento Centrale XTR
Pedali Ritchey V5
Porta borraccia Tune Carbon
Serie sterzo integrata made china
Collarino Reggisella Fun Works 10gr
Dischi Ashima Ai2 180-160
Cavi Jagwire
A questi componenti sono sui 10,2kg non riesco a scendere sotto i 10
Ora, escludendo freni e sella, l'unica cosa dove posso lavorare, senza spendere fortune, siano ruote e guarnitura. Avevo pensato a delle ruote ZTR Alpine con mozzi DT 240S da 1360gr verificati e piu avanti una doppia CTK Light (peso 80kg).
Non mi viene in mente altro dove intervenire.
Voi che dite?
Mi è arrivato il telaio dalla Cina, peso 1271 e ho finito di montarlo con i seguenti componenti
Forcella Manitou R7 120
Guarnitura SLX doppiata con corone Ari 40-26
Freni SLX
Cambio XT SGS
Deragliatore Fascetta alta XT
Manettini cambio XT
Ruore RCZ da 1639gr
Gomme Continental Race King 2.0 e Mountain King 2.2
Attacco Manubrio KCNC SC Wing 100
Manubrio FSA 680mm
Manopole KCNC ultralight
Reggisella KCNC Ti Pro Lite
Sella SMP Glider
Catena XTR
Movimento Centrale XTR
Pedali Ritchey V5
Porta borraccia Tune Carbon
Serie sterzo integrata made china
Collarino Reggisella Fun Works 10gr
Dischi Ashima Ai2 180-160
Cavi Jagwire
A questi componenti sono sui 10,2kg non riesco a scendere sotto i 10
Ora, escludendo freni e sella, l'unica cosa dove posso lavorare, senza spendere fortune, siano ruote e guarnitura. Avevo pensato a delle ruote ZTR Alpine con mozzi DT 240S da 1360gr verificati e piu avanti una doppia CTK Light (peso 80kg).
Non mi viene in mente altro dove intervenire.
Voi che dite?