Adattatore per rotore da 180mm

[byker73]

Ciao a tutti, posto in figura il mio attacco posteriore...il rotore è 160 e vorrei montare il 180 quindi devo mettere l'adattatore; l'attacco è postmount-postmount o altro?
Dove trovo l'analogo disco da 180? L'impianto freni è avid db1...
Dove trovo l'adattatore?
Grazie...

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[bikemarc]

Ciao,prova a vedere questo:http://www.probikeshop.it/avid-adattatore-pinza-postmount-postmount-20mm/85824.html

 

[Ronin1975]

180 al posteriore? Che esigenze hai per incrementare così tanto l'impianto frenante? potresti avere più svantaggi che vantaggi...

Ma è una mia impressione, o c'è qualcosa che non va nell'usura del disco?

 

[byker73]

Ciao,prova a vedere questo:http://www.probikeshop.it/avid-adattatore-pinza-postmount-postmount-20mm/85824.html

Grazie...mi confermi che serve un adattore postmount?

 

[byker73]

180 al posteriore? Che esigenze hai per incrementare così tanto l'impianto frenante? potresti avere più svantaggi che vantaggi...

Ma è una mia impressione, o c'è qualcosa che non va nell'usura del disco?

Avanti ho un 180 e la differenza è netta...

 

[bikemarc]

Sicuramente devi allontanare la pinza se vuoi montare un rotore di diametro maggiore.
Anche io l'ho fatto da 160 a 180 e ho dovuto montare l'adattatore,il mio impinto è SHIMANO.

 

[overaz ita]

al posteriore è inutile il 180 su una xc
per esperienza personale più svantaggi e vantaggi

 

[.ab.]

Grazie...mi confermi che serve un adattore postmount?

ti serve un adattatore PM>PM 180

e come al solito arrivano tutti, o molti, a sconsigliare il 180 al post......io invece se ne senti l'esigenza te lo consiglio caldamente....non starli a sentire

 

[byker73]

al posteriore è inutile il 180 su una xc
per esperienza personale più svantaggi e vantaggi

Grazie...mi dici che svantaggi hai notato?

 

[byker73]

ti serve un adattatore PM>PM 180

e come al solito arrivano tutti, o molti, a sconsigliare il 180 al post......io invece se ne senti l'esigenza te lo consiglio caldamente....non starli a sentire

Grazie 1000...

 

[Ronin1975]

ti serve un adattatore PM>PM 180

e come al solito arrivano tutti, o molti, a sconsigliare il 180 al post......io invece se ne senti l'esigenza te lo consiglio caldamente....non starli a sentire

Non lo sconsiglio a priori, ma anche da ciò che scrivi deve sentirne proprio l'esigenza per effettuare la modifica e valutarne prima gli eventuali svantaggi

 

[.ab.]

Non lo sconsiglio a priori, ma anche da ciò che scrivi deve sentirne proprio l'esigenza per effettuare la modifica e valutarne prima gli eventuali svantaggi

ho per l'appunto specificato "se ne senti l'esigenza"....io ne sentivo l'esigenza, peraltro su una bici simile, e l'ho montato riscontrando solo vantaggi

 

[maurosalva]

Avanti ho un 180 e la differenza è netta...

Io concordo con [MENTION=92749].ab.[/MENTION] però vorrei capire che intendi per differenza netta con l'anteriore. Occhio che l'anteriore sarà sempre nettamente differente e più efficace anche se avesse un 160 e dietro un 200. Questione di carichi sulla ruota...

 

[makkot]

come insegna il buon Andy...spingere il proprio peso sui pedali e non sul manubrio e vedrai che freni di più. il 180 ce l ho anche io al post su una xc. ma la tecnica viene cmnque prima della meccanica.

 

[markxxx79]

Su dei db1 metterei anche io il 180 se faccio qualche discesa , frenano poco già di loro e si scaldano alla svelta , di certo non ci sono svantaggi a metterlo in questo caso...

 

[byker73]

Grazie a tutti per i consigli...