Anzi, nel lento tecnico la sospensione lunga ti mangia energia nelle manovre. Giuste x me le tue osservazioni.
TrailNinja Ad un tassello dalla morte
- Creatore Discussione iron.mike83
- Data di inizio
Io addirittura ci vedo bene una front da am/enduro.. Anche se ovviamente a fine discesa arriverai più stanco x via del lavoro da fare con le gambe
Si, se tutto il percoso è lento e tecnico, in realtà una bici rigida riduce gli sforzi, perché più reattiva nelle manovre. Di fatto reagisce con un impegno minore.
Poi però se ci sono parti più veloci paghi.
@freesby in uno dei miei video preferiti girati da Colin Steward, Tobi Leonhardt usa una Liteville 301 in versione mullet* sul sentiero 122
MTB-MAG.COM - Mountain Bike Online Magazine | [Video] Vert sul Garda (mtb-mag.com)
*probabilmente
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Che manico! Ma che geo aveva quella bici? La ruota davanti e lontanissima! Soprattutto x le mode di 7 anni fa..
Cmq moltissimi di quelli che fanno vertriding hanno le liteville
Vero per il Vert le Liteville sono molto apprezzate inoltre in versione mullet lo sterzo si apre ulteriormente.
Si sono anche io della stessa opinione, infatti la mia bici dei sogni sarebbe una full con escursioni da trail (120-130post e 140ant), ma telaio robusto con geometrie da enduro belle aggressive
@freesby
Pensa che l'ultimo trail del video, la prima volta che l'ho percorso (tra l'altro in esplorazione perche' non ci era mai andato nessuno), l'ho fatto proprio con una front in acciaio da enduro, al tempo era la mia bici unica che ho usato per 3 anni, purtroppo sono sempre stato un po squattrinato ..ahaha... quindi un po per motivi economici un po perche' ho sempre avuto un debole per l'acciaio ho fatto un gran bel po di avventure con quel ferro e per me e' un ottima soluzione nel tecnico, i nosepress basta un imput e la bici si alza come niente, poi come avete gia' fatto notare c'e' molto meno scompenso causato dagli ammortizzatori, troppa escursione in questi ambiti serve a poco anzi, bisogna stare molto piu' attenti a settare bene le sospensioni per evitare effetti "gondola" passatemi il termine
Quindi la bici da enduro attualmente per me rimane la piu' indicata ma non per le escursioni generose ma per le sue geometrie, fare un passaggio tecnico da impiccati risulta piu' fattibile con uno sterzo aperto che con uno piu' chiuso, inoltre una forcella con steli da 36 o da 38 come la zeb che sto usando fa parecchio la differenza in termini di precisione
@freesby
Pensa che l'ultimo trail del video, la prima volta che l'ho percorso (tra l'altro in esplorazione perche' non ci era mai andato nessuno), l'ho fatto proprio con una front in acciaio da enduro, al tempo era la mia bici unica che ho usato per 3 anni, purtroppo sono sempre stato un po squattrinato ..ahaha... quindi un po per motivi economici un po perche' ho sempre avuto un debole per l'acciaio ho fatto un gran bel po di avventure con quel ferro e per me e' un ottima soluzione nel tecnico, i nosepress basta un imput e la bici si alza come niente, poi come avete gia' fatto notare c'e' molto meno scompenso causato dagli ammortizzatori, troppa escursione in questi ambiti serve a poco anzi, bisogna stare molto piu' attenti a settare bene le sospensioni per evitare effetti "gondola" passatemi il termine
Quindi la bici da enduro attualmente per me rimane la piu' indicata ma non per le escursioni generose ma per le sue geometrie, fare un passaggio tecnico da impiccati risulta piu' fattibile con uno sterzo aperto che con uno piu' chiuso, inoltre una forcella con steli da 36 o da 38 come la zeb che sto usando fa parecchio la differenza in termini di precisione
Io trovo che anche nei pezzi pianeggianti dove bisogna aiutare la bici ad avanzare con il corpo una con minore escursione galleggi di più, ovviamente a velocità da cicloalpinismo.. Se uno può entrarci a cannone un enduro ti permette di più, ma se vai piano si infossa! Lo noto soprattutto quando uso l'ebike (enduro) dove sul ripido e smosso la sento più piantata e mi da più sicurezza, ma nei pezzi lenti e dove devi portare/spostare la bici preferisco la mia giant da 29.
Di fatti mi sta balenando l'idea di comprare la serie sterzo wolf tooth con un grado in più e quando potrò cambiare forcella passando dalla fox 34 da 130 originale ad una formula selva da 140 che mi era piaciuta un sacco in un test bike
Non posso fare a meno di scriverTi...mi sono visto..e rivisto...e rivisto..e rivisto..il video ed alcuni passaggi..ed i complimenti sono dovuti
Sai che Ti dico...ancora ri-complimenti!!!
Tanta..tanta..roba
Sai che Ti dico...ancora ri-complimenti!!!
Tanta..tanta..roba