Acquisto ruote DT Swiss M1700 su RCZ

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Sono set di ruote della serie M. Sia le 1700 che le 1900
Quindi l'utilizzo prescritto è il medesimo, quello identificato dal quadretto numero 4 (classificazione ASTM). Come identico è il peso massimo ammesso (bici+biker= 120 Kg)
Tra i due set le principali differenze sono i mozzi (tipo 350 per il set M1700, e tipo 370 per il set M1900) e il peso delle ruote complete.
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Alli74

Biker poeticus
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Il lattice nel copertone rallenta in modo sensibile il rotolamento a vuoto della ruota. Il risultato che hai ottenuto è, secondo me, dovuto solo a questo. Se vuoi fare una vera prova comparativa devi montarle entrambe con lo stesso copertone, la stessa camera ed eventualmente smontare la pinza freno.
 

Big Steak One

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Che poi penso che per emulare tutto manualmente per fare la comparazione sia non proprio il massimo della precisione a meno di non fare tante prove.
@g.f. quando tu dici "nettamente a favore delle 1900", intendi dire che si fermano prima o dopo?
 

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Ok . Pensavo che essendo "qualitativamente" diverse con vantaggio costruttivo per le 1700, anche se in colonna 4, quest'ultime sopportassero di più l'uso gravoso rispetto alle altre.
 

g.f.

Biker assatanatus
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Big Steak One ha scritto:
Che poi penso che per emulare tutto manualmente per fare la comparazione sia non proprio il massimo della precisione a meno di non fare tante prove.
@g.f. quando tu dici "nettamente a favore delle 1900", intendi dire che si fermano prima o dopo?
Clicca per allargare...
Le M1900 si fermano dopo, due minuti abbondanti di giro per le M1700 （che sono sí tubeless ma non ho ancora aggiunto il lattice）e circa 4 minuti per le M1900.
 

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g.f. ha scritto:
Le M1900 si fermano dopo, due minuti abbondanti di giro per le M1700 （che sono sí tubeless ma non ho ancora aggiunto il lattice）e circa 4 minuti per le M1900.
Clicca per allargare...
Caspita ma allora anche se è una prova senza strumenti di precisione ossia a mano, 2 minuti sò 2 minuti.
Poi diceva @abarbi che il lattice da più inerzia nel rotolamento ma io sapevo il contrario, cioè con la camera d'aria ce n'è di più
 

Alli74

Biker poeticus
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Io avevo scritto che con il lattice si ha meno inerzia di rotolamento, però se @g.f. non ha ancora aggiunto il lattice tutta la teoria cade.
 
Ultima modifica:

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abarbi ha scritto:
Io avevo scritto che con il lattice si ha meno inerzia di rotolamento, però se @g.f. non ha ancora aggiunto il lattice tutta la teoria cade.
Clicca per allargare...
mmmm
Giusto hai scritto che "rallenta" (sensibilmente) il rotolamento ovvero il contrario di inerzia.

Ho fatto confusione a scrivere termini/effetti.
Col copertone la ruota ha più "masse" in movimento.
Di conseguenza + massa = + rotolamento/inerzia.

Giusto

Edit: Camera d'aria, volevo dire camera d'aria
 

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