Acquisto, per nuova bike "Canyon-LaPierre-Simplon-Connondale"

[tooday]

Vedo che secondo Voi i modelli da me indicati non sono della stessa categoria, potreste indicarmi un modello Scott, che a paragone ha i stessi requisiti della Canyon Nerve xc,o comunque adatto x gare di all Montain.
Io ho visto che hanno un peso a parimerito, che hanno una diversa geometria x Amm. post. e non so la differenza, se non vi spiace ne vorrei sapere di più anche sulle due diverse soluzioni.
inoltre vorrei capire xche tra i miei amici molti mi dicono di preferire in Canyon "+ i modelli XC" in quanto si guadagna in peso, e sono comunque adatti x all Montain.

Da questo vedo che le bike di Canyon XC e AM Nerve sono uguali tranne che per il peso, che in gara aiuta;

A differenza di Scott che nei modelli all Montain "vedi Ramson10" peso 15kg
o modelli Racing che io paragono al XC "ditemi se sbaglio" pesano molto meno
"vedi Spark LTD 9 kg",
Altro particolare che noto tra le due aziende e il diverso modo di interpretare l'ammortizzazione post.

ditemi voi e scusate ma quando mi ci metto rompo un pò.
Ciao Cris

Prodotti MTB scontati

 

[Fuocoz]

Ma cosa intendi esattamente per gare di AM?

Comunque la spark è una via di mezzo tra la nerve xc e la mr, dietro ha un esc di 110mmm e così a intuito un carro meno sensibile ma più pedalabile.

Le differenze tra nerve xc e am le ho studiate anchio perchè sono straindeciso tra le due e dovrebbero essere queste:

-Il sistema carro è lo stesso, così come la tecnologia antibobbing. Le leve più lunghe della AM dovrebbero garantirgli più sensibilità ma forse anche qualche problema in più di bobbing (credo soprattutto se ci si alza sui pedali).

-L'angolo sterzo della AM è più aperto di mezzo grado. La cosa non ti dirà nulla immagino, beh tieni conto che tra la grand canyon (front da gara) e la nerve xc c'è mezzo grado di differenza e anche tra la xc e la am c'è un ulteriore mezzo grado di differenza.
In sostanza la stessa discesa ti sembrerà meno ripida con l'angolo più aperto della AM, perchè in soldoni è questo che fa.

-Non capisco per quale strano motivo le AM costano come una XC di livello superiore (la 5 come la 6 e così via). Quindi a parità di spesa le XC sono più leggere e montate un pò meglio

 

[tooday]

per gare di AM intendevo All Montain,
ti ringrazio x la risposta immediata,certo un angolo più aperto immagino dia più sicurezza da quello che mi scrivi se ho ben capito. sono anchio indecisa, ma puoi spiegarmi meglio la scelta di installare amm post in alto / o in basso.
anche perche ho visto in Scott che l'amm post della Spark ltd è in alto, mentre la Genius ltd è in basso.
Da quello che vedo come modelli Canyon vi è sempre la scelta in basso sai dirmi perchè, e se ha a che fare con la disciplina All Montain.

Grazie Cris

 

[tooday]

Inoltre secondo me,sarebbe ideale avere il peso della Canyon XC ed il telaio con un angolo di sterzo della AM.
dico una stupidagine o condividi?
Cris

 

[Fuocoz]

per gare di AM intendevo All Montain,
ti ringrazio x la risposta immediata,certo un angolo più aperto immagino dia più sicurezza da quello che mi scrivi se ho ben capito. sono anchio indecisa, ma puoi spiegarmi meglio la scelta di installare amm post in alto / o in basso.
anche perche ho visto in Scott che l'amm post della Spark ltd è in alto, mentre la Genius ltd è in basso.
Da quello che vedo come modelli Canyon vi è sempre la scelta in basso sai dirmi perchè, e se ha a che fare con la disciplina All Montain.

Grazie Cris

La scelta di dove posizionare l'ammo è secondaria, tutto dipende poi dai punti di snodo e dai vari leveraggi.
Spesso lo fanno per motivi di ingombro, ad esempio sulle bici da FR o DH è quasi sempre sull'obliquo...
Non è quello che devi guardare.

La domanda sulle gare te l'ho fatta perchè non sapevo esistessero gare di all mountain, mi dai qualche link che sono interessato? (o meglio, curioso)

Inoltre secondo me,sarebbe ideale avere il peso della Canyon XC ed il telaio con un angolo di sterzo della AM.
dico una stupidagine o condividi?
Cris

Si dicono tante cose ma il peso incide meno di quello che si pensa.
Grosso modo 1kg in più peggiora la tua performance dell'1%, poi dipende da te e dalle tue ambizioni di classifica