Salve a tutti, stò montando un telaio in carbonio front 29, e mi trovo davanti al dilemma; quale gruppo montare? Sono affascinato dal nuovo gx della
sram, ma non si trovano molti test al momento, così avrei pensato di prendere un x9, con manettini x7. 10v con doppia corona. Ma in caso di guasto si troveranno ancora i ricambi? Chiedo consiglio a voi, magari qualcuno ha già avuto modo di provare il gx e mi può consigliare. Aggiungo anche che, questa è la mia prima 29, mi sono deciso a "mollare" la mia 26, quindi chiedo consigli anche in merito ai rapporti da usare. Attualmente sulla 26 ho 11-36 con guarnitura 24-38. Grazie
Meglio investire in buoni comandi che in buoni deragliatori...
Per quanto riguarda il confronto GX vs X9, non è così semplice. Il GX è una serie di gruppi cambio, e il numero che segue la sigla GX denota il livello del gruppo. È la stessa logica seguita fino ad ora con la serie S. Tra GX1000, 1200 e 1400 c'è differenza: è come confrontare X5 con X7 e X9. Per il GX 2x11 puoi scegliere tra il GX1000 e il GX1400, per il 2x10 tra GX1000 e GX1200. Detto questo, per un setup 2x10 sarebbe meglio un X9 (soprattutto per la guarnitura).
Per il comando, col GX puoi scegliere
solo tra Grip Shift e trigger, ma onestamente non so come siano comparabili alle serie X. Il Grip Shift sembra praticamente identico all'X0 (a parte l'indicizzazione a 11v per il comando 11v). Attenzione che i manettini del GX
non dovrebbero essere compatibili con i vari deragliatori X5/7/9/0/1/X (a meno di combinazioni empiriche comprovate, come quella di john28, se non ho capito male). Questi ultimi sono invece compatibili tra loro. Ovviamente il discorso vale per il deragliatore posteriore, l'anteriore su una doppia non è quasi mai un problema visto che si tratta solo di regolare, eventualmente, i fine corsa.
Per comparare i rapporti con ciò che le tue gambe già conoscono, devi farti il conto con gli sviluppi metrici. Una cosa che sembra banale ma che in molti non fanno, un po' per principio un po' per pigrizia, è fare attenzione a quali rapporti si utilizzano
veramente. Io sto per passare alla doppia dopo anni di tripla. Ho utilizzato una volta sola la corona più piccola... è chiaro che non mi serve. Nel tuo caso bisogna verificare almeno che i rapporti estremi coprano con la 29" quelli che utilizzavi con la 26". Quindi il punto è: hai mai usato o ti capita di usare il 38x11? O il 24x36?
Se tieni conto di uno sviluppo di 2.132 m per una ruota da 26" e di 2.330 m per una ruota da 29", con la tua bici attuale lo sviluppo metrico va dai 7.37 m (38x11) agli 1.42 m (24x36). Con una 29", a parità di pacco pignoni (11-36), con una guarnitura 36-22 andresti dai 7.63 m (36x11) agli 1.42 m (22x36). Dunque avresti un po' più di allungo in discesa e lo stesso rapporto più corto. Tutte le guarniture Sram (GX e X) sono disponibili con l'accoppiata 36-22, quindi con questa non sentiresti particolari differenze rispetto alla tua attuale configurazione.
