acquisto nuova biga - indecisione

[lorenzom89]

la sicurezza e divertimento che da la dh in park è comunque un pelo sopra a una buona enduro.
La menata della dh è che devi per forza usarla in park, e quindi oltre a usarla solo 6 mesi l'anno, devi avere anche dei park vicini.

Il punto è proprio questo. Vale la pena prendersi una bici così tanto specialistica come la dh per avere quel PELO di sicurezza in più principalmente nelle discese incazzate??
Per molti no. Infatti in park sono al 90% am e enduro e solo in minoranza dh.

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[pieerr]

grazie a tutti delle risposte! adesso pensavo di fare così: provare a mettere in vendita la stoic (ovviamente senza svenderla) giusto per capire se qualcuno può essere interessato e intanto cercare di capire bene cosa può fare al caso mio.

 

[pieerr]

Concordo. Spectral, jeffsy, rallon (o al limite anche Occam LT), fuel ex, cube one55, e tutte le mille bici simili da 150-160 mm ottimo compromesso e non sono assolutamente un doppione della tua. Da dove abiti tu, perfette se prendi un treno e ti avvicini ai monti (senza fare troppa strada già solo se vai a Como o Lecco hai dei signori giro da fare!). Bici così vanno benone anche per la scappata occasionale in park poche volte l'anno.

Per girare "dietro casa" dove vivi tu non conosco bene, ma immagino siano già quasi fin troppo. Lì ci starebbe bene anche una bici Trail con un pochino meno escursione e un po' più leggera.

Sceglierei tra una di queste due categorie comunque. Poi, up to you.

Tra l'altro, se sei indeciso sulla categoria di bici... valuterei l'opzione di prendere un buon usato recente spendendo solo la metà del tuo budget, e tenendo parte il resto per il futuro. Se poi ti penti dell'acquisto e vuoi cambiare categoria, in qualsiasi momento lo rivendi (ci perderai qualcosa ma pazienza) e compri altro senza troppo rammarico.

dove giro il "giusto" sarebbe anche solo una molto simile alla stoic, il problema rimane il fatto che in park poi è un pò limitata. per questo avevo escluso le trail leggere.

 

[pieerr]

Ciao!
tu continui a dire che una trail leggera no perchè sarebbe troppo simile alla tua... io ho avuto sia frontine che full di vario genere, ti posso dire che da una front da trail come la tua stoic a una, anche solo scott spark nuova che ha 120mm di escursione, c'è un abisso e la scott spark se li mangia di traverso i sentieri che fai con la stoic. Secondo me la DH è inutile a meno che tu non vada da che inizia a quando chiude la stagione in bikepark o furgonato e la bici da DH non è pedalabile come una strive o una YT capra o una tyee sia per via dei rapporti che per via delle geo!
comunque sia il tuo budget è di tutto rispetto, si inizia già a trovare anche Santacruz con quella cifra.
un consiglio che posso darti è: cerca di capire il tuo stile di riding, se ti piace più saltare, guidare veramente o che cosa anche perchè poi anche nel mondo enduro c'è un abisso di differenze da quelle più votate alla discesa (es: trek slash) a quelle più pedalabili (orbea rallon pazzesca secondo me) ovviamente non vuol dire che la trek non la tiri su una salita, solo che è più improntata per andare giù
ah! io comunque il frontino lo terrei, ridurrei il budget per la full e guarderei il mondo dell'usato in quanto ci sono dei gran mezzi a buon prezzo, talvolta nuovi/garanzia da attivare

ho provato numerose altre bici più leggere (lux trail, lux, ecc) è devo dirti che in discesa sicuramente non si mangiano la mia. in salita è un altro discorso...
Il consiglio dello stile di riding è davvero ottimo. posso dirti che lo stile con cui mi piace girare e a cui aspiro (a cui sono ancora ben lontano) è quello per esempio 50to01 o Jeff Kendall-Weed (non so se conoscete) quindi abbastanza giocoso e salterino. non prediligo così tanto i salti grossi . e preferisco di gran lunga il guidato/tecnico all'andare giù full speed.
Probabilmente con questa descrizione la categoria più adeguata è delle trail aggressive corretto? quindi molto agili e leggere ma comunque con delle geo aggressive

 

[Paoloderapage]

dove giro il "giusto" sarebbe anche solo una molto simile alla stoic, il problema rimane il fatto che in park poi è un pò limitata. per questo avevo escluso le trail leggere.

con la spectral ''pimpata''ci vincono le gare di coppa del mondo enduro... Anche con i modelli montati stock il limite non è proprio così basso.

 

[pieerr]

con la spectral ''pimpata''ci vincono le gare di coppa del mondo enduro... Anche con i modelli montati stock il limite non è proprio così basso.

sisì infatti come trail leggero intendevo tipo neuron/izzo quelle bici li. con la spectral e simili ci fai di tutto davvero, sopratutto se con due set di cerchi, uno carbon con gomme trail e uno alu con gomme dh e inserti

 

[pieerr]

come bici in questa categoria quelle che mi convincono di più per ora sono:
-la spectral appunto montaggio o cf8 o cfr se si fa la pazzia. molto bella, geometrie ci stanno, avrei preferito dei foderi più lunghi essendo alto 1.89. montaggio della cf8 davvero ottimo, cfr ha solo chicchette.
-tyee, che , nonostante abbia più escursione, ha le stesse geometrie se non meno aperte della spectral, ma con dei foderi di 445mm. vantaggio è il montaggio completamente custom che permette qualsiasi combinazione. Svantaggi nel modello carbon il passaggio cavi nella serie sterzo che potrebbe complicare la manutenzione
-forbidden druid, davvero incredibile secondo me, geometrie leggermente più chiuse ma con dei foderi lunghissimi (466 in xl) estetica top. unico difetto il prezzo montaggio base 6000 euro circa. ci sono poi anche la sb140 e la hightower che però rimangono costosette.

per la jeffsy spero nel nuovo aggiornamento con geometrie più aperte

consigli su altri modelli da guardare, sempre con queste caratteristiche?

 

[zambo78]

Come te anche io sono più o meno nella stessa situazione, dopo una serie di acquisti più o meno "frettolosi", adesso sto valutando più attentamente. Indeciso tra spectral 29 cf8 e propain tyee 6.
A parità di reach tra le due bici, la differenza principale che mi pare di aver visto è:
- spectral CF 8: foderi corti 437, mov centrale piu basso
- Tyee 6 AL: foderi lunghi 445, mov centrale piu alto

Senza farsi troppe sxxxx mentali... che differenza effettiva ci sarà nella guida?
la tyee è più per fare il tempo, la spectral più al divertimento?

 

[MMura]

Come te anche io sono più o meno nella stessa situazione, dopo una serie di acquisti più o meno "frettolosi", adesso sto valutando più attentamente. Indeciso tra spectral 29 cf8 e propain tyee 6.
A parità di reach tra le due bici, la differenza principale che mi pare di aver visto è:
- spectral CF 8: foderi corti 437, mov centrale piu basso
- Tyee 6 AL: foderi lunghi 445, mov centrale piu alto

Senza farsi troppe sxxxx mentali... che differenza effettiva ci sarà nella guida?
la tyee è più per fare il tempo, la spectral più al divertimento?

A parità di taglia (M, 29") e materiale (carbonio) la Tyee pesa qualche etto in meno, ha un angolo sterzo più chiuso di mezzo grado e un angolo sella da 77.5, mentre la Spectral si ferma a 76. Con passi ruota simili, nella Tyee il tuo peso dovrebbe rimanere più centrato sulla bici, aiutando anche nelle salite, rispetto alla Spectral.
A pelle la Tyee mi sembra molto divertente e facile da maneggiare mentre la Canyon mi da l'impressione di essere più seduta ma più "ingombrante"; in ogni caso non ho mai provato ne l'una ne l'altra!

 

[torakiki.gt]

Il punto è proprio questo. Vale la pena prendersi una bici così tanto specialistica come la dh per avere quel PELO di sicurezza in più principalmente nelle discese incazzate??
Per molti no. Infatti in park sono al 90% am e enduro e solo in minoranza dh.

La dh in effetti sta diventando sempre più di nicchia, perché se fino a qualche anno fa c'era ancora un bel divario tra una enduro e una dh, ora le differenze si sono ridotte.
Però c'è sempre quel fattore scimmiesco che da sempre un tremendo fascino alle dh..!
Ad esempio io l'anno scorso ho preso un endurona da 170 con l'idea di vendere la dh e tenere una bici solo per pedalare e per park.
Quindi ho fatto giornate in park ad alternarle per vedere la differenza, e in effetti a volte a veramente poca, e il vantaggio della dh viene fuori giusto quando si gira grosso.
Ma alla fine ho deciso che alla fine tengo comunque la DH da usare in park è risparmiare la endurona per appunto uscite enduristiche dove per un motivo o per l'altro la dh è limitante tipo la Thuile, Cervinia, finale ecc..

 

[pieerr]

Come te anche io sono più o meno nella stessa situazione, dopo una serie di acquisti più o meno "frettolosi", adesso sto valutando più attentamente. Indeciso tra spectral 29 cf8 e propain tyee 6.
A parità di reach tra le due bici, la differenza principale che mi pare di aver visto è:
- spectral CF 8: foderi corti 437, mov centrale piu basso
- Tyee 6 AL: foderi lunghi 445, mov centrale piu alto

Senza farsi troppe sxxxx mentali... che differenza effettiva ci sarà nella guida?
la tyee è più per fare il tempo, la spectral più al divertimento?

la tyee è sulla carta più stabile e semplice da guidare in quanto devi caricare meno l'anteriore in curva essendo il peso naturalmente di più sull'anteriore rispetto alla spectral, cosa che poi appunto ti aiuta anche nelle salite tecniche. la spectral invece potrebbe essere effettivamente più divertente e salterina nel senso che è più semplice spostare il posteriore e alzare l'anteriore essendo i foderi più corti. però ovviamente non le ho mai provate quindi nella guida potrebbe essere qualsiasi cosa

 

[pieerr]

è uscita la nuova jeefsy...potrebbe essere la bici perfetta...
montaggio ottimo il core 4 unici difetti forse i freni (preferisco shimano) e le ruote, ma comunque accettabili come set da park.

goemetrie mediamente buone, angolo sterzo secondo me un pò chiusettto, potevano osare di più. ho scritto a yt per capire se è possibile aumentare l'escursione a 160 e/o montare una serie sterzo più aperta.

per il resto ottima, box interno davvero utile secondo me, borraccia da 600ml che entra giusta, davvero ottima bici con un prezzo abbastanza giusto (visto il momento)

 

[Kawadana]

Ciao, mi inserisco nella discussione dato che anche io sto decidendo la prossima bici e sono orientato verso la spectral cf7 o cf8 per via del rapporto prezzo/prestazioni. Sono però molto tentato dalla Ibis Ripmo v2/v2s, che da noi si vede poco ma dalle recensioni estere sembra incredibilmente performate sia in discesa che in salita... ovviamente si sale di prezzo ai livelli di Santa e compagnia bella. qualcuno di voi avete esperienza con la Ripmo? macro differenze con la Spectral?

 

[BillyT]

è uscita la nuova jeefsy...potrebbe essere la bici perfetta...
montaggio ottimo il core 4 unici difetti forse i freni (preferisco shimano) e le ruote, ma comunque accettabili come set da park.

goemetrie mediamente buone, angolo sterzo secondo me un pò chiusettto, potevano osare di più. ho scritto a yt per capire se è possibile aumentare l'escursione a 160 e/o montare una serie sterzo più aperta.

per il resto ottima, box interno davvero utile secondo me, borraccia da 600ml che entra giusta, davvero ottima bici con un prezzo abbastanza giusto (visto il momento)

Per i freni purtroppo la stra grande maggioranza delle bici ha i Code.
Se riesci tieniti gli XT dalla tua attuale bici e te li porti dietro sulla nuova .
Secondo me XT( e superiori) e i Formula Cura 4 sono i migliori freni, poche cazzate vanno sempre e frenano bene anche dopo 20 discese.
Per la bici io ti consiglio un'enduro o una trail con almeno 160mm di forca così fai qualsiasi cosa.

 

[pieerr]

per ora quella che mi convince di più è la strive, che secondo me avendo le due modalità e montata con un set di ruote più leggero rispetto a quello di serie, può essere un gran mezzo per fare un pò di tutto viste le geometrie. Solo non capisco perchè se ne parli così poco e ce ne siano così poche in giro. perchè alla fine è come avere due bici in una grazie allo shapeshifter

 

[reddummies]

per ora quella che mi convince di più è la strive, che secondo me avendo le due modalità e montata con un set di ruote più leggero rispetto a quello di serie, può essere un gran mezzo per fare un pò di tutto viste le geometrie. Solo non capisco perchè se ne parli così poco e ce ne siano così poche in giro. perchè alla fine è come avere due bici in una grazie allo shapeshifter

io la uso dal 2019, la prima versione con ruote 29, e mi trovo molto molto bene!
Non è come avere due bici, perchè la geometria vero che varia, ma non cosi tanto, però qualcosa lo fa!