acquisto nuova bici: aiutatemi a decidere

[Tabione]

Buongiorno a tutti, sono possessore di una specialized stumpjumper comp full, acquistata come prima vera bici per affacciarmi al mondo delle gare.grazie a lei ho partecipato a quasi tutte le gare della coppa piemonte, senza però strafare.Adesso ho deciso che con l'anno nuovo è giunto il momento di comprare qualcosa di più performante, e guardando sui vari siti dei costruttori si ha l'imbarazzo della scelta.Quindi chiedo a voi esperti un consiglio oggettivo.
Quelle che ho visto di appetibili sono: specialized stumpjumper ht s-works o la expert carbon con qualche accorgimento (ruote e guarnitura),epic marathon carbon, cannondale scalpel carbon 1 o 2, scapin fybra, olympia csl x evoluzione.

Queste sono quelle che mi sono venute in mente, ovviamente se ne avete altre da consigliare ben venga.Quello che voglio capire è se per il tipo di gare che faccio, prevalentemente gran fondo, una front possa andare bene o devo orientarmi su una full.

Scusate se mi sono dilungato

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[Captain Awesome]

Per le granfondo, con la full sicuramente hai piu comfort! quindi è meglio una biammortizzata..
Però se tu sei un tipo con un po di manico in discesa e molto scattoso la front è piu adatta.. Io ho la s-works carbon ht.. e faccio qualche gran fondo in piemonte.. Arrivo sempre con un po di mal di schiena, ma arrivo bene!

Altrimenti se vuoi sia comfort che una front! vai sulla 29'', dai un occhio alle niner le air9 sono molto leggere nonostante le ruotone sta sui 10 kg di serie.. oppure il prossimo anno esce il telaio in carbonio un vero gioiello

C'è anche in versione nera e bianca..

 

[Tabione]

Sinceramente preferivo stare sulle classiche 26, comunque non so perchè ma ora come ora sono più orientato su una front, anche se sono sicuro che in discesa avrò qualche difficoltà in più

 

[paol_93]

preferisci stare sul carbonio o una mtb in titanio?

 

[Captain Awesome]

Allora per la front, la s-work carbon ht va da dio.. Io ce l'ho! Il carro posteriore lavora molto e hai piu comfort che con l'alluminio.. Unico problema il prezzo!

La expert carbon ha la stessa geometria, il telaio è un pelo piu pesante ma va comunque bene.. Però se la prendi cambia le ruote quelle in dotazione sono un po pesantucce..

 

[Tabione]

preferisci stare sul carbonio o una mtb in titanio?

Preferirei stare sul carbonio per via anche del comfort.

Almeno dicono che sia più confortevole

 

[Tabione]

Allora per la front, la s-work carbon ht va da dio.. Io ce l'ho! Il carro posteriore lavora molto e hai piu comfort che con l'alluminio.. Unico problema il prezzo!

La expert carbon ha la stessa geometria, il telaio è un pelo piu pesante ma va comunque bene.. Però se la prendi cambia le ruote quelle in dotazione sono un po pesantucce..

La tua come è montata?E quanto pesa?

Se dovessi prendere la expert cambierei sicuramente le ruote con delle slr o altro e magari anche la guarnitura!

 

[paol_93]

Preferirei stare sul carbonio per via anche del comfort.

Almeno dicono che sia più confortevole

si è vero... ma secondo me la novekili in titanio della carraro è una bella bestia... cmq se vuoi stare sul carbonio stai sulle specy o magari dai un occhiata alle scott scale...

 

[Tabione]

effettivamente ho sentito parlare tanto anche di scale, ma non ho mai avuto modo di approfondire l'argomento, come sono?

Poi scapin, olympia e le altre come sono rispetto a specy?

 

[Captain Awesome]

La mia è il modello 2008.. montata:
Freni: magura marta sl
Guarnitura: xtr
Deragliatore: tr
cambio: x0
Ruote: roval sl
Copertoni: fast track

Praticamente di serie.. Peso 9,4 kg taglia 17

Scapin e olympia sono simili se non uguali.. ma non le ho mai provate.

 

[paol_93]

effettivamente ho sentito parlare tanto anche di scale, ma non ho mai avuto modo di approfondire l'argomento, come sono?

Poi scapin, olympia e le altre come sono rispetto a specy?

ho sentito che l olimpia è molto buona.... la scapin non la conosco.... comunque specy e scott sono meglio come affidabilita secondo me...

 

[Tabione]

Secondo me, a questi livelli, sono tutte bici molto valide, forse quello che ha di buono anche specy è il fattore rivendibilità, magari mi sbaglio però.

Prima di tutto voglio capire se voglio passare da una full a una front, mi piacerebbe provare, però non vorrei pentirmi.

Oltre alle discese potrei avere qualche problema particolare con una front?

 

[pierosap]

Se ti può interessare io ho la scale in carbonio....oltre ad essere molto comoda, ha un'aderenza e una stabilità in discesa impressionanti! il carbonio lavora da Dio...e nei rilanci in salita (ammesso ci sia gamba!) è dìvertentissima!

 

[Tabione]

Se ti può interessare io ho la scale in carbonio....oltre ad essere molto comoda, ha un'aderenza e una stabilità in discesa impressionanti! il carbonio lavora da Dio...e nei rilanci in salita (ammesso ci sia gamba!) è dìvertentissima!

Ti ringrazio per la risposta, mi sai dire qualche punto a sfavore di una front rispetto ad una full.

Sicuramente in discesa dovrò andare più "tranquillo" rispetto ad una front, almeno penso, è così?

E in salita come si comporta?

 

[paol_93]

Ti ringrazio per la risposta, mi sai dire qualche punto a sfavore di una front rispetto ad una full.

Sicuramente in discesa dovrò andare più "tranquillo" rispetto ad una front, almeno penso, è così?

E in salita come si comporta?

in salita la front è molto più rigida...

 

[pierosap]

Ti ringrazio per la risposta, mi sai dire qualche punto a sfavore di una front rispetto ad una full.

Sicuramente in discesa dovrò andare più "tranquillo" rispetto ad una front, almeno penso, è così?

E in salita come si comporta?

Io una full nn l'ho mai usata perchè nn ne sento la necessita...ma prima avevo una bianchi in alluminio, e come tenuta nn c'è paragone, meglio la carbon....vibra di meno...come se microammortizzasse le asperità...logicamente nn gonfiare le gomme a 3 atm sennò buonanotte...

 

[paol_93]

Io una full nn l'ho mai usata perchè nn ne sento la necessita...ma prima avevo una bianchi in alluminio, e come tenuta nn c'è paragone, meglio la carbon....vibra di meno...come se microammortizzasse le asperità...logicamente nn gonfiare le gomme a 3 atm sennò buonanotte...

bella la tua scale...;)

 

[Tabione]

in salita la front è molto più rigida...

Si beh certo, penso che la front si più rigida in tutto, essendo una front ovviamente

Mi chiedevo se potevo notare differenze tangibili anche in salita, appurato che in discesa mancando l'amm posteriore si dovrà cercare di fare più attenzione

 

[pierosap]

bella la tua scale...;)

Grazie :) ora gli ho messo una sella bianca e invertito la pipa...
E' molto divertente da guidare...anche macinando tanti km nn ti stravolge la schiena più di tanto!

 

[paol_93]

Si beh certo, penso che la front si più rigida in tutto, essendo una front ovviamente

Mi chiedevo se potevo notare differenze tangibili anche in salita, appurato che in discesa mancando l'amm posteriore si dovrà cercare di fare più attenzione

si... secondo me si ci sono differenze... la front ti da una sensazione di essere più ''compatta''...