Sono d'accordo praticamente su tutto quel che dici, anche se bisogna aggiungere che alcune versioni di modelli di grossi marchi hanno prezzi abbordabili, anche se a fronte di un allestimento mediocre. Mi è però sempre parso che questo discorso sia valido anche per le bici da turismo.
In ogni caso, non è necessario svenarsi comprando un modello all'ultima moda per avere una bici che ti permetta di andare -quasi- ovunque comodamente e rapidamente. Si può anche partire da uno di quei vecchi telai da trekking in acciaio anni '90, con
freni cantilever, e sostituire manubrio, leve freno/comandi, deragliatori, cassetta, volendo guarnitura e magari
ruote. Sulla mia in totale ho speso 170E ruote (
Fulcrum R7 nuove), 150 gruppo (
Sram Force '06), più altri 150 scarsi in gomme, manubrio etc., a fronte di 50 di telaio. Circa 500E, ma con un montaggio di ottimo livello; volendo, si può spendere anche meno, sempre affidandosi all'usato, ottenendo comunque un'ottima bici. Certo è che, però, bisogna sapere abbastanza bene cosa si vuole.