è tanto che me lo chiedo:
la bici da street è meglio di Ac o Al??
fuori pro e contro!!
la bici da street è meglio di Ac o Al??
fuori pro e contro!!
??acciaio o alluminio??
- Creatore Discussione AlllE
- Data di inizio
Allle ha scritto:
al: bici + leggera e sezioni tubi oversize
ac: bici super strong , per scassare un tubo ce ne vuole.
io peso 93 kg, atterro con una pesantezza assoluta dai drop su asfalto in piano. pedalo un telaio da street in alluminio da 3anni e per ora tutt oregge.
ps: non ho mai pedalato acciaio e non ci penso nemmeno a farlo perchè non mi piace
panzer division ha scritto:
però ho sentito dire che i telai in alluminio sono rigidissimi mentre quelli in acciaio + elastici e morbidi negli atterraggi.
questo limita il mal di schiena!
ho visto ieri al carpi-madness madbkr che ha girato tutto il giorno e sera di seguito col le toy III....magari è abituato..
io avevo il telaio da dirt in alu , sono passato a quello in ac e sono molto suddisfatto , non tornerei mai indietro ...... puoi atterrare brutale come vuoi ma non sento piu la botta al cervelletto che sentivo con l'alu.... poi questione di gusti.....
Allle ha scritto:
sicuramente al è + rigido e ti assicuro che si sente.
io e MadBkr ci siamo spesso sparati gironi Freeridee con salite lunghe e discese disastrate di sassazzi....il telaio ti trasmette tutto ma io non ho mai sentito bisogno di acciaio , e Mad nemmeno.
l'incognita è solo quando il telaio si romperà, visto che l'alluminio prima o poi cede. la mia Olympia da cross country comprata nel 92 (era quasi il top di gamma) ha ceduto dopo 5 anni di cross country continuo.
cmq la sensazione di iper solidità che mi da un telaio street in alluminio mi piace molto e sicuramente il prossimo telaio sarà dello stesso materiale.
panzer division ha scritto:
la mia bici sul naturale sconnesso è un frullatore.. in street e in dirt non spacca ..è rigida il giusto :D .. o forse come dice Alle ci sono abituato.. comunque salendo sulla mia si sento subito la differenza di rigidità.. in ogni caso la 24 non la cambierei per nulla al mondo :-?
Se vuoi un telaio in alu per streettare
meglio spenderci un po' di soldi e comprare
qualcosa di veramente robusto (800-1000euro il nuovo)
funzionale e rivendibile.
Per ottenere la stessa prestazione con l' acciaio basta meno
400-600 euro e hai gia' in mano qualcosa di valido.
L'acciaio ti concede un po' di elasticita'
ma le tubazioni in alu sono molto piu'
accattivanti!
meglio spenderci un po' di soldi e comprare
qualcosa di veramente robusto (800-1000euro il nuovo)
funzionale e rivendibile.
Per ottenere la stessa prestazione con l' acciaio basta meno
400-600 euro e hai gia' in mano qualcosa di valido.
L'acciaio ti concede un po' di elasticita'
ma le tubazioni in alu sono molto piu'
accattivanti!
Trailstar ha scritto:
esatto!
come estetica l'al è mooolto meglio, l'ac pare striminzito :shock: !
però è più elastico e secondo me questo aiuta!
W IL TRAILSTAR!!
BrIxMtB ha scritto:
Dai BrIxMtB prima che te lo freghino! dai un'occhiata sul mercatino che sai tu....DMR :8):
bikerX ha scritto:
e ke palle!!!
ci sono le offerte e mancano i din din!
cmq lo visito 2 volte al giorno, quindi so le cose quasi in tempo reale! :D
tenx ciao
sono passato dall'alluminio all'acciaio, e credo proprio che non tornerò indietro........per i telai da dirt-street-freeride sono di quest'idea:l'alluminio lasciamolo alle full......
con il mio trailstar mi trovo benissimo, e poi a me piace vedere i ruotoni e i forcelloni montati su telai dai tubi fini
con il mio trailstar mi trovo benissimo, e poi a me piace vedere i ruotoni e i forcelloni montati su telai dai tubi fini
L'acciaio è piu' morbido, assorbe un po' le botte.
L'alluminio è molto rigido...
Se il telaio in alluminio non è esagerato pesa un pochino meno dell'acciaio, ma mai con grosse differenze...penso proprio che un Le Toy in alluminio pesi di piu' di un DMR in acciaio...
alla fine è solo questione di gusti, io preferisco l'acciaio sia come funzionamento che come estetica...+semplice, senza età...i mega telai in alluminio mi danno l'idea del carroarmato contro l'agilita' del sottile acciaio.
L'alluminio è molto rigido...
Se il telaio in alluminio non è esagerato pesa un pochino meno dell'acciaio, ma mai con grosse differenze...penso proprio che un Le Toy in alluminio pesi di piu' di un DMR in acciaio...
alla fine è solo questione di gusti, io preferisco l'acciaio sia come funzionamento che come estetica...+semplice, senza età...i mega telai in alluminio mi danno l'idea del carroarmato contro l'agilita' del sottile acciaio.