A proposito di "Jumpertrek"..... ma.......

calmocalmo

Biker cesareus
30/8/08
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Salve a tutti..
Una premessa e tre domande...

Premetto che il mio secondo hobby è la pesca (tanto tempo fa era il primo), e che usavo una MTB da 4 soldi per raggiungere zone inaccessibili alle folle.

Tutto è cominciato quando dopo molti "vai e vieni" su tratti di costa accidentati, irti di spuntoni di roccia e immense pietraie. Dopo breve tempo, i forti dolori ai polsi mi hanno fatto giungere alla decisione di prendere una MTB ammortizzata.
Mi recai da un rivenditore, dove spiegai di non voler impegnare un capitale nell'acquisto, visto l'utilizzo della bici. Questo mi indirizzò su un prodotto vecchio, una bici rimasta invenduta dopo anni di esposizione, un errore d'acquisto insomma, che però conservava delle buone caratteristiche (telaio in alluminio, ecc.) Me la poteva fare ad un prezzo stracciato di 450 euro. Io gli feci capire (sempre restio a spedere) che ero indeciso per la struttura che presentava il telaio, cioè un carro posteriore in scatolato di alluminio, lui mi fece notare che una "SCOTT" aveva lo stesso identico carro posteriore in alluminio.
Allora non ne capivo gran che, perciò ne parlai con un amico, il quale mi confidò che ce n'era una identica in vendita da un meccanico di sua conoscenza a 60 euro.
Dopo alcuni giorni vado a vedere la bici e scopro che è proprio identica, anzi aveva anche: freni a disco, cerchi "SUN", ecc.
Gli chiedo come mai il prezzo è 60 euro, quello mi risponde: "...te la faccio anche 50 euro, basta che te la porti, non so dove reperire i pezzi per ripararla, ha il comando sequenziale del deragliatore rotto, l’ho permutata per errore con uno Scooter".
Ho pensato comunque che per ripararla non avrei speso sicuramente altri 400 euro, perciò gli ho dato i 50 euro e me la sono portata via.
Non ho mai capito che marca e che modello sia, l'impronta sbiadita degli adesivi ormai staccati da tempo indica solo "WOLF TRAVEL", e tanti piccoli adesivi con omologazioni e brevetti americani, ma non mi importava più di tanto l’importante era pedalare.
L'ho riparata con 40 euro, ho cambiato subito la sella, le manopole e successivamente la forcella perché spesso si impuntava come un mulo, con conseguente capitombolo.
Con questa bici ho scoperto tutto un mondo di escursioni nella natura e non solo.
Dopo 3 anni e più di 4000 Km in sella (ho cambiato solo la scatola del movimento centrale per usura), un bel giorno vedo finalmente una bici con lo stesso telaio della mia.
Porta su la scritta: "JUMPERTREK", ed è molto vecchia.
Controllo i piccoli adesivi.... Gli stessi numeri di brevetto....
Poi.... in un angolino un piccolo adesivo.... "CICLI CINZIA".....

....ORRORE....

Siccome se ne faceva un gran parlare, sapevo ormai che "JUMPERTREK" era un marchio da supermercato, ma ora stavo riflettendo a quella "SCOTT" che aveva lo stesso carro posteriore in alluminio della JUMPERTREK....
Quindi????
Non sarà come per le macchine? Gli sportelli della Alfa 155 sono uguali a quelli della Tipo, della Tempra e della Lancia Dedra.... o quelli della 164 uguali a quelli della Saab 9000?
O i Notebook che portano il marchio ACER ma sono HYUNDAY, o ancora la PIOONER in Europa è prodotta in Belgio ed è totalmente diversa dal "made in japan".


- Insomma tutto un Mix commerciale per ingannare gli acquirenti?
- Di quali marche produttrici di accessori MTB ci si può fidare senza prendere “SOLE”?


Mi è pure tornata in mente un’esperienza più che vissuta direi subita, durante una fuga da due cani inferociti in una zona di macchia, mi sono ritrovato ad affrontare un salto di quasi 2mt con atterraggio di piatto sull'asfalto (mai fatto prima, ma la paura...), eppure il mio "ferro" ha retto bene i miei 85Kg (giuro non lo rifarò mai più), perciò non fa poi così schifo...

Per concludere, visto che per quanto riguarda il “ferro” di cui sopra e relative ricerche su internet, ho scoperto che il marchio “WOLF TRAVEL” ha qualcosa a che fare con la Spagna e con una certa “BTT”.

- Qualcuna sa dirmi che roba è???


In saluto a tutti….
 

Pietro66

Biker urlandum
8/7/08
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Anni fa avevo anch'io una jumpertrek ( marchiata cinzia ) acquistata a Porta Portese per 450.000 lire ( un capitale per allora ).
Devo dire che mi ha accompagnato per tantissimi chilometri senza mai lasciarmi a piedi. Dopo tanti anni di inutilizzo l' ho rispolverata e, avendo acquistato una RR 8.1 l' ho regalata a mio cognato.
Il cambio funziona ancora a meraviglia: dopo averla lucidata e ingrassata a dovere è rinata a nuova vita.
Niente a che vedere con la cube che ho adesso però vederla ancora sulla strada mi fa quasi scendere una.... :cry::cry:
Pietro
 
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Antiruggine

Ospite
Spesso sono le stesse aziende che producono i tubi dei telai di vari marchi. I produttori di Mtb poi li faranno assemblare da altre aziende (di solito in Asia).
Potrebbe anche darsi che alcuni tubi risultino ugali esteticamente tra due bici di produttori differenti, quello che poi cambia sono di solito le leghe del materiale utilizzato; e quello fa veramente la differenza.

Probabilmente alcuni telai di media gamma, pagati come tali solo per il marchio che hanno, sono effettivamente indentici ad alcuni che possono costare anche la metà. Non credo però che nel tuo caso il carro fosse lo stesso montato nelle Scott più costose.

Tant'è tra una bici da 300 euro e una da 1000 c'è una marcata differenza di peso (solo a livello di telaio): nei telai più economici, per via delle leghe meno resistenti alla corrosione, snervamento, meno elastiche ecc ecc.. si deve utilizzare più materiale, per questo pesano di più.
 

calmocalmo

Biker cesareus
30/8/08
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Caro ANTIRUGINE,

Bello il tuo Nik... non mi dire che pedali pure tu per scongiurare il formarsi della rugine... sai... io corro e corro, a piedi o in bici... come mi fermo comincio a sentire la rugine...

Scherzi a parte... Quella "SCOTT" aveva proprio il carro posteriore della mia bici, te lo posso confermare perchè nella mia curiosità sono andato a sbirciare i soliti numeretti stampigliati. Erano posti un poco sotto la pinza del freno posteriore, ed i numeri erano proprio quelli.
La "SCOTT" comunque non era uno dei modelli più costosi in quell'esposizione, andava poco sopra i 1000 euro ancora 3 anni fa, a più di un anno dal mio acquisto era ancora lì esposta, il modello aveva una sigla corta, mi sembra "G zero", o qualcosa di simile.
A proposito di telai leggeri, la cosa che mi colpi in quell'occasione è che c'erano due "SCOTT" quasi identiche. La prima, quella di cui parlavo prima sembrava più robusta e costava di meno, l'altra aveva lo stesso sistema di sospensione porteriore, era assai più esile e costava molto di più..... sui cartellini si chiamavano allo stesso modo...
Insomma... se mi è venuto da pensare che qualche inghippo commerciale c'è, i motivi sono proprio questi...

Intanto continuo a cercare su internet il marchio "WOLF TRAVEL", e trovo ancora link spagnoli e qualche bella bici "all mountain".
Ah... a proposito di "Jumpertrek"... in altre nazioni esiste questo marchio, ma non è legato a "CICLI CINZIA".
MMMMAAAHHH!!!!

Un saluto ed un augurio di tante pedalate..... off-road naturalmente...
 
A

Antiruggine

Ospite
Grazie ma considerando che faccio 4 sport diversi e cammino mediamente 5 ore il giorno si può dire che io non abbia problemi di ruggine (anche grazie all'età) :smile::smile:
Semplicemente ho il terrore che sul mio telaio si possa formare la ruggine! Ci tengo troppo! Tant'è che quando piove o è bagnato non esco mai!:hahaha:

P.s.
Se i numeri corrispondono allora vuol dire che effettivamente il carro è lo stesso.
 

calmocalmo

Biker cesareus
30/8/08
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Rispondo a LsK Lele...

.....eh.... bella la pesca....
Purtroppo qui, gli scellerati del mare non lasciano crescere nulla.
I sognori dei pescherecci, calano gli sbarramenti sulla spiaggia o a 5mt dagli scogli, per non parlare degli strascichi...
Il tutto con il consenso delle capitanerie...
E già perchè se qualcuno gli mette i bastoni tra le ruote, mettono a ferro e fuoco tutta un paese...
Caro Lele, la verità è che qui c'è ben poco da pescare.
Mi divertiva tanto la pesca alle aguglie, o ai saraghi di notte per non parlare di occhiate e salpe da sogno...
Già il mare è completamente cambiato, sono rimasti solo i cefali, ma quelli delle razze meno pregiate.
Nemmeno le donzelle ci sono più... ti rendi conto???

Mi sfogo a pedalate meglio....

Ciao Lele...
 

calmocalmo

Biker cesareus
30/8/08
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Rispondo ad ANTIRUGINE...

Complimenti per i 4 sport.... io purtroppo devo rubare il tempo per fare una pedalata o una corsetta... Il lavoro, la famiglia, ecc. la vita ormai è un nastro trasportatore dal quale ogni tanto bisogna scendere senza mai allontanarsi...

Beh... ti diro... anch'io non esco quando piove, o subito dopo. aspetto prima che si asciughi un pò il terreno.

Qualche mese fa ho fatto un'uscita in un posto non lontano. Come al solito ho pianificato il percorso con Google Hearth, cercando tutte le strade ed i sentieri sterrati.
Mi sono ritrovato in un pantano...
Strade rurali e sentieri completamente allagati, e più andavo avanti più pedalare diventava difficoltoso.
Naturalmente andavo pianissimo per evitare schizzi alla schena, ma ogni tanto sotto il pelo dell'acqua le pietre più grosse mi facevano scartare le ruote di qua e di la.
Avevo già percorso quelle strade in estate, ma a 25Km/h. invece così non riusciva a misurare nemmeno il contachilometri...

Cosa negativa per me invece, è che spesso vado a pedalare in una pineta in riva al mare con dune di sabbia. Ho scoperto che la sabbia è pericolosissima per le MTB, rovina la cassetta dei pignoni, molto facilmente.
Occorre pulirla spesso e tenere una patina di grasso su tutte le fessure.
Sulla MTB vecchia ne ho rovinate 3....


Un Saluto... a presto...
 
A

Antiruggine

Ospite
Cosa negativa per me invece, è che spesso vado a pedalare in una pineta in riva al mare con dune di sabbia. Ho scoperto che la sabbia è pericolosissima per le MTB, rovina la cassetta dei pignoni, molto facilmente.
Occorre pulirla spesso e tenere una patina di grasso su tutte le fessure.
Sulla MTB vecchia ne ho rovinate 3....


Si la sabbia è ancora peggio.
Andrebbe tenuto tutto asciuttissimo e lindo. Al limite usare il borotalco sulla catena, ma mai usare olio o grasso per evitare che si formi una pasta abrasiva che rimanendo incollata, consuma tutto.
 

calmocalmo

Biker cesareus
30/8/08
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Si la sabbia è ancora peggio.
Andrebbe tenuto tutto asciuttissimo e lindo. Al limite usare il borotalco sulla catena, ma mai usare olio o grasso per evitare che si formi una pasta abrasiva che rimanendo incollata, consuma tutto.


Questa del borotalco non la sapevo proprio...

Fino ad adesso ho pulito con uno sgrassante catena ed il resto subito dopo aver usato la bici in zona con sabbia marina, anche per residui di salsedine, dopo la ingrasso di nuovo.

Il telaio invece, oltre ad una pulizia periodica smontando tutto, scatola pedali e forcella, spruzzo uno spray oleoso. almeno mi salvaguarda dalla corrosione.

Unico inconveniente......:arrabbiat:

Siccome ogni tanto dimentico qualcosa.... :smile:

Domenica scorsa, dopo una di queste "pulizie", esco per un bel giro...
Dopo 14Km..... comincio a sentire qualcosa che non và... un pedale si muove.... vuoi vedere che ho dimenticato di serrarlo per bene???:nunsacci:

Lascio le piste di campagna e mi dirigo verso Gallipoli, magari mi rivolgo al negozio dove affittano biciclette ai turisti....:i-want-t:

Macchè... è chiuso per lutto....:cucù:

Più in la, trovo la baracca di un marocchino... non lo mollo finchè non mi trova la chiave per serrare bene quel maledetto pedale...

Finalmente riparto... e per rivincita... 12 altri Km nella pineta con le dune di sabbia...8-)

Un saluto... alla prossima...
 

Electronic Mind

Biker cesareus
4/5/11
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Brindisi
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Riprendo il thread ormai vecchio ma non posso fare a meno di dire che di mtb jumpertrek ne ho viste un bel po nel basso salento,dato che questa estate ho pedalato tantissimo con una citybike ottima marchiata ciclicinzia, poiche la mtb (RR 5.1) non potevo portarla con me dove stavo in vacanza.
Strano notare che a parte qualche biker con una scott e qualche cannondale, il resto dei pochi che ho visto andava in giro con bici con questo marchio.
Per le city non ho dubbi sulla qualità, ho macinato km su asfalto e la bici è sempre andata una bomba, per le mtb non saprei esattamente ma qualche voce mi ha detto che come qualità meglio lasciare perdere...sarà vero??

Eppure esteticamente, in base al catalogo che ho consultato non sono malaccio.