Sotto che soglia di peso un telaio in alluminio da xc è ritenuto leggero? Senza considerare cose troppo strane, telai acquistabili dai comuni mortali insomma
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A che peso un telaio di alluminio è ritenuto leggero?
- Creatore Discussione Samuele9
- Data di inizio
boH per una 29 sul chilo e mezzo-chilo e sei. Una ventisei i telai leggeri stanno sul chilo e tre
S o M magari
Ho acquistato un telaio 27,5 16", lo danno da 1830 grammi però non ho ancora verificato, penso un po' di meno. Secondo voi con un telaio del genere a che peso si può arrivare con componenti "normali", per normali intendo non ruote in carbonio da 1500.
Ma in alluminio? Io non ho mai visto un telaio in alluminio da 1,3 kg, caspita
Una 26? Quasi tutte le 26" in Easton Elite di rpregio pesavano così. Vedi Yeti ARC, 3D, FRM, Ellsworth.... La mia 29 by FTW era 1600. La Rocky mountain scandium pesava anche meno, e pure la Schwinn
Quindi 1800 sono già troppi per unaxc?
Lo scandium è interessante, ho visto i reggisella, più leggeri di alcuni in carbonio
ne hanno fatti anche da kilo e poco più circa, ma non avevano durata oltre ad essere troppo delicati.
no, vanno bene, perlomeno sarà robusta il che non guasta mai.
lo scandium dipende da quale, è anche più elastico delle altre leghe di alu, ma se già hai il telaio in alu il reggi e la piega prendile in carbo, stai più comodo.
Si ma quelli, oltre essere fragili, cosa che dati i nuovi percorsi xc non è il massimo, sono prodotti di nicchia. Io mi riferivo a prodotti più"commerciali"
erano commerciali anche se da gara, cioè non costavano di più di un buon telaio di livello in carbonio di oggi. io ho avuto un easton varilite taglia S 1250 grammi pesati usato anni ed anni. comunque il tuo telaio se ho capito bene il modello, è di buona fattura, idroformato ed anche esteticamente valido. non so se fai gare, comunque se vuoi una buona bici l' assemblaggio conta molto, un gruppo decente, buona forca, due ruote leggere con degli ottimi copertoni ecc ecc. hai un budget ?
Per ora, sta sera inizio, faccio slittare tutti i componenti della mia attuale trail/xc sul nuovo telaio, cambiati perché mi stava grande come taglia e non si andava bene ne in salita ne in discesa, una delle poche cose che era rimasta dalla bici originale.
Ha già un gruppo monocorona Zee (con anche la guarnitura Zee, so che è da FR ma all'epoca ero più spinto verso un telaio front da enduro,comunque pesa meno di una XT doppia con la corona che ho montato).
La forca è già ottima, formula 33.
Le ruote invece sono ruote molto robuste ma da 2kg la coppia.
Budget? Diciamo che non esiste veramente, metto da parte e quando ho qualcosa compro, per le ruote ho già in mente di comprare un buon usato con 300.
Ho intenzione di cambiare presto tutte quelle piccole parti come qr, collarino, viti, dischi e altro che ora mi sfugge, per un fatto di estetica, peso e usura.
non è che siano troppi, è solo che il telaio non può definirsi leggero. Poi, se è una 26", allora si, sono troppi per una xc
vabè dai, è un po' pesantino ma per xc va ancora bene, è sicuramente più robusto. Che poi tanto contano le ruote (e le gambe)
Ho calcolato un peso di 12 kg a montaggio finito MA con gomme da 800 grammi l'una e camera, che provengono da un esperimento durato fin troppo (non ero sicuro delle dimensioni quindi ho preso delle gomme economiche all'epoca), le toglierò molto presto e penso che volerò. Almeno almeno 300 grammi a gomma, 200 camera ant e 300 camera post, sono già 1,1 kg in meno, un po' di meno contando il lattice dai.
In più in quei 12 kg è incluso un reggisella telescopico da 600 o 700 grammi.
Cento grammi qua e la tra collarino, qr e magari freni.
Se arrivassi intorno agli 11 PER ME sarebbe già un traguardo.
beh 11 Kg x una 27.5 xc in Alluminio con un telaio da 1800 gr sarebbe un risultatone se ci riesci senza spendere un occhio...