Fra gli upgrade sotto i 100 euro e degni di nota aggiungo:
- i cuscinetti ad ago al posto delle boccole dell'ammortizzatore, basta anche su una estremità, quella con più rotazione. Spesa da 15 a 40 euro dipende dalla marca.
Una modifica che fa una differenza importante se relazionata al prezzo.
- per chi ha un telaio un po' datato e vuole rendere più aggressiva la bici senza cambiarla una serie sterzo eccentrica works components, aprire lo sterzo di un grado o un grado e mezzo può rinfrescare la bici.
-per chi ha movimento centrale pressfit un movimento wheels manifacturing thread together, finiscono i rumori e si riduce la manutenzione.
Anche altri marchi propongono soluzioni simili ma credo sopra i 100 euro.
- per chi ha mozzi dt swiss star Ratchet, montati su moltissime ruote OEM, upgradare i punti di ingaggio costa poco ed è molto utile.
Mi son dimenticato infatti di riportare il range. 11v 10-42 prima 11v 10-42 dopo. Con gli stessa bici a volte vado anche a lavoro, in piano. Anche a velocità sostenuta la cadenza è ottima per i miei canoni. Lunga vita alla singola e pace a tutti. Buone pedalateNon è tanto un problema 11/12 velocità, quanto avere un 50 dietro (possibile con entrambe) ti permette di montare una corona più grande, per poter fare i trasferimenti non dico a 40kmh, ma almeno a 28/30, il 12v poi con il 10 come più piccolo amplifica la cosa.
Personalmente anche i miei giri difficilmente superano i 50 km, ma ne ho sempre 10 in partenza e 10 a ritorno di pianura, farli a 20 kmh vorrebbe dire togliere del tempo al resto del giro, la parte divertente.
Anch'io mi sono sempre buttato a sentimento sul discorso selle, ma per fortuna negli ultimi anni molti negozi hanno in casa selle di prova marcate TEST che di solito le riconosci dai colori pacchiani (tipo rosso e giallo). Sono fatte apposta da Selle Italia Selle SanMarco e Fizik. Chiedi al tuo negoziante di fiduciasella presa sempre a caso, ma chi può provare e comprare tante selle finchè trova la sua....boh....per le manopole sono alla ricerca
Evidentemente @brunopiru si riferiva ai nuovi RockShox. Infatti con l'introduzione dei metrici hanno sostituito le boccole coi cuscinetti, cioe' sembra che le prossime evoluzioni degli ammo RockSox li voglia fare solo sui metrici. Comunque ho notato molti pareri positivi sulle nuove Nukeproof Mega nonostante lo schema di sospensione semplice proprio grazie ai cuscinetti sul'ammo."Che confusione! Sarà perché ti..." (Cit. Ricchi & poveri)Ps ma i cuscinetti al posto delle boccole ammortizzatore praticamente è come se fossero i moderni ammo metrici?
Quello che cambia nei metrici sono solo le misure... Dimmi cosa cambia tra un 216x63 e un 210x60? Mah...
I cuscinetti, sono cuscinetti che si possono mettere al posto delle boccole sia sui normali che sui metrici.
Leggendo il topic di @fafnir li ho provati anche io e devo dire che il carro è diventato più fluido. Questa fluidità la sento anche sul sentiero? Purtroppo non sono così sensibile ma a bici ferma è realmente avvertibile.
Confermo anch'io. Ma uso la soluzione piu' costosa e meno duratura (Squirt). Comunque sono sempre stato tentato di far bollire la catena nella cera, specie per le bici da commuting: silenziosita' e pulizia anche per migliaia di km (salvo temporali)Per me un upgrade a costo pressoché nullo è stato il passaggio alla lubrificazione catena con paraffina. Catena sempre pulita, usura in linea con la lubrificazione ad olio, nessun problema a metterci le mani senza guanti, e soprattutto lo sporco sulla catena non so più che cosa sia... Ovviamente, con catena nichelata, onde evitare la ruggine.
Il tutto per il costo una tantum di uno sgrassante per rimuovere l'olio e 3 e di candele dall'IKEA che durano da anni...
Grazie per ogni volta che ci fai sapere che sei fortissimo e hai gamba da vendere. Penso che non l'ha ancora capito tutto il forum ma poco ci manca. Io intanto peso 60kg, giusto per dire che il concetto panzone =corona da 28t è una vaccata, e mi godo la mia pedalata di relax col mio Eagle e corona da 26. Salendo ovunque non affaticando il cuore, tanto non è che bisogna dimostrare ogni volta qualcosa a qualcuno tantomeno a se stessi.Credo di non aver mai spacciato le mie opinioni come vangelo, infatti l'ho anche scritto, non capisco la necessità di questa puntualizzazione. Si discute anche per capire le cose, alcuni mi hanno portato le loro motivazioni, io ancora non sono convinto che l'eagle serva e pace, magari un giorno anche io monterò l'eagle se deciderò di scalare l'everest con la mia mtb...
Io ho preso il multitool che va nella guarnitura, copia cinese di quello da 65 Euro, per 18 euro e che bene che va :)Grazie per ogni volta che ci fai sapere che sei fortissimo e hai gamba da vendere. Penso che non l'ha ancora capito tutto il forum ma poco ci manca. Io intanto peso 60kg, giusto per dire che il concetto panzone =corona da 28t è una vaccata, e mi godo la mia pedalata di relax col mio Eagle e corona da 26. Salendo ovunque non affaticando il cuore, tanto non è che bisogna dimostrare ogni volta qualcosa a qualcuno tantomeno a se stessi.
Fatta questa premessa io monterei un multitool della oneup da inserire nella forcella, eliminando almeno per quanto mi riguarda, l'antiestetica borsetta sotto sella. Credo costi una 60ina di euro. Col resto di 40€ rifarei il cavo/guaina del deragliatore e cambierei le pasticche.
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Dove lo hai preso? GrazieIo ho preso il multitool che va nella guarnitura, copia cinese di quello da 65 Euro, per 18 euro e che bene che va :)
https://m-it.gearbest.com/screwdriver-screwdriver-set/pp_009532412424.html?wid=1433363
Ho messo il link prima che rispondessi
Grazie per ogni volta che ci fai sapere che sei fortissimo e hai gamba da vendere. Penso che non l'ha ancora capito tutto il forum ma poco ci manca. Io intanto peso 60kg, giusto per dire che il concetto panzone =corona da 28t è una vaccata, e mi godo la mia pedalata di relax col mio Eagle e corona da 26. Salendo ovunque non affaticando il cuore, tanto non è che bisogna dimostrare ogni volta qualcosa a qualcuno tantomeno a se stessi.
Fatta questa premessa io monterei un multitool della oneup da inserire nella forcella, eliminando almeno per quanto mi riguarda, l'antiestetica borsetta sotto sella. Credo costi una 60ina di euro. Col resto di 40€ rifarei il cavo/guaina del deragliatore e cambierei le pasticche.
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Grazie mille, non mi ero accorto!Ho messo il link prima che rispondessi
Grazie mille [emoji106]https://m-it.gearbest.com/screwdriver-screwdriver-set/pp_009532412424.html?wid=1433363
Il prezzo è calato a livelli ridicoli...in teoria è questo. Lo avevo pagato 18 euro mesi fa
Davvero ganzo, ha al suo interno lo smagliature catena e il posto per una falsa maglia?
Davvero ganzo, ha al suo interno lo smagliature catena e il posto per una falsa maglia?
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Falsamaglia si, smagliacatena no
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