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69/27.5

sembola

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100% ha scritto:
per le 27.5 va bene la roba da 26
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Certo, come no. Cerchi, gomme... identici!




Per tornare in topic, il problema di fondo è che le motivazioni tecniche da sole non sono mai sufficienti a decretare il successo o l'insuccesso commerciale di una soluzione. Per esempio, non c'è alcuna motivazione tecnica dietro allo standard "26" e neppure dietro a quello "29": le prime mtb hanno semplicemente usato quello che già c'era, e lo stesso hanno fatto i "pionieri" delle ruote più grandi, hanno semplicemente adattato i telai per ospitare le ruote "da 28 pollici" già esistenti in quanto usate sulle bici da strada o da trekking. Ripeto, perfino in un caso motivato tecnicamente come quello delle ruote più grandi, non si è andati a cercare il diametro "teoricamente migliore", ma se ne è usato uno già disponibile, con quello che ne segue e consegue a livello commerciale.
Quello che voglio dire è che nel mondo reale è molto comune adottare non la "soluzione migliore" dal punto di vista tecnico ma quella migliore da un punto di vista complessivo, comprendendo anche le motivazioni commerciali, industriali e psicologiche. Insomma, il solito discorso della teoria e della pratica che ho sempre modo di ribadire.

Tutta questa pappardella per dire che credo che uno standard come il 27.5 , pur teoricamente valido, abbia in pratica pochissime opportunità di affermarsi, per quella che si chiama "viscosità dello standard". Le ruote da 27,5 rischiano di essere troppo simili a quelle da 26 per rappresentare una sufficiente motivazione, senza contare che a livello commerciale è già difficilmente sostenibile un doppio standard.
 

sembola

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MBAction ha scritto:
...c'è chi fatica anche con uno solo
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...e in questo momento purtroppo sono in tanti.
A volte noi biker tendiamo ad avere una visione eccessivamente romantica del mondo della bici. La passione è importante, ma non dobbiamo dimenticarci che con la passione non ci si pagano nè i dipendenti nè le tasse.
 

eventhepopesmokesdope

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dai, ci sono gomme tipo le geax tnt che vanno a stento sulla 26...

La verità è che è un terzo standard, cosa difficiilmente immaginabile. Ti immagini poi come potrebbe essere recepito dai negozianti? Come altrove stabilito, io ho dovuto farmi arrivare uno stoccaggio di 2 cerchi 10 camere d'aria e 4 copertoni perché da me non trovo nemmeno i materiali per le 29...

Potrà essere anche funzionale, ma affermarlo sl mercato è una cosa molto ardua.
 

Ubaldo

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ok, però continuo a non capire cosa ve ne facciate delle camere d'aria.
Io porto una da 26, usata una sola volta quando il lattice si era seccato e dovevo pur sempre tornare a casa. La camera da 26 va benissimo così. Ormai le camere d'aria normali tubelessizzate sono usatissime, non vedo vantaggi con le camere d'aria.
 

eventhepopesmokesdope

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Senza compressore non sono capace di latticizzare, ecco tutto. Strano, prima mi riusciva, ora il lattice esce da tutte le parti e i fianchi non aderiscono. In secondo luogo, finché non mi faccio le doppie ruote, alterno copertoncini da strada e gomme mtb, quindi anche volendo non potrei (dovrei buttar via il lattice ogni volta).

La camera da 26 ci sta (ce l'ho messa) ma le 29 entrano meglio e sforzano meno.
 

luklander

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senza polemica....Secondo me il terzo standard è un falso problema.....con internet tutto è a portata di mano di tutti....qualche anno fà comprai la 29 poi informandomi anche su questo forum, vidi 27,5......comprai cerchi e gomme in america....per farla breve da 2 anni giro in 27,5.....con 3 coppie di ruote e provato quasi tutti i tipi di gomme 650b disponibili ( poche ...per ora).....fra qualche anno probabilmente tutto si comprerà on-line persino il negoziante lo farà
 
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garyfishersugar3

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eventhepopesmokesdope ha scritto:
Verissimo ma per esempio io mento i vbrake. Esistono cerchi per vbrake?

Poi se sfonda il 27.5 melgio per tutti....
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Esistono, a memoria ricordo i notubes, che possono essere usati anche con vbrakes, ci sono poi dei velocity, credo che anche gli Alex possono essere usati con i vbrakes.
Per farti un'idea puoi dare un'occhiata a questo sito 650Bpalace.com, c'e' anche la conversione di una vecchia Trek con cantilever.
 

ilmecca72

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Non te ne so' citare al momento , ma sicuramente cerchi x v-brake ce ne sono.
Lo standard 650b (meglio conosciuto come 26 x 1 1/2) e' stato adottato proprio perche' esistevano gia' dei cerchi da turismo sul mercato e forse perche' si trova come misura proprio in mezzo tra 26 e 29.
Io sinceramente con quella misura ho sempre solo visto le bici a bacchetta da donna.
Per tutte le motivazioni correttamente espresse da Sembola , continuo a sostenere che rischia di rimanere solo una buona idea.

Edit:
http://www.rigida.com/en/products/single-wall-rims/rims-18/as26wi
 
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