5.2 2013 vs 5.3 2013

[CADMO]

Non sono esperto, la 5.3 me la sto studiando da un po e devo dire che è una entry moooolto completa, se 100 euro per te non sono un grosso sforzo io prenderei la 5.3 perchè credo che sia una bici di tutto rispetto per chi inizia, ma contemporaneamente se la cosa ti prende per qualche anno non hai bisogno di spendere altri soldi. Invece se prendi la 5.2 e la cosa ti prende dopo un anno di certo sentirai la necessità di spostarti su qualcosa di più carrozzato e la 5.2 la venderesti a poco rimettendoci un bel po si soldini, ciao!!

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[old biker]

forma, geometrie.....il telaio della 5.3 è un telaio da mtb classico, quello della 5.2, anche se la considerano mtb, più votato al cicloturismo...il materiale è lo stesso sì...sono entrambi in alluminio

si vede al volo....

si ok si vede nettamente, ma in termini di prestazioni fra le due vuol dire che con la 5.3 volo e con l'altra faccio turismo? solo per capire...

 

[Vanquish]

si ok si vede nettamente, ma in termini di prestazioni fra le due vuol dire che con la 5.3 volo e con l'altra faccio turismo? solo per capire...

la 5.3 ha una forcella migliore, ti permette di fare sterrati leggermente più impegnativi, la nona marcia ti fa continuare a pedalare anche a 50 km/h (con le 8v non so), il freno dietro ha più presa essendo a disco ma su strada non lo noteresti se non in discesa o sul bagnato, a mio avviso queste sono le principali differenze oltre al telaio ovviamente :D

 

[.ab.]

si ok si vede nettamente, ma in termini di prestazioni fra le due vuol dire che con la 5.3 volo e con l'altra faccio turismo? solo per capire...

se non pedali non voli neanche con le bici da 5.000€. detto questo si può andare con tutto dappertutto. io la 5.2 la vedo come una bici per asfalto, strade bianche e sterratini leggeri e non solo per il telaio ma per tutto l'insieme, forcella in primis. con la 5.3 ci si può spostare già su percorsi più impegnativi pur rimanendo una mtb entry entry level....

 

[old biker]

la 5.3 ha una forcella migliore, ti permette di fare sterrati leggermente più impegnativi, la nona marcia ti fa continuare a pedalare anche a 50 km/h (con le 8v non so), il freno dietro ha più presa essendo a disco ma su strada non lo noteresti se non in discesa o sul bagnato, a mio avviso queste sono le principali differenze oltre al telaio ovviamente :D

se non pedali non voli neanche con le bici da 5.000€. detto questo si può andare con tutto dappertutto. io la 5.2 la vedo come una bici per asfalto, strade bianche e sterratini leggeri e non solo per il telaio ma per tutto l'insieme, forcella in primis. con la 5.3 ci si può spostare già su percorsi più impegnativi pur rimanendo una mtb entry entry level....

ok ragazzi adesso ho capito, grazie a tutti dei consigli..