Ciao a tutti,
provo a portare la mia esperienza (seppur minima) sul Ros 9 plus
anche se non specificato sul sito niner, può accogliere 3 formati ruota; 29", 27,5 plus e ovviamente 29" plus
quando l'ho acquistata a settembre l'ho montata con
ruote da 29" e forcella ammortizzata
formula 35 da 140 e l'ho usata per circa 700 km
In generale secondo me è una bici con una geometria fortemente trail (quindi anche con un occhio rivolto alla discesa), ad esempio in configurazione 29" si avvicina molto al Ros "normale" (le differenze principali tra i 2 telai sono il tubo reggisella più corto sulla plus che nel mio caso mi ha obbligato a montare un
telescopico da 150 e forse il plus è leggermente più slooppato del ros normale) si pedala bene in salita (probabilmente se avessi mantenuto la configurazione da 29" avrei portato la forcella a 130mm, che ritengo sia la soluzione ottimale) e in discesa è una allmountain (ovviamente sempre front..)
da 1 settimana l'ho riportata all'origine, montando la forcella rigida e un paio di smokingun da 29" plus, per i giri che faccio mi piace molto così (giri single track con rampe non lunghe ma incazzate e discese tecniche ma non troppo scassate), trazione infinita e ottimo confort dato dalla gomma plus (nei miei giri di asfalto se ne fa abbastanza poco); ovviamente devo ancora "imparare" ad usarla per bene
ci sarebbe ancora da fare la prova con le 27,5 plus (all'incirca lo stesso diametro esterno delle 29) ma se ci riesco economicamente, mi piacerebbe allestire un secondo telaio front sempre in acciaio con forcella ammortizzata (140mm) e appunto ruote da 27,5" plus da affiancare alla mia ros
il grosso vantaggio tecnico del ros è il biocentric, che ti permette di ruotare il movimento centrale andando ad adattarne l'altezza in base a ruote più o meno ciccie
difetti:
1) prezzo
2) mancanza del boost posteriore (attualmente monto al posteriore un chupacabra da 3", trasmissione 1x11, linea
catena da circa 49 e quando al posteriore il rapporto è sul 42, la catena passa abbastanza vicino alla spalla della gomma, anche se non la tocca, con il boost al post e guarnitura boost la linea catena sarebbe a 52 mm e zero pensieri)