Ciao a tutti.
Volevo approfondire in questo post una riflessione dopo aver letto decine e decine di post su che 29 prendere...su che modello...sul peso ecc.
Questo anche per far capire ai neofiti che chiedono se si ha vantaggio o meno nel passaggio da 26 a 29.
Troppo spesso leggo di gente che chiede o che dichiara i pesi della propria bici, indicandone il modello, la marca , il prezzo ma tralasciando quello che poi veramente conta sulla bici, i componenti e la forcella.ed il loro impatto sulla bici stessa. Non ho indicato volutamente le ruote in quanto, sono sincero, questo forum è abbastanza sensibile al discorso relativo alle stesse. La forcella è uno dei particolari che mediamente vengono menzionati poco dai neofiti, sbagliando in quanto una forcella dal funzionamento...o meglio dal non funzionamento esemplare fa si che una bici sia scarsa o ottima...sia in discesa che in salita.La mia prima fork fu la Zokes della Marzocchi seguita dalla XC600/700...quando le forcelle quasi non esistevano...poi venne la Bomber che cambio' il mondo delle sospensioni (iperscorrevole con 2 kg di peso) insieme alla Judi della Rock..da li in poi la rivoluzione, prima delle molle...poi dell'aria. Ancor oggi , e ancor di piu' su di una 29, la forcellla dovrebbe far decidere per un modello piuttosto che un altro. Le ruote, come detto prima, sono fondamentali...ed invece andiamo a spendere 3000/4000 euro per bici esagerate che hanno un comportamento peggiore di una entry level con due ruote come si deve. Stesso discorso per trasmissioni (dicono) compatibili con Mix Shimano, Sram, Fsa ecc..dei minestroni che è vero che girano comunque ma perdono quella silenziosità o precisione che solo componenti della stessa marca sanno dare. Insomma...amici che cercate info sulle 29...chiedete a chi già le usa qual'è la migliore bici che si puo' prendere con un tot di budget...e non qual'è la piu' leggera o la piu' bella...Rischiate comunque, poi, di spendere ulteriori soldi per upgradarla e trovarvi nel box o sul mercatino componenti da svendere e che non vuole quasi nessuno. Se si ha un 'ottima 26 non ha senso prendere una 29 di bassa gamma....
Volevo approfondire in questo post una riflessione dopo aver letto decine e decine di post su che 29 prendere...su che modello...sul peso ecc.
Questo anche per far capire ai neofiti che chiedono se si ha vantaggio o meno nel passaggio da 26 a 29.
Troppo spesso leggo di gente che chiede o che dichiara i pesi della propria bici, indicandone il modello, la marca , il prezzo ma tralasciando quello che poi veramente conta sulla bici, i componenti e la forcella.ed il loro impatto sulla bici stessa. Non ho indicato volutamente le ruote in quanto, sono sincero, questo forum è abbastanza sensibile al discorso relativo alle stesse. La forcella è uno dei particolari che mediamente vengono menzionati poco dai neofiti, sbagliando in quanto una forcella dal funzionamento...o meglio dal non funzionamento esemplare fa si che una bici sia scarsa o ottima...sia in discesa che in salita.La mia prima fork fu la Zokes della Marzocchi seguita dalla XC600/700...quando le forcelle quasi non esistevano...poi venne la Bomber che cambio' il mondo delle sospensioni (iperscorrevole con 2 kg di peso) insieme alla Judi della Rock..da li in poi la rivoluzione, prima delle molle...poi dell'aria. Ancor oggi , e ancor di piu' su di una 29, la forcellla dovrebbe far decidere per un modello piuttosto che un altro. Le ruote, come detto prima, sono fondamentali...ed invece andiamo a spendere 3000/4000 euro per bici esagerate che hanno un comportamento peggiore di una entry level con due ruote come si deve. Stesso discorso per trasmissioni (dicono) compatibili con Mix Shimano, Sram, Fsa ecc..dei minestroni che è vero che girano comunque ma perdono quella silenziosità o precisione che solo componenti della stessa marca sanno dare. Insomma...amici che cercate info sulle 29...chiedete a chi già le usa qual'è la migliore bici che si puo' prendere con un tot di budget...e non qual'è la piu' leggera o la piu' bella...Rischiate comunque, poi, di spendere ulteriori soldi per upgradarla e trovarvi nel box o sul mercatino componenti da svendere e che non vuole quasi nessuno. Se si ha un 'ottima 26 non ha senso prendere una 29 di bassa gamma....
senza pretese di vittoria ma senza grossi problemi ad arrivare!
! grazie a tutti quelli ke mi risponderanno ciao Mak3
