Forse questo link ti toglierà diversi dubbi. Poi mi farai sapere, buon lettura
http://www.mtb-mag.com/26-29-e-275-come-scegliere-la-giusta-trasmissione/
29" pedalata "pesante"
- Creatore Discussione mavvy
- Data di inizio
- Stato
Forse questo link ti toglierà diversi dubbi. Poi mi farai sapere, buon lettura
http://www.mtb-mag.com/26-29-e-275-come-scegliere-la-giusta-trasmissione/
Mmm allora e strano.
Ok che a parità di condizioni. In teoria serve più coppia motrice.
Ma le sensazioni che avevo io e che andava di più.
Anche con 29+ (da sgonfia no)
L'attrito del pneumatico aumenta insieme alla superficie d'appoggio che in una ruota da 29'' è maggiore per cui anche l'attrito gioca un ruolo fondamentale ma la cosa che fa la differenza è l'inerzia delle ruote più grandi che è maggiore.
L'inerzia di una circonferenza è data dalla formula: I = m * r^2 dove m è la massa ed r il raggio. Da ciò si deduce che essa è direttamente proporzionale al peso di un corpo per cui, per far accelerare un corpo più pesante occorre più energia (a parità di materiali una ruota da 29'' è indubbiamente più pesante di una da 26''). Inoltre conta molto anche il diametro maggiore in quanto il cerchio e la gomma sono più lontani dal centro e la formula precedente dipende anche dal raggio che è addirittura elevato al quadrato.
Comunque la 26 che avevo montava degli ottimi cerchi xt tubeless e questa dei cerchi merida che sicuramente al di la della dimensione sono inferiori. E, come avete sempre insegnato su questo forum, la differenza di peso su una ruota è rilevante per la scorrevolezza e fatica!
Inviato da Nokia Lumia 925
Inviato da Nokia Lumia 925
come spieghi il diametro 28" nelle bici da strada ?
nelle cronoscalate ?
con una 24" si volerebbe in salita allora
vada per l' attrito, ma sul discorso interzia sono poco d' accordo. Sicuramente una ruota di diametro piu' elevato ha maggiore inerzia, ma questa non e' che automaticamente si trasforma in maggiore richiesta di potenza/energia..imho
secondo me, dopo varie prove, la doppia con 22-36 e dietro 11-36 forse è la mia soluzione definitiva......con le 29" è molto meglio usare rapporti agili e in pianura col 36-11 puoi arrivare ai 40 km/h.
Eh eh....scommetto che sei un ingegnere.....ma lo sono anch'io
...Tutto vero quello che dici sull'inerzia, ma non capisco cosa c'entri la salita. L'inerzia, come hai gistamente detto tu, influisce sulla accelerazione: la ruota da 29 è più difficile da fare accelerare (e frenare), quindi negli scatti, ad esempio, è penalizzata; di contro manterrà meglio la velocità angolare una volta lanciata, quindi, ad esempio, sarà più facile superare una piccola salitella mentre pedaliamo veloci in pianura.In salita, almeno in teoria, si va piano e ad una velocità tendenzialmente costante, quindi l'inerzia delle ruote non c'azzecca nulla.
Anche per quanto riguarda l'attrito, che è molto importante in painura e discesa, in salita influisce poco, soprattutto perchè la velocità è moderata: li è decisamente più importante il peso.
Sul fatto poi, che una ruota più grande faccia più attrito, ho qualche dubbio: è vero che la superfice di contatto è marginalemente più ampia, ma questo è compensato (a parità di velocita della bici) dalla minor velocità angolare delle ruote e di tutti i cinematismi della trasmissione, che quindi generano minori attriti: quale dei due fenomeni sia preponderante non saprei, ma a naso voto per il secondo.
...e scusate il pippone di meccanica dei corpi...
La superficie è la stessa a parità di sezione e di pressione. é diversa la forma della superficie di contatto, più lunga e più stretta rispetto ad una 26.
Una circonferenza non ha nè massa nè inerzia. Forse volevi dire "di una ruota"...
Il tutto si traduce in un aggravio dello 0.87% a parità di condizioni (http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=116454)
E comunque la maggiore energia necessaria per accelerare la bici non va dispersa ma rimane sotto forma di maggiore resistenza alla decelerazione (appunto inerzia).
Speravo sinceramente che almeno nel 2014 non si dovesse ricominciare ab ovo con le 29...
appunto, l' inerzia si oppone all' accelerazione/decelerazione, ma non all'energia totale (ovvio, in un mondo "ideale")
Eh eh....scommetto che sei un ingegnere.....ma lo sono anch'io
In salita, almeno in teoria, si va piano e ad una velocità tendenzialmente costante, quindi l'inerzia delle ruote non c'azzecca nulla.
Anche per quanto riguarda l'attrito, che è molto importante in painura e discesa, in salita influisce poco, soprattutto perchè la velocità è moderata: li è decisamente più importante il peso.
Sul fatto poi, che una ruota più grande faccia più attrito, ho qualche dubbio: è vero che la superfice di contatto è marginalemente più ampia, ma questo è compensato (a parità di velocita della bici) dalla minor velocità angolare delle ruote e di tutti i cinematismi della trasmissione, che quindi generano minori attriti: quale dei due fenomeni sia preponderante non saprei, ma a naso voto per il secondo.
...e scusate il pippone di meccanica dei corpi...
E' vero che il concetto di inerzia non c'entra nulla con la salita e probabilmente ho espresso male il mio pensiero. Il mio discorso sulla salita era dovuto al fatto che, così com'è vero che una volta raggiunta una certa velocità è più facile conservarla grazie ad un'inerzia maggiore, è anche vero che in salita è molto più facile perderla a causa del fondo sconnesso ecc. e di cinseguenza è anche più difficile riacquistarla IMHO.
P.S.
Siccome percorro quasi esclusivamente sentieri molto sconnessi di montagna in mezzo ai boschi, davo per scontato questo genere di percorsi. Ovviamente su semplici sentieri sterrati e piuttosto omogenei il discorso cambia.
P.P.S.
Non sono ingegnere ma informatico per cui sarai sicuramente più ferrato tu in materia.
Una circonferenza non ha nè massa nè inerzia. Forse volevi dire "di una ruota"...
Vabbè va...sei bravissimo clap clap!!!
piu' che altro devono fornire un lavoro ;)
cmq, lasciamo perdere la fisica che mi passa la voglia di fare un giro appena riesco a scappare dall' ufficio ;)
e appena si degnano di consegnarmi la 29, ti diro' anche le impressioni "di chiappa" e non solo fisiche....
cmq, lasciamo perdere la fisica che mi passa la voglia di fare un giro appena riesco a scappare dall' ufficio ;)
e appena si degnano di consegnarmi la 29, ti diro' anche le impressioni "di chiappa" e non solo fisiche....
- Stato