27.5" arriveranno in pompa magna?

david_jcd · 29/1/12

A giudicare da un articolo di bicycling.com, sembra che le ruote di... Continua la lettura...

ciciu · 29/1/12

... la verità sta nel mezzo !

personalmente mi stavo chiedendo che futuro avranno le 29A26P ; ma questa è un'altra storia ...

david_jcd · 29/1/12

La verità non stava nel vino?
Delle ibride 26+29 invece non si sente più tanto parlare.

Vedremo, io fino a ieri alle 650B non avrei dato una lira. Ma ben vengano se riescono a ricavare un posticino sul mercato.
A parte la solita rottura di avere ancora uno standard in più, magari con pezzi di ricambio introvabili (e.g. raggi).

visualbros · 29/1/12

hum... ste notizie mi lasciano un pò cosi...

david_jcd · 29/1/12

visualbros ha scritto:
hum... ste notizie mi lasciano un pò cosi...

Un po' come?

Dai dai, è una discussione, discutiamo!

nega · 29/1/12

Il futuro nel giro di pochi anni sarà:
29 per il xc;
26 per dh, freeride ed enduro;
27.5 per uso trail
Scommettiamo?

luca19721 · 29/1/12

david_jcd ha scritto:
La verità non stava nel vino?
Delle ibride 26+29 invece non si sente più tanto parlare.

Vedremo, io fino a ieri alle 650B non avrei dato una lira. Ma ben vengano se riescono a ricavare un posticino sul mercato.
A parte la solita rottura di avere ancora uno standard in più, magari con pezzi di ricambio introvabili (e.g. raggi).

io invece penso che ne arriveranno tante di ste 27,5...MI immaginerei un futuro xc 29 e am trail e anche dh per le 27,5.. L obbiettivo é quello di farci comprare bici nuove e tutto quello che ci sta attaccato sopra..E se non riusciranno a far superare gli scetticismi del mondo gravity verso le 29 ( anche per motivi estetici )..allora ci proveranno con le 27,5.. IO personalmente penso che sia un misura molto interessante e in fondo poco dispendiosa per riprogettare i telai. E anche i full non hanno tutti quei casini da sistemare riguardo il compromesso : gomma larga/carro corto/deragliatore anteriore delle 29.

charly71 · 29/1/12

Credo più nelle ibride 26post e 27.5ant soprattutto per discipline gravity... in fondo il mondo delle moto dovrà pur avere un po' di ragione, no?

MetalDave · 29/1/12

Per il downhill/freeride più spinto resisterà lo standard da 26'', più che altro per questione di robustezza delle ruote.
Per le 29'' vedo futuro roseo praticamente in ogni ambito, anche enduro e freeride più leggero, hanno davvero un comfort e altri vantaggi troppo netti.
Sulle 27.5'' credo che nascerà qualcosa, ma non so ancora in che ambito avranno successo.
In ogni caso, tutti i nuovi formati sono fatti per farci spendere più soldi, quanti di voi hanno più di una bici, magari una leggera da cross country, una da enduro e una da discesa? E quanti di voi hanno invece, negli ultimi anni sono passati da più di un mezzo ad uno solo che gli permetta di fare un pò di tutto? (penso a bici come la stumpjumper).
I produttori vogliono che spendiamo di più, quindi più formati, più gola e spesa per appassionati.

mr martini · 29/1/12

Se è vero che il 27.5 ha vantaggi simili al 29 probabilmente si mangerà il 26. In fondo se ci pensate il 29 non ha pienamente convinto, sia per una questione funzionale che estetica. Questo nuovo standard potrebbe mettere d'accordo molti.

tyui · 29/1/12

charly71 ha scritto:
Credo più nelle ibride 26post e 27.5ant soprattutto per discipline gravity... in fondo il mondo delle moto dovrà pur avere un po' di ragione, no?

quoto 100%
però economicamente per i produttori non porta ricavi in quanto con il solo cambio di ruota anteriore hai cambiato la bici

lupo mannaio · 29/1/12

provate una 27,5 è l'unico consiglio che mi senta di dare a tutti gli amici del forum.
Non sarà l'anno prossimo quello delle 27,5, ma date tempo ai produttori di mettersi in carreggiata e a quanto pare tutti stanno correndo per nn restare tagliati fuori. Ci sono molti rumors di grandi aziende sul 27,5...andate a cercarli...

Tc70 · 29/1/12

mr martini ha scritto:
Se è vero che il 27.5 ha vantaggi simili al 29 probabilmente si mangerà il 26. In fondo se ci pensate il 29 non ha pienamente convinto, sia per una questione funzionale che estetica. Questo nuovo standard potrebbe mettere d'accordo molti.

Quoto.....anch'io la penso cosi...

xtrncpb · 29/1/12

Può darsi che il futuro sia da 27.5", per tutti (XC, AM, Trail, Enduro... magari anche DH).
Quei pochi che hanno provato questa misura, ne sono rimasti entusiasti.

Sembra invece più di un semplice "rumor" l'asse passante Maxle 15x110 di Rock Shox, che andrà a equipaggiare le nuove forcelle 650B per ruote da 27.5".

Zioifo · 29/1/12

Io dico: 26 finite, 27.5 per enduro e full trail, 29 xc racing. Bel casino x i negozianti x il magazzino o opportunità che raddoppiano i fatturati?

tyui · 29/1/12

secondo me resteranno solo le 26.
in un momento di crisi che stiamo passando provano a smuovere i mercati con nuovi prodotti(publicizzati come miracolosi)ma di nuovo non c'è nulla solo progetti falliti + di15 anni fa

simone ktm · 29/1/12

Basta discutere se 26, 27,5 o 29........
Il Vero futuro è questo: 36er stair ride - YouTube

%$))%$))%$))%$))

Disgraziau · 29/1/12

simone ktm ha scritto:
Basta discutere se 26, 27,5 o 29........
Il Vero futuro è questo: %$))%$))%$))%$))

... gazzzzzzzzzzz ... questo si che è futuro ....................................

andre730 · 29/1/12

Azz.... io il Jamis lo stavo per comprare da USA pensando fosse un 26"...poi mille seghe sui componenti e la scarsità di forcelle...booo?
Però per uno come me che é 185mm penso sarebbe molto più proporzionata, non credete??
Quoto il discorso motociclistico....Ancillotti dovrebbe cogliere la palla al balzo.

Number 21 · 29/1/12

a dirla tutta io fin da inizio anno 2011 (anno di boom sul mercato delle 29") ero molto più interessato alle 27.5 che alle 29... ma un po' deluso dal fatto che solo poche aziende di nicchia (Axevo in Italia e pochissime altre) avessero questo "standard", mi piacerebbe veramente provarle

27.5" arriveranno in pompa magna?

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