Ogni venditore con cui ho parlato mi dice che le 28 vanno bene su asfalto mentre le 26 off-road.
Va bene. Io ho sempre dato per scontato che fosse perchè le ruote da 28 di solito sono sottili, hanno meno battistrada, sono piu' leggere.
Invece questi mi dicono che al di la di quello le ruote da 28 vanno meglio su strada perchè hanno piu' sviluppo metrico. Cioe' con un giro di ruota si fa piu' strada.
Ora, anche tralasciando il fatto che le mie ruote da 26 con le rocket ron da 2.10 secondo me non sono tanto piu' piccole di diametro rispetto ad una 28 con copertoncino, a me sembra comunque una stronzata.
Secondo me bisogna guardare quanta strada viene fatta non con un giro di ruota ma con un "giro di pedalata", altrimenti il cambio che ci sta a fare?!?
Sbaglio io o sbagliano loro?
Grazie, ciao!
Va bene. Io ho sempre dato per scontato che fosse perchè le ruote da 28 di solito sono sottili, hanno meno battistrada, sono piu' leggere.
Invece questi mi dicono che al di la di quello le ruote da 28 vanno meglio su strada perchè hanno piu' sviluppo metrico. Cioe' con un giro di ruota si fa piu' strada.
Ora, anche tralasciando il fatto che le mie ruote da 26 con le rocket ron da 2.10 secondo me non sono tanto piu' piccole di diametro rispetto ad una 28 con copertoncino, a me sembra comunque una stronzata.
Secondo me bisogna guardare quanta strada viene fatta non con un giro di ruota ma con un "giro di pedalata", altrimenti il cambio che ci sta a fare?!?
Sbaglio io o sbagliano loro?
Grazie, ciao!
