2 domande

[bikerluca]

Prima: che differenza c è tra sram x9 e sram x9 type 2
seconda : ho modificato la trasmissione cioè ho messo un 42 sul pacco pignoni e ho modificato la doppia in una mono anti caduta all'inizio bene in discesa la catena restava su poi un giorno ho provato a tirare di più la molla del cambio agendo sulla vite che tocca nel forcellino perché quando scendevo da 42 a 38 il cambio toccava nei denti del 42,agendo sulla vite la molla ha scattato e il cambio non era più in tiro riposizionata la molla, ma dopo questa operazione stamani in discesa la catena è caduta 2 volte, Può darsi che abbia messo la molla con poco carico e quindi il bilancino sia più morbido e mi fa cascare la catena?

grazie

Prodotti MTB scontati

 

[CLD]

Prima: che differenza c è tra sram x9 e sram x9 type 2
seconda : ho modificato la trasmissione cioè ho messo un 42 sul pacco pignoni e ho modificato la doppia in una mono anti caduta all'inizio bene in discesa la catena restava su poi un giorno ho provato a tirare di più la molla del cambio agendo sulla vite che tocca nel forcellino perché quando scendevo da 42 a 38 il cambio toccava nei denti del 42,agendo sulla vite la molla ha scattato e il cambio non era più in tiro riposizionata la molla, ma dopo questa operazione stamani in discesa la catena è caduta 2 volte, Può darsi che abbia messo la molla con poco carico e quindi il bilancino sia più morbido e mi fa cascare la catena?

grazie

Il Type 2 ha un precarico che tira la molla così che la catena quasi non cade mai. Quella vite non serve a caricare la molla ma modifica la distanza della puleggia superiore dai pignoni.

 

[bikerluca]

Il Type 2 ha un precarico che tira la molla così che la catena quasi non cade mai. Quella vite non serve a caricare la molla ma modifica la distanza della puleggia superiore dai pignoni.

giusto hai ragione però può darsi che abbia rimontato la molla dentro in maniera errata perché sul bilancino ci sono tanti forellini per l'aggancio della molla e quindi risulta caricata poco può darsi?
altrimenti devo passare ad un type2

 

[CLD]

giusto hai ragione però può darsi che abbia rimontato la molla dentro in maniera errata perché sul bilancino ci sono tanti forellini per l'aggancio della molla e quindi risulta caricata poco può darsi?
altrimenti devo passare ad un type2

Io uso da 2/3 anni il Type 2 devo dirti che è una garanzia .Immagino che la lunghezza della catena sia giusta e che pozioni la catena sul penultimo pignone quando affronti tratti scassati, vero ?

 

[bikerluca]

Io uso da 2/3 anni il Type 2 devo dirti che è una garanzia .Immagino che la lunghezza della catena sia giusta e che pozioni la catena sul penultimo pignone quando affronti tratti scassati, vero ?

si, però ho notato che quando mi son fermato per rimettere la catena sulla corona la catena dietro era cavallo tra il 14 e il 17,mi sa che devo rivedere un po' il tutto.

 

[CLD]

si, però ho notato che quando mi son fermato per rimettere la catena sulla corona la catena dietro era cavallo tra il 14 e il 17,mi sa che devo rivedere un po' il tutto.

Quello potrebbe essere normale. La catena prima scende dalla corona e a questo punto non avendo più il cambio che riesce a tirarla scende anche dai pignoni.

 

[bikerluca]

Quello potrebbe essere normale. La catena prima scende dalla corona e a questo punto non avendo più il cambio che riesce a tirarla scende anche dai pignoni.

ciao anche questo è vero,comunque sono riuscito a tirare la molla dentro il cambio ed ora ci vuole molta più forza per stendere il bilancino,comunque ho ordinato un o sram gx a 10.

grazie per le tue risposte

 

[giangy 78]

il type 2 ha anche un pulsantino che blocca esteso il bilancere per agevolare lo smontaggio/rimontaggio della ruota. molto comodo.

 

[paoleto]

ciao anche questo è vero,comunque sono riuscito a tirare la molla dentro il cambio ed ora ci vuole molta più forza per stendere il bilancino,comunque ho ordinato un o sram gx a 10.

grazie per le tue risposte

....se tiri sul super scassato non credere che la catena non salti più.....io ho dovuto mettere un piccolo guida catena altrimenti frizione o no.......no non ne venivo più fuori .....

 

[bikerluca]

....se tiri sul super scassato non credere che la catena non salti più.....io ho dovuto mettere un piccolo guida catena altrimenti frizione o no.......no non ne venivo più fuori .....

ciao ho anche una 27,5 e devo dire con sram x1 a 11v non ho mai avuto inconvenienti.
comunque proverò con il gx e se vedo problemi metterò il mapex come guida catena.

 

[tomcat79]

Io uso da 2/3 anni il Type 2 devo dirti che è una garanzia .Immagino che la lunghezza della catena sia giusta e che posizioni la catena sul penultimo pignone quando affronti tratti scassati, vero ?

Ciao,
io ho il 2x10 e nelle discese la metto sempre al centro, 5° o 6° pignone. Per penultimo intendi il 9°?

 

[CLD]

Ciao,
io ho il 2x10 e nelle discese la metto sempre al centro, 5° o 6° pignone. Per penultimo intendi il 9°?

Piu' il cambio e' tirato in avanti e meno squotimenti ha la catena,quindi davanti catena sulla corona piu' grossa e dietro catena sul penultimo pignone piu' grosso.Non ultimo per escludere la possibilita' che la catena possa cadere tra raggi e cassetta.