Su queste rigide col manubrio flat se foss in voi monterei dei barends. Magari in posizione centrale. Ce li avete tutti un paio che marciscono in garage
“Gravellizzare” una vecchia 26”: poca spesa, tanta resa
- Creatore Discussione emmellevu
- Data di inizio
Mai usato bar ends in vita mia, nemmeno sulla thomisus che ancora giace abbandota in qualche box.
Puntapiedi si
Bar ends mai!
Questa l'ho montata per salvare una vecchia bici, avevo un pò di cosette e di budget e mi son divertito.
L'ho usata 3-4 volte casa-"lavoro" e mi è piaciuta davvero molto, ma al più presto andrà a mio cognato.
Se trovassi un buon telaio in acciaio, con l'esperienza fatta e diverse cosette da sperimentare, ...potrebbe venirmi un forte prurito.
Questa l'ho montata per salvare una vecchia bici, avevo un pò di cosette e di budget e mi son divertito.
L'ho usata 3-4 volte casa-"lavoro" e mi è piaciuta davvero molto, ma al più presto andrà a mio cognato.
Se trovassi un buon telaio in acciaio, con l'esperienza fatta e diverse cosette da sperimentare, ...potrebbe venirmi un forte prurito.
Per toglierti il prurito l’unica cosa da fare è partire subito con un nuovo progetto.
Buon lavoro !!
Work in progress (un pò a rilento per la verità).
Devo ancora dare una mano di primer al telaio però inizia a prendere e forma ....
Devo ancora dare una mano di primer al telaio però inizia a prendere e forma ....
Si beh... in questa fase embrionale potrebbe essere anche una Graziella, altrochè gravel
.Per la cronaca, anche la mia conversione è ferma con le quattro frecce... ho tutti i pezzi, devo trovare il tempo di mettermi all'opera.
B
Barabaru
Ospite
cosa aspetti ? che ti si aiuti ??
La base di partenza mi sembra buona; a aprte gli scherzi chiedi e ti si aiuta, volentieri.
Parti ....... e buon lavoro !
B
Barabaru
Ospite
Benissimo....ne approfitto subito allora . Portate pazienza ma sono un quarantaquattrenne pigro...... quali sono le caratteristiche esatte di una gravel??? Forca fissa ok, di più non so sono stato a vedere una forca in carbonio basica.....aspetto preventivo. Cosa altro devo cambiare secondo voi( cambio, corone, pacco pignoni etc etc )?? Non voglio una top gravel......Grazie a tutti quelli che mi aiuteranno.
Ruggero68
Biker serius
- 7/11/17
- 280
- 263
- 0
- Bike
- Cannondale Topstone Sora 2019 / Cannondale Jekyll 2003 / DBR Axis TT Pro 1996
La forca la lascerei così. La skareb é già leggera di suo, se poi ha il blocco é perfetta.
Ovvio che se vorrai montare dei cerchi da 27" con copertoni oltre i 1.5" ti troverai in difficoltà con il passaggio ruota.
A questo punto ti trovi davanti diverse varianti:
Variante 1 (base)
- - monti dei copertoni semislick
Variante 2 (Monstercross
)- Copertoni semislick
- Manubrio drop da gravel (tipo ritchey venturmax ritchey, salsa woodchipper, ecc) con un po di "flare" che non guasta mai
- Comandi integrati strada (a proposito quanti rapporti hai?) economici (Claris 8v, Sora 9v, Tiagra 10v, microshift, ecc)
- Pinze freno a disco ... si perchè purtroppo non potrai montare gli idraulici che monti ora a patto di voler investire (ed imbarcarti in un'impresa forse fallimentare) in comandi integrati da strada con pompa integrata.
- (Dischi, forse)
- Deragliatore posteriore ... anche qui lo dovrai giocoforza sostituire in quanto é uno SRAM (giusto?) e come tale ha un tiraggio del cavo differente rispetto a shimano.
- Attacco manubrio più corto e più angolato verso l'alto. In pratica dovrai trovarne uno che riesca a portare la posizione delle mani che hai ora con quel manubrio, alla posizione che avrai con le mani poste sui comandi da strada con il drop bar. (più facile da vedersi che da spiegare
) . L'ideale é prenderne uno corto (80 ÷ 100mm) da pochi euro con inclinazione regolabile e trovare la posizione ideale, poi al limite acquistare quello più figo e definitivo.
Variante 3 (Top Gravel
)- variante 2
- Forcella rigida in carbonio da 27.5"
- Cerchi da 27.5"
Sulla mia o optato per una variante 2 (questa) e ho speso relativamente poco (sui 300€ complessivi) comprando comandi STI Claris 3x8v, attacco manubrio, manubrio, nastro, copertoni, cavi e nel mio caso, l'adattatore problem solver (per far funzionare i v-brake con le leve da strada).
Spero di esserti stato utile
ciao
PS: Poi dopo un anno di grandissime soddisfazioni e bellissimi giri ... mi sono comprato una gravel "vera"
B
Barabaru
Ospite
La forca la lascerei così. La skareb é già leggera di suo, se poi ha il blocco é perfetta.
Ovvio che se vorrai montare dei cerchi da 27" con copertoni oltre i 1.5" ti troverai in difficoltà con il passaggio ruota.
A questo punto ti trovi davanti diverse varianti:
Variante 1 (base)
... e te ne vai felice con una spesa irrisoria
- - monti dei copertoni semislick
Variante 2 (Monstercross
... se trovi il feeling giusto, con tale configurazione e i copertoni in foto, ti ritrovi un mezzo che non ti farà rimpiangere la mtb e ci fari di tutto.
- Copertoni semislick
- Manubrio drop da gravel (tipo ritchey venturmax ritchey, salsa woodchipper, ecc) con un po di "flare" che non guasta mai
- Comandi integrati strada (a proposito quanti rapporti hai?) economici (Claris 8v, Sora 9v, Tiagra 10v, microshift, ecc)
- Pinze freno a disco ... si perchè purtroppo non potrai montare gli idraulici che monti ora a patto di voler investire (ed imbarcarti in un'impresa forse fallimentare) in comandi integrati da strada con pompa integrata.
- (Dischi, forse)
- Deragliatore posteriore ... anche qui lo dovrai giocoforza sostituire in quanto é uno SRAM (giusto?) e come tale ha un tiraggio del cavo differente rispetto a shimano.
- Attacco manubrio più corto e più angolato verso l'alto. In pratica dovrai trovarne uno che riesca a portare la posizione delle mani che hai ora con quel manubrio, alla posizione che avrai con le mani poste sui comandi da strada con il drop bar. (più facile da vedersi che da spiegare
Variante 3 (Top Gravel
.... variante discutibile che secondo me stravolgerebbe l'altezza da terra e geometrie
- variante 2
- Forcella rigida in carbonio da 27.5"
- Cerchi da 27.5"
Sulla mia o optato per una variante 2 (questa) e ho speso relativamente poco (sui 300€ complessivi) comprando comandi STI Claris 3x8v, attacco manubrio, manubrio, nastro, copertoni, cavi e nel mio caso, l'adattatore problem solver (per far funzionare i v-brake con le leve da strada).
Spero di esserti stato utile
ciao
PS: Poi dopo un anno di grandissime soddisfazioni e bellissimi giri ... mi sono comprato una gravel "vera"
Grazie mille Ruggero monto cassetta 9V ora. Il cambio è uno sram, per ora credo forca carbonio la skareb rimane aperta.....e variante 1. Per ora. Grazie ancora. Dimenticavo che copertoni mi consigli ( 26)
Ultima modifica di un moderatore:
@Barabaru
ti ci stanno anche ruote da 700 con copertoni al massimo da 35, se sei fortunato 38.
Anch'io sono partito dalla tua stessa situazione ede ho implementato la soluzione 2 che ti ha proposto ruggero, ma con qualche piccola variate:
1- drop bar ritchey venturmax ritchey
2- Leve freno trekno da corsa
3- shifter end bar, così da poterli utilizzare con qualsiasi cambio
4- pipa più corta di almeno 2 cm
5- ruote da 29 con copertoni da 32
6- forka carbonio da 29 (china factory) per non cambiare il rank della bici rispetto alla forka originale
7- freni a disco meccanici, o meglio idraulici ma con serbatoio a bordo, tipo questi
https://it.aliexpress.com/item/ZOOM..._expid=d3be0695-c4ce-4537-93e5-d79b832d3445-1
tranne i freni meccanici che avevo ho dovuto prendere tutto e sono riuscito a stare sotto i 300....
ti ci stanno anche ruote da 700 con copertoni al massimo da 35, se sei fortunato 38.
Anch'io sono partito dalla tua stessa situazione ede ho implementato la soluzione 2 che ti ha proposto ruggero, ma con qualche piccola variate:
1- drop bar ritchey venturmax ritchey
2- Leve freno trekno da corsa
3- shifter end bar, così da poterli utilizzare con qualsiasi cambio
4- pipa più corta di almeno 2 cm
5- ruote da 29 con copertoni da 32
6- forka carbonio da 29 (china factory) per non cambiare il rank della bici rispetto alla forka originale
7- freni a disco meccanici, o meglio idraulici ma con serbatoio a bordo, tipo questi
https://it.aliexpress.com/item/ZOOM..._expid=d3be0695-c4ce-4537-93e5-d79b832d3445-1
tranne i freni meccanici che avevo ho dovuto prendere tutto e sono riuscito a stare sotto i 300....
B
Barabaru
Ospite
Grazie mille per la risposta, per ora ho cambiato i copertoni....... ora viene la domandona, ho provato a cercare tramite il seriale le specifiche della skareb ma non ho trovato nulla.........mi potete dire se la forcella che linko è compatibile????? Io sono in alto mare....la bici dovrebbe essere 2010 credo......riuscite ad aiutarmi?? La forca è cheap......ma non ho pretese alte.
Docooler Forcella Anteriore Bici in Fibra di Carbonio Completa per Freno a Disco / V-brake 28,6 mm 700C 1-1/8 https://www.amazon.it/dp/B01KV2LYSS/?tag=mmc08-21
GRAZIE MILLE
Allegati
prendi il metro e misura la distanza dal mozzo al fondo della serie sterzo. Togli un paio di cm ( le forche sono pensate per avere un 25 % di sag quando si è in sella) e quella è la misura che devi cercare nella forka che vai ad acquistare.
Sinceramente io non prenderei quel tipo ma più questa: https://www.amazon.it/gp/product/B0763FK5JT/?tag=mtb_parser-21
che ha molta più luce per i copertoni.
Se continui ad essere in alto mare posta qui le misure e magari foto di come l'hai presa e cerchiamo di aiutarti.
Sinceramente io non prenderei quel tipo ma più questa: https://www.amazon.it/gp/product/B0763FK5JT/?tag=mtb_parser-21
che ha molta più luce per i copertoni.
Se continui ad essere in alto mare posta qui le misure e magari foto di come l'hai presa e cerchiamo di aiutarti.
Ruggero68
Biker serius
- 7/11/17
- 280
- 263
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- Bike
- Cannondale Topstone Sora 2019 / Cannondale Jekyll 2003 / DBR Axis TT Pro 1996
Misura la forcella attuale dai forcellini fino alla testa superiore.
Da questa misura cerca la forcella più adatta.
Quella che hai postato é a mio avviso molto limitante. Hai un passaggio ruota scarso dove non potrai mai più montare pneumatici più spessi.
Una cosa del genere (tipo questa) a mio avviso é mooolto più cool :)