MDE salda Easton o Dedacciai Custom 4 MDE.
Mi chiedo a quando una Anvil in acciaio...
UN "paio" di domande
- quanto pesa il bolder S in versione coil con ammo da 200 o 216?
- volendo avere una versione con doppia piastra da usare solo fun(ma con doppia corona), ovvero bike park, saltuzzi(senza esagerare), furgoni, etc...cosa consigliereste? con quale ammo?
Mi sta balenando una cosuccia, ma il Nomad è stato un acquisto pesante(ma non me ne pento affatto) e non ho molte finanze(
Sto valutando angoli, lunghezze delle parti e altezze mov centrale
Insomma, son tutto orecchie da chi ha esperienza del settore, ma soprattutto dell'articolo/i....
UN "paio" di domande
- quanto pesa il bolder S in versione coil con ammo da 200 o 216?
- volendo avere una versione con doppia piastra da usare solo fun(ma con doppia corona), ovvero bike park, saltuzzi(senza esagerare), furgoni, etc...cosa consigliereste? con quale ammo?
Mi sta balenando una cosuccia, ma il Nomad è stato un acquisto pesante(ma non me ne pento affatto) e non ho molte finanze(
Sto valutando angoli, lunghezze delle parti e altezze mov centrale
Insomma, son tutto orecchie da chi ha esperienza del settore, ma soprattutto dell'articolo/i....
Credo che Domingosh abbia avuto i miei stessi pensieri: perchè strapazzare (o far strapazzare da seggiovie e furgoni) una bike da 4.000 nei bikepark quando (e se) si può averne una un po' più economica ma affidabile, robusta e divertente?..detto questo ti consiglierei un bolder S
Credo che Domingosh abbia avuto i miei stessi pensieri: perchè strapazzare (o far strapazzare da seggiovie e furgoni) una bike da 4.000 nei bikepark quando (e se) si può averne una un po' più economica ma affidabile, robusta e divertente?
quoto...
perche' maltrattare tutti quei soldi?
sicuramente il mio parere e' influenzato dal mio budjet ridotto all'osso
comunque credo che per i bike park il crab montato con una monopiastra grossa(66 o domain.totem...) e con escursioni super sia migliore...ma poi...de gustibus...
scusate...intendevo che con un monopiastra mi sembra piu' divertente di un doppiapiastra...ma parlo da ignorante...solo che col monopiastra secondo me si ha piu' raggio di sterzata...o comunque mi sembra piu' maneggevole...ma se sbaglio ditemelo, che cosi' magari abolisco sto pregiudizio verso il doppiapiastra,,,
dalla monopiastra alla doppia piastra non ci sono enormi differenze.. a parte la rigidità e un po' il peso(maggiorate entrambe a favore della doppia piastra...)
per quanto riguarda il raggio di sterzata...bah chi di voi sterza col manubrio a 90°.... solo per parcheggiarla in garage.. e allora....!!!
la differenza tra doppia e mono è fondamentalmente che non puoi fare i bar spin nel caso della doppia.. ma quelle sono scelte!
Il Mondo è bello perchè è vario; nel 3d delle front cattive c'è Mitzcal che difende a tutti i costi la doppia sulla front.
Ah, la 66 RC3 '08 è 3.2KG REALI, tanto quanto la mia 888 RC2X '07.
CIoè, sarebbe MEZZO CHILO più del dichiarato ??? Io su tutte le marze 2008 che ho pesato ho riscontrato differenze inferiori ai 150 gr, se non ricordo male...
I pesi dischiarati sono sempre escluso canotto...
Parli del diavolo e spunta... Mitzkal!scusa ragazzo, senza offesa
Io ci sono rimasto male su quanto pesa la mia DJ3 2004 (canotto e steli in acciaio). Sul momento non avevo una bilancia ma sarà stato quasi 1kg più della stessa forca in versione 2003 (parti in al). E' un piombo quella forca ma dà anche una sensazione di robustezza difficile da eguagliare.
I pesi dischiarati sono sempre escluso canotto...
Parli del diavolo e spunta... Mitzkal!scusa ragazzo, senza offesa
Io ci sono rimasto male su quanto pesa la mia DJ3 2004 (canotto e steli in acciaio). Sul momento non avevo una bilancia ma sarà stato quasi 1kg più della stessa forca in versione 2003 (parti in al). E' un piombo quella forca ma dà anche una sensazione di robustezza difficile da eguagliare.
mah, se non ricordo male, nomad ano-nero con dhx air 3.350, mi pare(il neurone è quel che è)certo sè uno ha buget il ragionamento è giusto, però è anche vero che proprio perchè si spendono 4000 euri per avere una bike totale, vale la pena utilizzarla in tutti i campi. Per le occasioni in cui si và in seggiovia o furgone io applicherei copertoni ovunque come protezioni........io poi la Nomad la vedo robusta almeno quanto il bolder S...........sapete dirmi quanto pesa telaio con ammo??
mah, se non ricordo male, nomad ano-nero con dhx air 3.350, mi pare(il neurone è quel che è)
Una considerazione: il Nomad nei bike park va da dio. E' stata fatta dagli ammerigani proprio per i loro trail filanti. Sul lento e stretto, invece, occorre prenderci la mano e applicare manico(io ci metto fattore C)
Detto questo, per usi più dh(no gare però), dunque, tutto ciò che ho detto sopra, una bici più aggressiva non mi dispiacerebbe: la curiosità è DC+telaio a molla, ruote grasse e poco rispetto del telaio.
Ecco tutto, ho altri amici con bici AM che han girato anche in bikepark, ma alcuni hanno anche il bicione e ammettono che su certi trail la differenza c'è. Si può osare di più, sotto molti aspetti
Tutto quì
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