Ciao Scotty, ti posso disturbare?
Ti avevo già chiesto consigli in passato per l'acquisto della Spark.
siccome mi ricordo che dovresti avere una forcella Magura, ti volevo chiedere un giudizio, che ho postato anche sul forum (durin 100sl) ma al momento non ho avuto risposta.
Il problema è questo: mi è appena arrivata la mia Durin Marathon ma, appena tolta dalla scatola e dal sacchetto di protezione, ho notato che è tutta coperta da un sottilissimo velo d'olio.
Secondo te è olio messo per proteggerla oppure si tratta di una perdita?
Ho provato a regolare il freno in estensione e funziona perfettamente (se non ci fosse olio non dovrebbe funzionare, o no?). Chiudendo l'Albert Select, invece, non ottengo il blocco totale, ma un pò continua a comprimersi. Però no l'ho gonfiata, ho fatto la prova con l'aria che aveva già dentro.
Mi devo preoccupare?
Siccome mi è arrivata dalla Germania, volevo vedere se riuscivo a risolvere senza rimandarla indietro.
Scusa il disturbo e grazie di nuovo
Ti avevo già chiesto consigli in passato per l'acquisto della Spark.
siccome mi ricordo che dovresti avere una forcella Magura, ti volevo chiedere un giudizio, che ho postato anche sul forum (durin 100sl) ma al momento non ho avuto risposta.
Il problema è questo: mi è appena arrivata la mia Durin Marathon ma, appena tolta dalla scatola e dal sacchetto di protezione, ho notato che è tutta coperta da un sottilissimo velo d'olio.
Secondo te è olio messo per proteggerla oppure si tratta di una perdita?
Ho provato a regolare il freno in estensione e funziona perfettamente (se non ci fosse olio non dovrebbe funzionare, o no?). Chiudendo l'Albert Select, invece, non ottengo il blocco totale, ma un pò continua a comprimersi. Però no l'ho gonfiata, ho fatto la prova con l'aria che aveva già dentro.
Mi devo preoccupare?
Siccome mi è arrivata dalla Germania, volevo vedere se riuscivo a risolvere senza rimandarla indietro.
Scusa il disturbo e grazie di nuovo