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- Escursione anteriore in mm
- 150
- Escursione posteriore in mm
- 140
- Diametro ruote
-
- 29"
- Prezzo
- €3.899,00
- Condizioni
- Ottime
- Taglia
-
- L
- Materiale telaio
-
- Carbonio
- Vintage
-
- No
- Ubicazione
- Genova, Italia
ORBEA RISE M10 2021/22 TG. L riportata a NUOVO in tutti i suoi componenti + motore NUOVO
- colore Raw Carbon lucido con scritte nere e logo Orbea in titanio (credo esemplare unico con questa combinazione)
- Pellicola integrale Invisiframe (100 €)
Upgrade rispetto a montaggio M10 di serie:
- stem Raceface Turbine R 32 mm (80€)
- reggisella OneUp V2 150 mm (200 €)
- sella Selle Italia SLR boost Superflow titanio L3 (150 €)
- pacco pignoni XTR 10-51 (+200 € rispetto originale)
- Fox Float X 2023 Kashima con taratura originale per Orbea Rise
- piastra paramotore in carbonio Rovere Compositi (80 €)
- parafango anteriore Fox (20 €)
Tagliando integrale per rimessa a nuovo ( 651 € + costo pezzi sostituiti a parte)
- forcella revisionata con sostituzione parti di consumo e SKF verdi
- motore nuovo per sostituzione in garanzia
- cerchio posteriore Raceface Turbine R nuovo (compreso mozzo)
- sostituzione tutti i cuscinetti (12 + 2 serie sterzo) Japan di alta qualità (200 €)
- tubi e guaine nuovi + taglio al minimo per estetica e funzionalità
- corona E-Thirteen nuova (85 €)
- catena shimano XT nuova
- freni Galfer Wave 2 mm di spessore nuovi (rendono inutili i 203)
- pastiglie Galfer Viola nuove
- olio freni sostituito e revisione completa pistoncini
- cambio e frizione revisionati
- tappi precarico pedivelle E-thirteen nuovi e aggiornati (+ lunghi)
- gomma anteriore Maxxis Minion DHR II 2.4 WT Maxxgrip nuova
Il peso originario senza piastra paramotore, gomme Maxxis DHR2 + Dissector e freni originali da 1.8 mm era di 17,95 kg (senza pedali).
Scatola Orbea a corredo con articoli di serie (guidacatena, manopole Raceface nuove, ecc)
La bici è di fatto pari al nuovo, purtroppo sto per essere chiamato per intervento spalla a cielo aperto programmato da tempo che mi imporrà il fermo di circa un anno, quindi resterà ferma in salotto come di fatto gli ultimi 3 mesi.
Il prezzo è quello indicato, non scenderò oltre di un solo cent, quindi cortesemente non chiedete ulteriori sconti; se non l'avrò venduta a riabilitazione finita tornerò a godermela.
Posso anche spedire ma credo che un acquisto del genere vada prima toccato con mano e testato; dopotutto un biglietto del treno con gita sul mare in Liguria costa come una spedizione assicurata
p.s. con cuscinetti di alta qualità, Fox Float X nuovo e Fox 36 revisionata a puntino è un'altra bici (in meglio!)
p.s.2 pedali esclusi
- colore Raw Carbon lucido con scritte nere e logo Orbea in titanio (credo esemplare unico con questa combinazione)
- Pellicola integrale Invisiframe (100 €)
Upgrade rispetto a montaggio M10 di serie:
- stem Raceface Turbine R 32 mm (80€)
- reggisella OneUp V2 150 mm (200 €)
- sella Selle Italia SLR boost Superflow titanio L3 (150 €)
- pacco pignoni XTR 10-51 (+200 € rispetto originale)
- Fox Float X 2023 Kashima con taratura originale per Orbea Rise
- piastra paramotore in carbonio Rovere Compositi (80 €)
- parafango anteriore Fox (20 €)
Tagliando integrale per rimessa a nuovo ( 651 € + costo pezzi sostituiti a parte)
- forcella revisionata con sostituzione parti di consumo e SKF verdi
- motore nuovo per sostituzione in garanzia
- cerchio posteriore Raceface Turbine R nuovo (compreso mozzo)
- sostituzione tutti i cuscinetti (12 + 2 serie sterzo) Japan di alta qualità (200 €)
- tubi e guaine nuovi + taglio al minimo per estetica e funzionalità
- corona E-Thirteen nuova (85 €)
- catena shimano XT nuova
- freni Galfer Wave 2 mm di spessore nuovi (rendono inutili i 203)
- pastiglie Galfer Viola nuove
- olio freni sostituito e revisione completa pistoncini
- cambio e frizione revisionati
- tappi precarico pedivelle E-thirteen nuovi e aggiornati (+ lunghi)
- gomma anteriore Maxxis Minion DHR II 2.4 WT Maxxgrip nuova
Il peso originario senza piastra paramotore, gomme Maxxis DHR2 + Dissector e freni originali da 1.8 mm era di 17,95 kg (senza pedali).
Scatola Orbea a corredo con articoli di serie (guidacatena, manopole Raceface nuove, ecc)
La bici è di fatto pari al nuovo, purtroppo sto per essere chiamato per intervento spalla a cielo aperto programmato da tempo che mi imporrà il fermo di circa un anno, quindi resterà ferma in salotto come di fatto gli ultimi 3 mesi.
Il prezzo è quello indicato, non scenderò oltre di un solo cent, quindi cortesemente non chiedete ulteriori sconti; se non l'avrò venduta a riabilitazione finita tornerò a godermela.
Posso anche spedire ma credo che un acquisto del genere vada prima toccato con mano e testato; dopotutto un biglietto del treno con gita sul mare in Liguria costa come una spedizione assicurata
p.s. con cuscinetti di alta qualità, Fox Float X nuovo e Fox 36 revisionata a puntino è un'altra bici (in meglio!)
p.s.2 pedali esclusi
