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Fatto anch'io la Grande e anche piuttosto bene, peccato che l'amico che era con me si sia infortuato con tanto di trasporto all'ospedale (un po' di danni fisici), sul tratto in sterrato compatto delle Marocche di Dro (si è impigliato con un altro concorrente finendo addosso ad una recinzione)...
Torno sull'argomento.
Mi si sta intasando una valvola smontabile (FRM). L'ho tolta dalla sua sede, ma il corpo isolante è pur sempre chiuso nel suo tubicino. Come fate a pulirlo? C'è un diluente apposito per il lattice che non danneggi l'anello in gomma della valvola?
Boh .. l'altro ieri sono sceso dal Brione e pur smontando dalla mia front nei tratti più difficili, arrivato in fondo mi sono accorto che non avevo sbloccato la Fox ... e me ne sono accorto solo sull'asfalto .... ma allora mi sono detto: a che serve la forcella?
Se le velocità non sono alte...
Da pochissimo ho la 2.1 Performance (non Evo quindi), tublesizzata al post. La sensazione iniziale è buona e per il momento tutto bene, dicono che duri e che sia una buona gomma ... sperem
Al momento uso due ruote, una con cerchi FRM XMD 333 e l'altra con XMD 388, cioè roba leggeta Tubeless tipo i ZTR.
Secondo voi i Notubes sono più resistenti? Al prezzo degli Alpine su Chainr. mi verrebbe da prenderne un paio di scorta ....
è colpa della televisione!!!
Guardati perfavore un paio d'ore di Amici della De Filippi o del Grande Fratello e poi vediamo se riesci ancora a parlare italiano (ancorchè formulare un ragionamento)!!
Muahahahahaha!!!