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Nikkeribe
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  • Scusa ti scrivo in Mp perché non trovo piu' il topic della creatura che hai messo al mondo.. quindi semplicemente volevo congratularmi per la tua bike e per la tua anche se in ritardo "VITTORIA" sei un grande ed e' notevole tutto quello che hai creato dal niente e la cosa piu' grande e' stata di rendere partecipi tutti noi forumendoli...
    vorrei avere vicino casa un appassionato e professionale meccanico come te..
    complimentoni con Lode.

    Ps: meccanico e' riduttivo nei tuoi confronti...
    Nikkeribeeeee??? pupppaaaa :-)
    non credo. siamo come una setta :-D
    temo non ci sarò al raduno: per motivi principalmente, ma non solo, logistici. e mi dispiace davvero molto.
    Speed Project 10, marchiata syncros, raggi sfinati 1.8-1.6 (marca?)cerchi sunrims USA, tubi SL super lite (columbus?) gruppo XT completo 3X8, piega Ritchey,reggisella 1 vite ritchey, forcellini telaio ritchey, forcella rock shox Judy XC( tipologia?). La bici sembra originale ma non sono sicuro. Dovrei cambiare il reggisella 27,2 se lo trovo e più avanti gli sganci rapidi ritchey o nuovo tipo
    Ciao, ieri ho ri-smontato più che per controllare per curiosare un pò :-) cmq ti chiedevo se mettessi uno spessore in più tra calotta e telaio dalla parte sinistra, tirando più esternamente la calotta la guarnitura si sposterebbe più verso sinistra diminuendo lo spazio tra la calotta destra e le corone. La linea catena migliorerebbe dato che anche se adesso è di 49 mm come quella dichiarata dalla casa, non sò se sia normale ma la catena dritta l'ho sul 4 pignone partendo da quello più piccolo e mi sembra poi che sul 42 lavori un bel pò in modo obliquo come avevo già detto in precedenza. Però poi la guarnitura sarebbe decentrata rispetto al telaio dello spessore messo verso sinistra, e come hai detto nell'altra discussione il cuscinetto non lavorerebbe più sulla pista, giusto? Mettendoci invece un o-ring, basterebbe prenderlo del diametro del perno cioè 24 e dello spessore adeguato allo spazio che ho, sbaglio? Grazie, ciaoo ;-)
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