Tutti i freni che prevedono una pista frenante ribassata tendono a essere molto modulabili a causa di ridotta differenza di velocità periferica , questa soluzione (pista frenante bassa) in presenza di 4 pistoni, diventa il giusto compromesso tra modulabilità e potenza .
Provando altri marchi tipo hope , formula , code.. la sensazione è di sbattere contro un muro ON OFF e sul fango e in condizioni di scarsa aderenza diventano quasi inutilizzabili.
sempre secondo il mio parere ah dimenticavo lo spurgo sono di una comodità estrema e permettono di mettere in leggera "pressione" l'impianto (recupero di volume piuttosto che pressione) cosa che con i granetti da rimontare dopo aver tolto la siringa, non è possibile fare poi i gusti sono assolutamente personali...