Ciao!
Allora, la teoria è questa:
Tu dovresti impostare il sag in modalità 'tutto aperto', senza propedal, per conoscere il reale affondamento. Poi, nessuno ti vieta di scendere con il propedal attivo, ma essendo di fatto una regolazione low-speed, non ti dovrebbe migliorare il bottom out, in quanto normalmente lo hai solo nei grossi impatti.
Personalmente, in discesa non noto differenza tra propedal attivato e disattivato, in compenso la sento meglio nei rilanci... Detto questo, a rigor di logica, dovrei scendere in propedal, ma non lo faccio, perchè presuppongo che il carro lavori meglio con l'ammortizzatore aperto...
Poi sai, alla fine, sono tutte teorie, tu scendi come ti pare meglio, basta divertirsi...
TANTI AUGURI
Ciao!