Sono entrambe XC pese per meThread della Blur 5 (120+120, RS sid): la spacciano per una XC ma è una trail!
Thread della Lux Trail (140+125, Fox 36): la spacciano per una trail, ma è una XC!
Sono entrambe XC pese per meThread della Blur 5 (120+120, RS sid): la spacciano per una XC ma è una trail!
Thread della Lux Trail (140+125, Fox 36): la spacciano per una trail, ma è una XC!
Non è strano l'abbinamento altezza-taglia consigliato? Ad esempio per altezza tra 175 e 183 cm la tabella indica taglia M con reach di 450 mm, mentre a me sembrerebbe più adatta la L con reach di 470 mm (mi pare che anche Marco abbia scelto così)
questo problema lo risolvi se capisci che "la taglia non è una lettera ma un numero!"Non è strano l'abbinamento altezza-taglia consigliato? Ad esempio per altezza tra 175 e 183 cm la tabella indica taglia M con reach di 450 mm, mentre a me sembrerebbe più adatta la L con reach di 470 mm (mi pare che anche Marco abbia scelto così)
se adori quel tipo di bici penso avrai l'imbarazzo della scelta, sia nell'usato tenuto bene, che nel nuovo tipo commencal tempo, ibis ripley, tallboy vecchia, transition spur.La spectral 125 non era 15kg era data a 13.8 montaci ruote da XC come queste manubrio carbonio sei già a 13 ma con un telaio robusto se poi ci metti un'altro paio di cagatine diventa pure più leggera di questa
Ecco la Occam sl è una Trail e non ha nulla a che fare con questaquesto problema lo risolvi se capisci che "la taglia non è una lettera ma un numero!"
io sono 185 e ho ben chiaro che la mia bici deve avere un reach compreso tra 460 e 480, se è più corta è più giocosa e agile (come la mia attuale xc) se è 480 è un pò più stabile e schiacciasassi, come l'enduro che avevo, poi i configuratori mi posso anche consigliare per la mia altezza una L con reach 500 o una L con reach 450, ma io me ne frego e guardo i numeri, nel primo caso prenderei una M e nel secondo caso una XL.
se adori quel tipo di bici penso avrai l'imbarazzo della scelta, sia nell'usato tenuto bene, che nel nuovo tipo commencal tempo, ibis ripley, tallboy vecchia, transition spur.
invece secondo me il segmento trail "meno aggressive", come questa lux trail, mancava un pò di offerta, bici per chi in discesa non vuole fare cose estreme e in salita vuole pedalabilità senza spendere un rene con montaggi da gioielleria, oltre questa mi viene in mente solo la occam sl
Ci metterei anche la Cube stereo one44, poco considerata perché fanno poca pubblicità, però il telaio C68X pesa praticamente come questo e ha pure lo snodo sui foderi.questo problema lo risolvi se capisci che "la taglia non è una lettera ma un numero!"
io sono 185 e ho ben chiaro che la mia bici deve avere un reach compreso tra 460 e 480, se è più corta è più giocosa e agile (come la mia attuale xc) se è 480 è un pò più stabile e schiacciasassi, come l'enduro che avevo, poi i configuratori mi posso anche consigliare per la mia altezza una L con reach 500 o una L con reach 450, ma io me ne frego e guardo i numeri, nel primo caso prenderei una M e nel secondo caso una XL.
se adori quel tipo di bici penso avrai l'imbarazzo della scelta, sia nell'usato tenuto bene, che nel nuovo tipo commencal tempo, ibis ripley, tallboy vecchia, transition spur.
invece secondo me il segmento trail "meno aggressive", come questa lux trail, mancava un pò di offerta, bici per chi in discesa non vuole fare cose estreme e in salita vuole pedalabilità senza spendere un rene con montaggi da gioielleria, oltre questa mi viene in mente solo la occam sl
Si marco, non lo metto in dubbio, ci mancherebbe! ma ho solo quello come metro di paragone, non potrei parlare di altro...orsú, non è l’unico giro che ci ho fatto. È solo quello del video
Ma fatemi capire una cosa... vi sentite tutti goldstone? Scusa la franchezza.. Avete mai visto come gira Fontana in park con la nuova scott xc? Oppure come sono i tracciati di coppa del mondo xc dal vivo? Già sono ripidi ed impegnativi nel video, figurati dal vivo..Come credi se non è XC perché magari si intende una bici da gara giustamente è comunque un telaio esile e credo che se ci tiri dentro i limiti li averti e come con quel carro
La spectral 125 non era 15kg era data a 13.8 montaci ruote da XC come queste manubrio carbonio sei già a 13 ma con un telaio robusto se poi ci metti un'altro paio di cagatine diventa pure più leggera di questa
vi sentite tutti goldstone?
Dipende un po’ dove si vuole tirare la coperta e cosa interessa di più, se essere iper efficienti in pedalata oppure puntare di più sulla discesa, con varie sfumature di grigio. Questa Lux andrá bene davvero per tante persone, in quanto sembra essere ben bilanciata. Per me ad esempio la coperta sarebbe un po’ corta sulla discesa, infatti anche se ho una AM leggera sono contento di avere 160 di escursione davanti e 145 dietro, perché anche guidando a vista su un sentiero che non si conosce si può azzardare qualcosa in più in certi casi sapendo di avere un po’ più di riservaMa fatemi capire una cosa... vi sentite tutti goldstone? Scusa la franchezza.. Avete mai visto come gira Fontana in park con la nuova scott xc? Oppure come sono i tracciati di coppa del mondo xc dal vivo? Già sono ripidi ed impegnativi nel video, figurati dal vivo..
Una bici come la spectral anche se pesasse come questa cmq non avrebbe cmq la stessa resa...e te lo dico xke prima avevo una epic evo ed ora una spark st (140-120 del 2024) e ti posso assicurare che la epic aveva un'altra resa in pedalata.. poi certo se mi metto nel tecnico in discesa con la spark sono più sicuro ed è cmq una bici che sale bene (pesa 12.2 con i pedali e gommata da trail).. xo le xc sono un'altra cosa.. calcola che la mia ha telaio xc ma ammo con piggyback e forcella 140 quindi è simile alla lux trail..
Poi ognuno può pensarla come vuole, ma una occam sl in salita x quanto si pedali cmq bene avrà una resa inferiore alla mia spark così come la mia spark ha una resa inferiore alla epic evo..
E non credo che tutti andiate sempre in park a tirare salti di 2 mt o più.. senza contare che nell'xc moderno drop sopra il metro sono all'ordine del giorno.. ma farti 2000d+ ed oltre con una occam è ben diverso rispetto al farli con la lux trail e nell'ottica di un giro simile ( salvo essere iper allenati e conoscere i percorsi a memoria) la discesa è una parte divertente ma generalmente si tratta di trail naturali dove la velocità passa in secondo piano
X quelle 2o3 volte in estate che si vuole andare in park si scende benissimo anche con una trail leggera come la mia o la lux trail, certo non farai il tempone della vita se è molto scassato.. ma nel flow forse rischi pure di andare più forte xke la bici scorre di più..
Va messo tutto sul piatto della bilancia.. se il park è all'ordine del giorno allora ok.. ma se ci vado 6o7 volte l'anno ed il restante pedalo facendo dislivelli importanti allora queste bici sono azzeccatissime a mio avviso
Ho avuto anch'io la Epic e quando mollavo i freni sul rotto il limite del telaio lo avvertivo, cosa che non avvertivo invece con la stumpjumper st pur avendo solo 120mm al posteriore oppure con la Occam da 140Ma fatemi capire una cosa... vi sentite tutti goldstone? Scusa la franchezza.. Avete mai visto come gira Fontana in park con la nuova scott xc? Oppure come sono i tracciati di coppa del mondo xc dal vivo? Già sono ripidi ed impegnativi nel video, figurati dal vivo..
Una bici come la spectral anche se pesasse come questa cmq non avrebbe cmq la stessa resa...e te lo dico xke prima avevo una epic evo ed ora una spark st (140-120 del 2024) e ti posso assicurare che la epic aveva un'altra resa in pedalata.. poi certo se mi metto nel tecnico in discesa con la spark sono più sicuro ed è cmq una bici che sale bene (pesa 12.2 con i pedali e gommata da trail).. xo le xc sono un'altra cosa.. calcola che la mia ha telaio xc ma ammo con piggyback e forcella 140 quindi è simile alla lux trail..
Poi ognuno può pensarla come vuole, ma una occam sl in salita x quanto si pedali cmq bene avrà una resa inferiore alla mia spark così come la mia spark ha una resa inferiore alla epic evo..
E non credo che tutti andiate sempre in park a tirare salti di 2 mt o più.. senza contare che nell'xc moderno drop sopra il metro sono all'ordine del giorno.. ma farti 2000d+ ed oltre con una occam è ben diverso rispetto al farli con la lux trail e nell'ottica di un giro simile ( salvo essere iper allenati e conoscere i percorsi a memoria) la discesa è una parte divertente ma generalmente si tratta di trail naturali dove la velocità passa in secondo piano
X quelle 2o3 volte in estate che si vuole andare in park si scende benissimo anche con una trail leggera come la mia o la lux trail, certo non farai il tempone della vita se è molto scassato.. ma nel flow forse rischi pure di andare più forte xke la bici scorre di più..
Va messo tutto sul piatto della bilancia.. se il park è all'ordine del giorno allora ok.. ma se ci vado 6o7 volte l'anno ed il restante pedalo facendo dislivelli importanti allora queste bici sono azzeccatissime a mio avviso
La mia in tg XL , pesava 12.8kg out of the box, con ruote e manubrio in alu. L'unica pecca la forcella da 34. Sto pensando a questa canyon, per il semplice gusto di cambiare. La Occam SL ce l'ha il mio compare, stesso peso, stessa escursione e sempre , purtroppo, forca da 34. Sia la Cube che l'Orbea hanno però il blocco forcella, che nei giri lunghi e le salite asfaltate aiuta.Ci metterei anche la Cube stereo one44, poco considerata perché fanno poca pubblicità, però il telaio C68X pesa praticamente come questo e ha pure lo snodo sui foderi.
si la One44 è meglio centrata e pesa uguale... hanno solo un fattore marketing da rivedere perchè le bici sono belle.Ci metterei anche la Cube stereo one44, poco considerata perché fanno poca pubblicità, però il telaio C68X pesa praticamente come questo e ha pure lo snodo sui foderi.
In realtà ho "portato" le newmen in carbonio dalla epic evo alla spark.. senza cambiare le gomme..Ho avuto anch'io la Epic e quando mollavo i freni sul rotto il limite del telaio lo avvertivo, cosa che non avvertivo invece con la stumpjumper st pur avendo solo 120mm al posteriore oppure con la Occam da 140
Forse tu avverti della differenza notevole perché le bici sono gommate diversamente oltre a cambiare il peso ma a pari peso con le stesse ruote e gomme dubito fortemente che questa lux si pedali meglio della Occam sl però sono abbastanza certo che la differenza di solidità del telaio si avverta
Io trovo l'esatto opposto, nel senso che guidando spesso a vista sul naturale non vado forte alla cieca "sperando di sopravvivere".. quindi mi cambia poco visto che riduco le velocità..Dipende un po’ dove si vuole tirare la coperta e cosa interessa di più, se essere iper efficienti in pedalata oppure puntare di più sulla discesa, con varie sfumature di grigio. Questa Lux andrá bene davvero per tante persone, in quanto sembra essere ben bilanciata. Per me ad esempio la coperta sarebbe un po’ corta sulla discesa, infatti anche se ho una AM leggera sono contento di avere 160 di escursione davanti e 145 dietro, perché anche guidando a vista su un sentiero che non si conosce si può azzardare qualcosa in più in certi casi sapendo di avere un po’ più di riserva
Minchia 12,8 in XL è un peso top per una 140mm. vuol dire che con due modifiche togli ancora mezzo chilo!La mia in tg XL , pesava 12.8kg out of the box, con ruote e manubrio in alu. L'unica pecca la forcella da 34. Sto pensando a questa canyon, per il semplice gusto di cambiare. La Occam SL ce l'ha il mio compare, stesso peso, stessa escursione e sempre , purtroppo, forca da 34. Sia la Cube che l'Orbea hanno però il blocco forcella, che nei giri lunghi e le salite asfaltate aiuta.
L'ultimo modello uscito ha forca da 36 (e possibilità di scegliere il passaggio cavi esterno allo sterzo).La Occam SL ce l'ha il mio compare, stesso peso, stessa escursione e sempre , purtroppo, forca da 34