News X-Elium, la forcella da XC dal sapore sinistro
- Creatore Discussione Staff
- Data di inizio
- Watchers 9
l'idea è interessante, non so se qualcuno ci ha già pensato in passato, forse sì
molto comodo poter revisionare la forcella smontando solo l'ammortizzatore e molto comodo anche avere solo 1 tipo di ammortizzatore che ti fa sia forcella che mono, così magari ne tieni 3 e quando lo fai revisionare monti quello di scorta.
secondo me un grosso freno alla diffusione sarà il mozzo "dedicato" che costringe a dover raggiare un altra ruota e ti obbliga a solo quel tipo di standard ruota, e poi c'è l'estetica che a mio parere è terrificante... piuttosto uso una lefty , per quanto se ne parli male...
poi questa cosa del preordine senza neanche avere un test giornalistico e qualche parere non è che sia il massimo, con consegna ad aprile 2027 poi..
molto comodo poter revisionare la forcella smontando solo l'ammortizzatore e molto comodo anche avere solo 1 tipo di ammortizzatore che ti fa sia forcella che mono, così magari ne tieni 3 e quando lo fai revisionare monti quello di scorta.
secondo me un grosso freno alla diffusione sarà il mozzo "dedicato" che costringe a dover raggiare un altra ruota e ti obbliga a solo quel tipo di standard ruota, e poi c'è l'estetica che a mio parere è terrificante... piuttosto uso una lefty , per quanto se ne parli male...
poi questa cosa del preordine senza neanche avere un test giornalistico e qualche parere non è che sia il massimo, con consegna ad aprile 2027 poi..
la piaggio
[edit] in effetti quello di @Matteo_Harlock è un esempio più calzante: il ciao non era monobraccio...
Qualcuno qualche anno fa si è fatto economicamente parecchio male con qualcosa di simile, la Trust, aveva due bracci, questa con un braccio solo probabilmente ci metterà metà del tempo per fallire
L' "azienda" sono un gruppo di 5 ragazzi...
Vedo pochi capitali immobilizzati e una filosofia industriale molto leggera.
Non falliranno, ma nemmeno ne venderanno.
motion-engineering.fr
Vedo pochi capitali immobilizzati e una filosofia industriale molto leggera.
Non falliranno, ma nemmeno ne venderanno.
Notre équipe d'ingénieurs située dans le Rhône - Motion Engineering
notre équipe Notre équipe Basée à Arnas (Rhône), notre équipe est composé d’ingénieurs, animés par l’innovation et passionnés par le vélo et le sport en général ! Nous ne travaillons pas sur des sujets courants de type dimensionnement, réalisation de plans, industrialisation de pièces existantes...
motion-engineering.fr
amarone
Biker serius
- 11/2/09
- 203
- 98
- 0
- Bike
- Cannondale Moterra 3; Cube Nuroad C62 SL Gravel; KTM990AdvSenzaPedali...
Da anziano ex Prof di Lettere mi permetto umilmente di dire che detta cosa, tecnicamente, non è una forcella, poiché quest'ultima presuppone due bracci (https://www.treccani.it/vocabolario/forcella/).
Sospensione anteriore monobraccio?
Inventiamo un neologismo?
Sospensione anteriore monobraccio?
Inventiamo un neologismo?
Ultima modifica:
Come per Lefty e Ocho c'è un errore di base sulla definizione di "forcella" in quanto non hanno una forma a forca 
; sarebbe più uno stelo ammortizzante , vista la presenza di un ammortizzatore e la forma bizzarra potremmo chiamarlo "accrocchiatore" !
Comunque la soluzione può essere interessante ed anche il peso è buono ; forse un pò discutibile la posizione bassa della pinza freno ? certo proporlo direttamente al pubblico senza un pre test è assai rischioso , 100 pezzi per iniziare la produzione non sono molti ma è difficile trovare delle cavie senza l'apporto di una grande casa alle spalle .
Arriverà nel 2027 e sarà compatibile con le ruote da 32 magari qualche big del settore potrebbe farci un pensiero oppure è già troppo tardi perchè i mezzi con le 32 ormai sono belli che pronti in attesa del D-day ?
; sarebbe più uno stelo ammortizzante , vista la presenza di un ammortizzatore e la forma bizzarra potremmo chiamarlo "accrocchiatore" !Comunque la soluzione può essere interessante ed anche il peso è buono ; forse un pò discutibile la posizione bassa della pinza freno ? certo proporlo direttamente al pubblico senza un pre test è assai rischioso , 100 pezzi per iniziare la produzione non sono molti ma è difficile trovare delle cavie senza l'apporto di una grande casa alle spalle .
Arriverà nel 2027 e sarà compatibile con le ruote da 32 magari qualche big del settore potrebbe farci un pensiero oppure è già troppo tardi perchè i mezzi con le 32 ormai sono belli che pronti in attesa del D-day ?
Ultima modifica:
Potrebbe essere un game-changer o potrebbe essere l'ennesima "boiata" che il mercato fagociterà... sembra comunque interessante. Prezzo, peso, idea, sembra essere tutto troppo bello per essere vero. Vedremo... magari finisce come O-Chain, nella big industry.
Tale discorso l'ho sempre sostenuto sin dai tempi della prima Lefty !
Lo stavo scrivendo anche nel mio post #12 che però ho inviato-pubblicato solo due ore dopo averlo iniziato .
Bisognerebbe formulare un termine appropriato per tale oggetto tenendo conto delle sue forme e funzioni .
Anche in ambito MTB c'era stato qualche tentativo : Trust Performance The Messagela piaggio
Vedi l'allegato 721501
[edit] in effetti quello di @Matteo_Harlock è un esempio più calzante: il ciao non era monobraccio...
Forcella multi-link Trust Performance Message
Trust Performance è un’azienda formata da tre personaggi noti nel mondo della MTB: Dave Weagle, proprietario di diversi brevetti di sistemi di sospensione tra cui l’omonimo DW Link, Jason Schiers, co-fondatore di ENVE, e Hap Seliga di Competitive Cyclist. Si presentano al grande pubblico con un...
www.mtb-mag.com
albatros_la
Biker paradisiacus
- 25/6/09
- 6.551
- 6.149
- 0
- Bike
- Ibis DV9 Custom, Radon ZR Race 29er 6.0+, Giant XTC 950, Cinelli Hoy Hoy Rats SS
È un concetto interessante, che si è visto in varie declinazioni negli anni (da AMP, a German-A, fino a Trust e via dicendo). Di buono c'è che l'ammortizzatore è un mono standard, quindi con qualche modifica si può cambiare e dare lunga vita al componente. Il nodo debole sono i cuscinetti. In genere sono molti e molto stressati. Questa ne ha la metà: quanto dureranno?
Prezzo incredibilmente "basso". Poi se fa la fine di Trust le trovi a quattro soldi in liquidazione.
Prezzo incredibilmente "basso". Poi se fa la fine di Trust le trovi a quattro soldi in liquidazione.
Io apprezzo sempre quando si fa qualcosa di nuovo!
Magari funziona, magari no, però complimenti ai ragazzi, sulla carta le caratteristiche sembrano valide,estetica a parte…
Magari funziona, magari no, però complimenti ai ragazzi, sulla carta le caratteristiche sembrano valide,estetica a parte…
Ke ricordiA chi interessa io posso ancora vendere la forcella a parallelogramma della ProFlex.
L'idea mi piace molto, d'altra parte ho in casa sia Lefty che Trust... sarei anche tentato (se non che ritengo abbastanza rischioso dargli questi 250€).
Sarebbe interessante sapere se il mozzo lefty è compatibile. Lo sgancio rapido (che consente di togliere la ruota senza smontare la pinza) ricordo che qualcuno lo aveva proposto su mozzi compatibili lefty ma non mi pare avesse avuto successo.
Sarebbe interessante sapere se il mozzo lefty è compatibile. Lo sgancio rapido (che consente di togliere la ruota senza smontare la pinza) ricordo che qualcuno lo aveva proposto su mozzi compatibili lefty ma non mi pare avesse avuto successo.
Anche a me piace vedere cose nuove ma sono perplesso su 2 aspetti:
essendo “regolata” da un ammortizzatore fatico ad immaginarla scorrevole e sensibile;
quegli snodi e relativi cuscinetti in prossimità del mozzo quanto saranno sollecitati? Resisteranno?
Cmq se avessi intenzione di cambiare forcella la prenderei in considerazione, in offerta lancio forse mi tenterebbe….3 etti più leggera della Ocho!
essendo “regolata” da un ammortizzatore fatico ad immaginarla scorrevole e sensibile;
quegli snodi e relativi cuscinetti in prossimità del mozzo quanto saranno sollecitati? Resisteranno?
Cmq se avessi intenzione di cambiare forcella la prenderei in considerazione, in offerta lancio forse mi tenterebbe….3 etti più leggera della Ocho!