Tech Corner Il manubrio in carbonio è pericoloso in MTB?
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
- Watchers 14
albatros_la
Biker paradisiacus
- 25/6/09
- 6.540
- 6.143
- 0
- Bike
- Ibis DV9 Custom, Radon ZR Race 29er 6.0+, Giant XTC 950, Cinelli Hoy Hoy Rats SS
Più facile un giro di Chofoil, ma a quel punto, come dice qualcuno, perché non evitare in toto il metallo e non mettere un giro di nastro di teflon? Ovviamente, il problema è se poi per tenere lì la leva si deve stringere troppo
io ho fatto una battuta perchè mi sembra un discorso trito e ritrito e ormai abbiamo tutto il possibile in carbonio.
non mi sembra nemmeno ancora utile perdere tempo a dire che il carbonio VA BENE.
comunque io ho un Renthal preso usato, ogni tanto lo controllo ma arriva ancora dalla vecchia bici e saranno almeno 4 anni che fa il suo. 50€
sotto i collarini ho messo del nastro grip che si usa per gli skateboard per le dita
roba d 1,50€ aliexpress
a parità di nm permettono una stretta più efficente e nonostante siano poco spessi sono abbastanza "spugnosi", non come i grip tape di sicurezza per gli scalini anche se andrebbero bene anche quelli
non mi sembra nemmeno ancora utile perdere tempo a dire che il carbonio VA BENE.
comunque io ho un Renthal preso usato, ogni tanto lo controllo ma arriva ancora dalla vecchia bici e saranno almeno 4 anni che fa il suo. 50€
sotto i collarini ho messo del nastro grip che si usa per gli skateboard per le dita
roba d 1,50€ aliexpress
a parità di nm permettono una stretta più efficente e nonostante siano poco spessi sono abbastanza "spugnosi", non come i grip tape di sicurezza per gli scalini anche se andrebbero bene anche quelli
@Kostola @albatros_la
Ho provato con la lastrina d'alluminio perché l'avevo disponibile.
Essendo sottilissima e duttile mi è sembrata una buona soluzione per evitare che lo spigolo (che limo leggermente per arrotondarlo) del collarino potesse creare un incisione.
Ho provato con la lastrina d'alluminio perché l'avevo disponibile.
Essendo sottilissima e duttile mi è sembrata una buona soluzione per evitare che lo spigolo (che limo leggermente per arrotondarlo) del collarino potesse creare un incisione.
Giusto, ma io faccio il cartolaio, "mica" mando razzi nello spazioPiù facile un giro di Chofoil, ma a quel punto, come dice qualcuno, perché non evitare in toto il metallo e non mettere un giro di nastro di teflon? Ovviamente, il problema è se poi per tenere lì la leva si deve stringere troppo
albatros_la
Biker paradisiacus
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Ne trovi di equivalenti in qualsiasi Brico: rispetto a una lamina hanno il vantaggio di essere nastri adesivi, quindi molto più facile da posizionare. Spesso nello stesso scaffale trovi quelli di teflon, che costano pure meno.Giusto, ma io faccio il cartolaio, "mica" mando razzi nello spazio
Ciao, bel tema.
Quando ti si rompe, il manubrio, vai in terra come un sasso ed in alcuni posti se ti si rompe non la racconti. A me é successo sul sentiero che dal rifugio sassopiatto arriva al sella (al tempo non era stramegavietato o forse lo era ma pochi lo facevano) in un tratto scorrevole verso la fine. Ho giocato il mio mazzo di jolly.
La barra era una Azonic P.D.W. Chubby si é rotta perché al tempo la larghezza era troppo corta (710mm): ci avevo messo degli spessori autocostruiti da circa 2cm per lato di pvc torniti ed inseriti per interferenza di 5cm. Mi sembró una buona idea. Usai la barra, anzi ne abusai per 4-5 anni.
Tutto bene.
Quel giorno non bene.
A parte le rotture di costole, ed altre ossa meno importanti, il recupero + faticoso é stato quello psicologico. Ci ho messo svariati anni a tornare a non avere paura. Oggi giro (lento e calmo) con un manubrio "cerftificato gravity" in carbonio tirato alle coppie giuste. Quando tiro la cartella poi verifico sempre come sta messo il manubrio e se ho dei dubbi: barra nuova e via.
Quando ti si rompe, il manubrio, vai in terra come un sasso ed in alcuni posti se ti si rompe non la racconti. A me é successo sul sentiero che dal rifugio sassopiatto arriva al sella (al tempo non era stramegavietato o forse lo era ma pochi lo facevano) in un tratto scorrevole verso la fine. Ho giocato il mio mazzo di jolly.
La barra era una Azonic P.D.W. Chubby si é rotta perché al tempo la larghezza era troppo corta (710mm): ci avevo messo degli spessori autocostruiti da circa 2cm per lato di pvc torniti ed inseriti per interferenza di 5cm. Mi sembró una buona idea. Usai la barra, anzi ne abusai per 4-5 anni.
Tutto bene.
Quel giorno non bene.
A parte le rotture di costole, ed altre ossa meno importanti, il recupero + faticoso é stato quello psicologico. Ci ho messo svariati anni a tornare a non avere paura. Oggi giro (lento e calmo) con un manubrio "cerftificato gravity" in carbonio tirato alle coppie giuste. Quando tiro la cartella poi verifico sempre come sta messo il manubrio e se ho dei dubbi: barra nuova e via.
la mia esperienza con i fantomatici manubri in carbonio, è divisiva. Anni fa ne montai uno di marca conclamata (non faccio nomi ma è il nome di uno dei padri fondatori della mtb) su di una xc; dopo 6 mesi, mai una caduta, in una discesa veloce e scassata mi si spezza in 2! Mi risveglio per terra, mal concio e con la bici da buttare (telaio bozzato e forcella svergolata).
Non pago, dopo qualche anno compro un bel Renthal per l'altra bici da enduro; sinceramente non ho avvertito alcun beneficio, se non quello estetico... e dico pure "ci mancherebe"! Facciamo di tutto per avere forcelle da 38mm super rigide, carcasse DH da 1.5kg, telai mega rinforzati in carbonio e poi cerchiamo la microflessibilità nel manubrio. Lo trovo un non senso specialmente in un componente così fragile e soggetto a urti, anche piuttosto violenti.
Tutt'altro discorso, invece, per l'altra mia bici da strada per la quale il manubrio in carbonio aereo è stato un toccasana.
Non pago, dopo qualche anno compro un bel Renthal per l'altra bici da enduro; sinceramente non ho avvertito alcun beneficio, se non quello estetico... e dico pure "ci mancherebe"! Facciamo di tutto per avere forcelle da 38mm super rigide, carcasse DH da 1.5kg, telai mega rinforzati in carbonio e poi cerchiamo la microflessibilità nel manubrio. Lo trovo un non senso specialmente in un componente così fragile e soggetto a urti, anche piuttosto violenti.
Tutt'altro discorso, invece, per l'altra mia bici da strada per la quale il manubrio in carbonio aereo è stato un toccasana.
ho girato 5 anni con una barra Raceface Atlas in alu da 35mm sulla front. Poi sono passato al carbonio e sempre da 35 (easton avoc, enve M7, oneup ed infine la rf era che sto usando ora). Io, che sono scarso fino alla morte, mi accordo peró della differenza. Non ad occhi chiusi (ovvviamente) ma son convinto che a fare una prova blind la differenza tra un carbon ed un alu la si percepirebbe. Non é tanto sui drop ma nello scassato mild, o light. o laddove devi giocare un po di bunnyhop o robe cosí. É come se il carbonio fosse un po piú "pastoso". Ad usare la Era mi sembra che ti spinga a guidare ignorante... cattivo. Andare a cercare appositamente linee stronze. Poi boh... magari é anche effetto placebo. Sulla gravel tra quella della mia socia in alu e la mia in carbonio c'é un universo (parallelo): meglio il carbonio (al tatto sopratutto: godimento!).
Le Renthal mi pare siano note per essere delle putrelle! Daltronde mx style!
PS: Sicuramente su ogni particolare della bici indipendentemente dal materiale sempre e solo dinamometrica!
ma sì, infatti poi dipende molto che marca compri (Ritchey era conosciuta per fare manubri in carbonio fin troppo duri), se il manubrio è un 800mm o un 740mm (come nel mio primo caso sulla xc). Ripeto, nella mia esperienza diretta di anni su bici diverse, il manubrio in carbonio mai più su di una mtb, non ne vale la pena, mentre per la bdc, è un "mai più senza".
Andando un po' fuori OT, un po' come le ruote in carbonio; mai più su di una Enduro, ancora ancora su di una XC, ma "mai più senza" su di una BDC.
Tutti pareri personali, io riporto il mio. Attualmente ho 4 bici in carbonio 2 mtb e 2 bdc. La più vecchia ha 25 anni la più recente è del 2020, tutte che girano regolarmente. Precedentemente rotto telaio in alluminio di scott scale senza caduta sull’obiquo e lontano dalle viti del portaborracce. Manubrio in carbonio su cube stereo 150 e su Giani tcr e su canyon exceed. In alluminio sulla vecchia Battaglin. L’unica altra rottura che ho avuto è stata sul perno in acciaio di pedale look alcuni anni fa, con conseguente caduta. Ho anche subito un tamponamento ad una rotonda con la battaglin, preso dietro è scoppiato il pneumatico si è rotto il cerchio ma il telaio in carbonio intatto.
Haran
Biker urlandum
- 30/8/07
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- 308
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- Orbea Rallon M-Team / Yeti Sb5.5 / Cannondale Scalpel Carbon 1 Hi-Mod
Il passaggio generalizzato degli attacchi manubrio con diametro da 31,8 agli attuali 35 IMHO ha fatto sì che i manubri oggigiorno (specie quelli in alu) siano troppo rigidi.
un manubrio usato proprio no, a meno che non conosci chi lo vende
esattamente per quello io sulla bici nuova 2024 ho tolto il 35 alu e rimesso subito il mio carbon 31.8... mi spaccava le mani
non ho trovato nessun pro a favore del 35
degustibus
Ciccio
Biker velocissimus
Anche Switch fa dei bei prodotti, io uso il flat sulla mia bici da qualche anno.
switch-components.com
Carbon and aluminum MTB handlebar | Switch Components
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