BDS Bici della settimana: la Evil Offering V4 di Nicolabergamo
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
- Watchers 7
gargasecca
Il maestro
Questa è caxxuta ragazzi e con foto decisamente migliori della precedente, bravo… 
Un paio di info: come mai pedivelle da 165mm?
Sei diversamente alto?
I freni mi paiono abbiano lo stesso stile di certi Rossi appena usciti…
dico io come si fa a tirar fuori certi obrobi…
…come ti ci trovi e perché non hai scelto i flottanti Hope?
Complimenti…
Un paio di info: come mai pedivelle da 165mm?
Sei diversamente alto?
I freni mi paiono abbiano lo stesso stile di certi Rossi appena usciti…
dico io come si fa a tirar fuori certi obrobi……come ti ci trovi e perché non hai scelto i flottanti Hope?Complimenti…
Ultima modifica:
BAAbbA MiA!! …che bici!
…forse l’unica cosa che non invidio sono i mozzi con così alto ingaggio, ma per il resto tanta, tanta robba!
…forse l’unica cosa che non invidio sono i mozzi con così alto ingaggio, ma per il resto tanta, tanta robba!
Così bella che al pensiero di usarla sui trail ti vien male ... 
Speriamo che il proprietario sia uno di quelli che gira solo per aperitivi.
Speriamo che il proprietario sia uno di quelli che gira solo per aperitivi.
Un’altra bella bici scura e molto curata nei dettagli, non posso che apprezzare, complimenti! 
qualche curiositá:
- quali altre bici hai testato e preso in considerazione per la scelta?
- come ti trovi con La Edge e il Push? Puoi fare qualche paragone con qualche altra forcella e ammortizzatore piú “comune” per avere qualche riferimento?
- particolare la scelta del deragliatore, lo trovi migliore in qualche modo rispetto agli altri oppure l’hai scelto per la possibilità di poterlo ricostruire in modo semplice a casa?
qualche curiositá:
- quali altre bici hai testato e preso in considerazione per la scelta?
- come ti trovi con La Edge e il Push? Puoi fare qualche paragone con qualche altra forcella e ammortizzatore piú “comune” per avere qualche riferimento?
- particolare la scelta del deragliatore, lo trovi migliore in qualche modo rispetto agli altri oppure l’hai scelto per la possibilità di poterlo ricostruire in modo semplice a casa?
non ho mai amato le sospensioni troppo "complesse" e con troppe bollette, perni ecc... però nell insieme la linea è comunque molto bella, forse una delle poche bici che apprezzo in livrea Total black.
la viteria dei freni però non mi piace per niente, troppo pacchiana e stona con il resto più discreto della bici
la viteria dei freni però non mi piace per niente, troppo pacchiana e stona con il resto più discreto della bici
ahaha un amico ha fatto le foto, cé il watermark su tutte per trovarlo sui vari social ImagesbyDavideQuesta è caxxata ragazzi e con foto decisamente migliori della precedente, bravo…
min paio di info: come mai pedivelle da 165mm?
Sei diversamente alto?
I freni mi paiono abbiano lo stesso stile di certi Rossi appena usciti…
Complimenti…
Pedivelle da 165mm per aver più luce da terra possibile per salite tecniche sono 179cm
Condivido il discorso Brembo, mi sembrano di plastica, i flottanti hope sono solamente 1.8mm, li trovo personalmente obsoleti e sono abbastanza rumorosi sebbene molto belli, i dischi Radic pesano poco, 193gr 203mm e sono 2.3mm di spessore, restano dritti e sono rigidi e silenziosi, se li pieghi sono semplici da raddrizzare, cosa che dischi più sottili in genere non sono, Grazie mille!
sapevo che dovevo postare anche una foto della bici coperta in fangazza ahaha viene usata si si, qua era appena montata e meritava farci due foto puliteCosì bella che al pensiero di usarla sui trail ti vien male ...
Speriamo che il proprietario sia uno di quelli che gira solo per aperitivi.
Urca devo fare la lista? Tutte le Yeti attualmente nel mercato, Switchblade V1/V2, Firebird, Stumpjumper normale, ST e Evo non la 15, Trek Fuel EX gen 6/7, Zerode Katipo, Propain Tyee delle ultime 3 generazioni, Druid V2, Offering V1/2 e Wreckoning v3, Bronson, Megatower, Strive, Capra, Simplon, Bold, Commencal Tempo e V5, Deviate Claymore, la Slash ultimo modello la Mondraker Foxy e altre,Un’altra bella bici scura e molto curata nei dettagli, non posso che apprezzare, complimenti!
qualche curiositá:
- quali altre bici hai testato e preso in considerazione per la scelta?
- come ti trovi con La Edge e il Push? Puoi fare qualche paragone con qualche altra forcella e ammortizzatore piú “comune” per avere qualche riferimento?
- particolare la scelta del deragliatore, lo trovi migliore in qualche modo rispetto agli altri oppure l’hai scelto per la possibilità di poterlo ricostruire in modo semplice a casa?
tutte intorno ai 140/170mm di escursione,
Sinceramente stavo pensando a una Firebird, si pedala molto bene e scende altrettanto bene, la Switchblade ha un feeling troppo rigido per i miei gusti, meglio in salita ma non nella mia idea di polivalenza, dopo aver parlato con il team al The Landing a Bellingham era chiaro che aspettare questa sarebbe stata la scelta giusta per i miei gusti in termini di feeling sospensione.
sulla V2 avevo il fox X2 factory e un Super deluxe coil, pre Vivid coil quindi due generazioni fa, il push fa tutto meglio, piú trazione, piú compostezza, piú "pop" su salti ecc, posso tenere un ritorno veloce senza avere un ammo incazzato, ma tutto questo dopo che SuspensionTech mi ha fatto un tuning mirato sul pacco lamellare e con oli diversi da Push, prima era semplicemente una versione migliorata del SDC
sempre sulla V2 avevo la fox 36 factory con il Vorsprung Luftkappe e boccole allineate, forcella eccezionale secondo me, meglio delle mosse di marketing con mille "features" che propongono ancora oggi, lineare, sensibile, bel supporto a metà , lo chassis non era dei migliori ma era una forcellina con le palle e 2kg,
La Edge la sto ancora capendo, ho fatto 5 uscite per ora, sembra bella lineare ma rampa parecchio alla fine quindi proverò a giocare con il volume aria, super sensibile e precisa, eccezionale sui trail che preferisco, quelli naturali, non avverto alcuna flessione in piú della 36, e pesa 2.26kg, le attuali 38 vanno per i 2.5 che trovo assurdo.
Mi ero rotto le scatole di Shimano e Sram, il primo che si piega a guardarlo e richiede cavi e tutto in condizioni da scatola, e troppa manutenzione, il secondo prende gioco sulle boccole e la frizione muore, tipo il gx che avevo prima, e non puoi farci niente, questo é totalmente ricostruibile a casa, facile da farci manutenzione, bello e robusto, quindi é stata una scelta semplice, e posso modificarlo semplicemente per il T Type che é quello che farò settimana prossima, odio componenti che sono usa e getta, richiedano troppa manutenzione o sia troppo complicato/costoso farla
In
Nessuno commenta la complessità di tutti i 6 bar o della specialized enduro per esempio, che ha 18 cuscinetti, 18... tuttavia il delta viene percepito come una centrale nucleare quando é di una semplicità disarmante
il resto ci sta, son gusti personali
in verità non é più complicata del 90% delle bici nel mercato, ha 10 cuscinetti, un numero totalmente in linea con le maggiori bici full, ma sono tutti vicini, il che li rende facili da cambiare, pulire e lavorarci, é un semplice single pivot,
Nessuno commenta la complessità di tutti i 6 bar o della specialized enduro per esempio, che ha 18 cuscinetti, 18... tuttavia il delta viene percepito come una centrale nucleare quando é di una semplicità disarmante
il resto ci sta, son gusti personali
Allineamento perfetto logo gomma cerchio!!! Fantastica bici con bonus
si certo, io dicevo giusto per un fatto estetico, la specialized enduro avrà pure 18 cuscinetti ma distribuiti su tutto il carro, mentre un sistema di bielletta messe tutte li insieme me lo fa apparire un po' pesante, un po' tipo la vecchia gambler, o le propain, non riesco proprio a farmi piacere certe cose, che poi all atto pratico faccia funzionare bene il carro non lo metto in dubbio, era giusto una considerazione estaticaIn
in verità non é più complicata del 90% delle bici nel mercato, ha 10 cuscinetti, un numero totalmente in linea con le maggiori bici full, ma sono tutti vicini, il che li rende facili da cambiare, pulire e lavorarci, é un semplice single pivot,
Nessuno commenta la complessità di tutti i 6 bar o della specialized enduro per esempio, che ha 18 cuscinetti, 18... tuttavia il delta viene percepito come una centrale nucleare quando é di una semplicità disarmante
il resto ci sta, son gusti personali
gargasecca
Il maestro
Sì sono da 1,8mm ma finché riescono a fermarmi vanno bene…
io sulla Rallon ho 175mm avrò zappato a terra 2 volte in 6 anni…
A fermare tutti ti fermano, è quanto stanno dritti che fa la differenza, pedivelle da 175 ormai non le usano più nemmeno su stradaSì sono da 1,8mm ma finché riescono a fermarmi vanno bene…
io sulla Rallon ho 175mm avrò zappato a terra 2 volte in 6 anni…
Poi, dipende da come e dove usi la bici, qua ho un sacco di salite tecniche piene di radici, se mi vieni a trovare ti faccio vedere che zappi due volte ogni 100mt
La zappata è come la sculacciata, va saputa dare nel momento giusto!
Bici da paura!
Senza parole, 2 bici della settimana incredibili una dietro l'altra!
Senza parole, 2 bici della settimana incredibili una dietro l'altra!