BDS Bici della settimana: l'Orbea Laufey di Nebbia94
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
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ronnyoutlaw
Biker urlandum
- 30/6/12
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- Specialized Chisel Comp 1x11 2019 - Specialized Hard Rock Disc 2012
bella, l'unica cosa che trovo un po' stonata su una front da enduro è il cambio elettronico perché è troppo raffinato e una front da enduro si merita un bel cambio a cavo ignorante..! 
E delle gomme con carcassa seriabella, l'unica cosa che trovo un po' stonata su una front da enduro è il cambio elettronico perché è troppo raffinato e una front da enduro si merita un bel cambio a cavo ignorante..!
Però è veramente bella in total black
E i soldi risparmiati con la trasmissione li avrei investiti in una forcella migliore che quella fa la differenzabella, l'unica cosa che trovo un po' stonata su una front da enduro è il cambio elettronico perché è troppo raffinato e una front da enduro si merita un bel cambio a cavo ignorante..!
Per il cambio su una bici da enduro dove c'è buona probabilità di lasciarlo attaccato a qualche pietra a me sembra uno spreco montare roba che costa più di 50/60€, su una bici da corsa o gravel mi farei meno problemi a montare roba più bella anche se poi in realtà sulla gravel ho anche li un cambio da 40€ e non è che senta l' esigenza di montare qualcosa di diverso !!
Esteticamente molto bella.
Io non riuscirei a cavarmela con un Exo al posteriore, ma magari il proprietario si.
Ho avuto una Domain identica, il tuning della compressione è durissimo... migliora di molto elaborando (leggi: sfondando) il MoCo, ma si trovano Zeb RC nuove (terzultima versione, 2.1) in offerta a 400€, e il Charger è un altro pianeta.
Io non riuscirei a cavarmela con un Exo al posteriore, ma magari il proprietario si.
Ho avuto una Domain identica, il tuning della compressione è durissimo... migliora di molto elaborando (leggi: sfondando) il MoCo, ma si trovano Zeb RC nuove (terzultima versione, 2.1) in offerta a 400€, e il Charger è un altro pianeta.
Le front da enduro hanno sempre il loro grande perché.
Anche se non sposo completamente l'allestimento, bella ... o forse sarebbe meglio dire magica?
Anche se non sposo completamente l'allestimento, bella ... o forse sarebbe meglio dire magica?
sfocatura fatta con l'ai o con lo scontorno automatico di iPhone o dei vari AndroidLe front da enduro hanno sempre il loro grande perché.
Anche se non sposo completamente l'allestimento, bella ... o forse sarebbe meglio dire magica?
Vedi l'allegato 714245
Ne ero allo scuro. Ora però mi rimane un dubbio: la sfocatura gli avrà nascosto anche il campanello e il cavalletto?
Maledetta AI ...
Bella, complimenti! Esteticamente impeccabile, mi dà sempre un po' fastidio vedere la camera attaccata al telaio ma se al proprietario è comoda così, nulla da dire.
Anche io non comprendo molto la scelta del cambio elettronico, per la spesa ovviamente, ma è un problema mio. Indubbiamente, rende il tutto più ordinato e pulito.
Sulle EXO non saprei, mai avute, dipende molto dal peso del biker, dalla zona in cui si gira e dallo stile.
Spero che se la goda e che la sculacci a dovere perché l'Assegai (MaxxGrip?) non è una gomma, è una dichiarazione d'intenti.
Anche io non comprendo molto la scelta del cambio elettronico, per la spesa ovviamente, ma è un problema mio. Indubbiamente, rende il tutto più ordinato e pulito.
Sulle EXO non saprei, mai avute, dipende molto dal peso del biker, dalla zona in cui si gira e dallo stile.
Spero che se la goda e che la sculacci a dovere perché l'Assegai (MaxxGrip?) non è una gomma, è una dichiarazione d'intenti.
Io le Aspen con protezioni EXO (Mescola Maxxspeed) le ho sfondare pure con le Mousse Andreani, ovviamente la mia è una bici da XC però non mi è piaciuta molto come protezione, anzi troppo fragile di spalla e tallone, a 2000km erano già cotte con 5 vermicelli dentro xd
Intanto grazie a @Marco Per averla pubblicata come bici della settimana e grazie a tutti quanti per i complimenti!
Provo a rispondere un po’ a tutte le perplessità che sono uscite:
La bici è davvero divertente, un gran passo avanti rispetto alla Laufey precedente, che avevo ma con un montaggio super base e sulla quale avevo già montato la Domain.. L’avevo scelta sempre per restare un po’ in economia, e sulla nuova mi son portato dietro la forcella visto che la 34 da 140 montata di serie non mi piaceva.. Alla fine è una forcella con cui mi trovo molto bene.. Forse un po’ pesante, infatti ogni tanto ho pensato di passare a una Fox 36 che ti tirano dietro..
Riguardo al cambio elettronico, è un upgrade fatto a costo zero scambiando il mio vecchio XT.. Potevo dire di no? Esteticamente ne ha guadagnato tantissimo (secondo me) e funziona un gran bene! Il giorno che lo accartoccio da qualche parte tornerò a un cavo!
La gomma Exo dietro è montata con un inserto, volevo provare a contenere un po’ il peso ma proteggere meglio il cerchio.. Il tentativo è fallito visto che comunque il cerchio l’ho bozzato.. Per fortuna non l’ho ancora mai tagliato!
La camera d’aria appesa lì non è il massimo lo so, ma mi permette di non aver quasi nulla nel marsupio, nel vano nel telaio ci sta solo la pompa, non riesco a metterci pompa e camera purtroppo
Provo a rispondere un po’ a tutte le perplessità che sono uscite:
La bici è davvero divertente, un gran passo avanti rispetto alla Laufey precedente, che avevo ma con un montaggio super base e sulla quale avevo già montato la Domain.. L’avevo scelta sempre per restare un po’ in economia, e sulla nuova mi son portato dietro la forcella visto che la 34 da 140 montata di serie non mi piaceva.. Alla fine è una forcella con cui mi trovo molto bene.. Forse un po’ pesante, infatti ogni tanto ho pensato di passare a una Fox 36 che ti tirano dietro..
Riguardo al cambio elettronico, è un upgrade fatto a costo zero scambiando il mio vecchio XT.. Potevo dire di no? Esteticamente ne ha guadagnato tantissimo (secondo me) e funziona un gran bene! Il giorno che lo accartoccio da qualche parte tornerò a un cavo!
La gomma Exo dietro è montata con un inserto, volevo provare a contenere un po’ il peso ma proteggere meglio il cerchio.. Il tentativo è fallito visto che comunque il cerchio l’ho bozzato.. Per fortuna non l’ho ancora mai tagliato!
La camera d’aria appesa lì non è il massimo lo so, ma mi permette di non aver quasi nulla nel marsupio, nel vano nel telaio ci sta solo la pompa, non riesco a metterci pompa e camera purtroppo
Per curiosità, quanto pesa?
Quanto viene a costare una bici montata così?
Queste bici mi ispirano per lunghi giri pedalati, come sono da portare su?
(immagino in giù bene, tolto magari un po' di affaticamento in più vista la mancanza di ammo)
Quanto viene a costare una bici montata così?
Queste bici mi ispirano per lunghi giri pedalati, come sono da portare su?
(immagino in giù bene, tolto magari un po' di affaticamento in più vista la mancanza di ammo)
io ti rispondo per i giri pedalati secondo la mia esperienza prima con canyon stoic poi con la runtu
A salire se montate con criterio senza esagerare con componenti gravity salgono bene in virtù del fatto che pesano meno di una full (salvo full iper pimpate completamente in carbonio) finché si rimane su sentieri battuti, poco smossi e con fondo terroso. Quando cominci a salire da sentieri con ghiaino, radiciume di dimensioni medie per ottenere più grip conviene sgonfiare leggermente il posteriore per aumentare il grip e mantenere quell’efficienza in salita data dall’assenza del mono.
Finché rimani in questi scenari lato salita la front continua ad avere un “di più”.
Lato discesa salvo pietraie o scassato della madonna e velocità folli continua a far da spartiacque il manico e l’allenamento di chi la guida.
Imho per manico medio, giri medi e sbattimenti la front continua ad avere super senso soprattutto in queste versioni geometricamente “enduristiche”.
Ci son sempre visioni differenti e esperienze differenti ma personalmente se penso all’Appennino reggiano o modenese penso che queste biciclette siano sufficienti per il 90% dei ciclisti.
Tutto questo dando per scontato che uno non abbia male alla schiena
Dovrebbe essere intorno ai 15/15,5 con pedali e tutto
Si potrebbe togliere un bel po’ di peso già solo cambiando la forcella con una 36 o una lyrik.
A livello di costo, un montaggio così sarà intorno ai 2500/3000€. Sono partito dall’allestimento più bello che viene di listino 2500€ e da lì ci sono i vari upgrade.
La uso anche per fare i trasferimenti un po più lunghi per arrivare ai trail e si pedala molto bene. Si arrampica molto bene, il limite come al solito resta il biker. La mancanza dell’ammo dietro si fa sentire sia in salita che in discesa, ma rimane un gran divertimento in discesa!
Quello che mi fa propendere per la front cattiva è che la manutenzione è ridotta all’osso (non ci sono cuscinetti del carro da fare, ammortizzatori da revisionare)
Ciao, io ho la versione precendente.
Quali sono le differenze sostanziali che hai notato tra le due?